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技师荣威威您好,根据您的故障描述,做以下解答,,日间行车灯相关线路,车身模块输入和输出电路图已经发送。
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技师荣威威车身模块过去的
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技师荣威威右边没电,左边有?
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匿名网友
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技师荣威威你直接飞线过去验证一下就知道问题了
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匿名网友右边
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技师荣威威电路图我删了
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技师荣威威你再发过来
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技师荣威威一边有电,一边没电对吗
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匿名网友飞线打开点火开关两边都亮了,启动发动机左边又熄灭了
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匿名网友
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匿名网友
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技师荣威威你把电路图发来,
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技师荣威威等我一会,
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匿名网友
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匿名网友
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技师荣威威稍等我一下
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匿名网友好的,
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匿名网友老师好了没有?
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技师荣威威稍等几分钟
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技师荣威威现在看
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技师荣威威你测量大灯插头到车身模块之间的线路没
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技师荣威威日间行车灯的针脚到车身模块
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技师荣威威导通情况
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匿名网友没有问题都正常的
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技师荣威威
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技师荣威威测这两根线
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技师荣威威如果线路导通没问题,
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技师荣威威那就要检查车身模块了
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匿名网友供电我刚才拍的图片给你看一下,我指的那根线是不是应该右边日行灯供电
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技师荣威威
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匿名网友车身模块开始就检查了,左右电源芯片测量都是正常的,然后看到两个芯片型号一样又把左右互换了一下,结果故障依旧
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技师荣威威
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技师荣威威
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匿名网友我给你拍个全图
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技师荣威威
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技师荣威威
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匿名网友
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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匿名网友白色插头从右数到左第二根是有电源 第三根没有供电,黑色插头第一根是到右边日行灯,第二根是左边日行灯
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技师荣威威黑色插头啊
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技师荣威威你看我发的资料
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匿名网友黑色插头到大灯里面日行灯线路正常的
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技师荣威威线路正常
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技师荣威威那就是大灯或者车身模块有问题
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技师荣威威线路正常
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技师荣威威那就是大灯或者车身模块有问题
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技师荣威威你验证一下
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匿名网友
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技师荣威威如果给大灯插头日间行车灯,灯光正常,你就搞车身模块
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技师荣威威这样说你能明白不
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匿名网友这根线是不是应该是一个12V的电源线
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技师荣威威你别给我发图片了,我再给你分析问题。
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匿名网友如果飞一根电源线来打开钥匙两边日行灯都亮了,但是启动发动机右边亮左边又熄灭了
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技师荣威威嗯
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匿名网友如果左右日行灯分开供电的有边没有电源输入我修车身模块不起作用啊
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匿名网友右边
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技师荣威威你把右边的这根线接左边不行吗
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匿名网友电源线还是输出线?互换一下吗
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技师荣威威
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匿名网友你能不能查到白色这个插头的说明
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技师荣威威查这个做什么
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匿名网友那样的话都不亮了
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技师荣威威现在需要找这个白色插头对吧
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技师荣威威这里不指导检查线路,给你查下资料吧
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匿名网友启动发动机车身模块有故障保护了就停止输出日行灯电源了
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匿名网友线路已经检查完了,已经检查到白色插头这个供电出了问题
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技师荣威威嗯
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匿名网友白色插头2 3号脚电源从那里来的
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技师荣威威你现在需要我给你找这个白色插头针脚定义对吗
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匿名网友先找白色插头定义,再分析问题
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技师荣威威资料可以给你找
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技师荣威威简单分析这里也可以
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技师荣威威但是没办法指导你检查线路,给你确定问题,如果需要百分百确定,需要升级服务,我先给你找资料
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技师荣威威
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技师荣威威
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匿名网友线路我自己检查
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技师荣威威好的,发给你了
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匿名网友定义发过来了,3号针脚对应是电源线,现在没有电源,这个电源的来源能不能查到哪里来的呢?
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技师荣威威这个电路图不显示上面的
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技师荣威威你想找到是不是这个电路图
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技师荣威威
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匿名网友你好老师,2140线路号颜色RD/GY那根线对应上面位置在哪里啊?
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技师荣威威2140哪个
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技师荣威威你标记一下
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技师荣威威哪有2140?
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匿名网友
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技师荣威威你没搞明白
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技师荣威威车身模块这里
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技师荣威威可不是一个进,一个出
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技师荣威威一根线过来了
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技师荣威威他是个模块
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匿名网友这根线上面是到机舱保险盒还是中间通过什么我好查
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技师荣威威该说的我都说了
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技师荣威威能找的电路图都发给你了
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匿名网友但是3号这根线没有电源啊
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技师荣威威你仔细看看我说的吧
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匿名网友首先要解决电源没有来这个问题吧,插头已经标注是电源线可是没有12V电源啊
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您好,这是14年2.4的新款别克GL8。故障现象:使用一切功能正常,就是前几天早上起来发现车子没电还以为是晚上车灯忘了关,后来连续两天如此就到修理厂进行检修发现车身漏电。检测时师傅是将电池头负极断开接上试灯发现试灯一闪一闪的。但未能检查出具体的故障所在。望各位大师出出注意谢谢(保险丝断开已经使用了)
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你好,08年别克GL8行驶过程中会熄火,还能正常启动,而且有顿挫感,感觉少一个缸工作,加油到50以上速度就上不去了,发动机故障灯亮了,检测结果是发动机缺火和三元催化问题,其它的检查没有问题,4S店查的,现在还没解决!谢谢
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14款别克GL8 2.4行驶了12万公里 前天是在路上抛锚的,仪表显示充电系统故障 然后失火了 没电。拖回厂 检查发现发动机单向轮损坏造成轮子空转 不发电。我换了法雷奥发电机上去 刚开始走怠速14V 我去试车的时候 慢慢降到12.3-12.6左右 仪表没有亮任何灯,,我怀疑电池不行 装了新的电池 还是一样。 我开始怀疑是发电机质量不行,重新换了一个新的法雷奥发电机 装上去 发电量有后显示12.5 有时候13.8-14V 请问是多少回事 还有没有别的模块。电瓶电量充足,发电电压就会降下来,减少发动机的负荷,。这是正常的,不是故障
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17款别克GL8之前因为进水在别的汽修店换过缸体,然后车主开到我这里说亮故障灯,我们拿电脑检查故障码为: P06DE:00发动机机油压力控制电磁阀卡滞在接通,我们把发动机重新抬下来换了大瓦和机油泵,机油压力控制电磁阀也换了,机油压力控制电磁阀的供电和搭铁均正常,搭铁为电脑板控制,现在故障依旧,冷车启动机油压力为350千帕左右,热车怠速机油压力只有170左右热车泄压,轴瓦泄压的可能性比较大,重点检查曲轴小瓦,平衡轴和凸轮轴轴瓦,正时链条张紧器,
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你好,我的是2010款别克GL8,早上启动后低速行驶100米后突然熄火,就打不着了,隔了一小时再打又着了,可是发动机故障灯亮起,发动机抖动,加不上油,感觉像缺缸一样,到修理厂检测,油泵正常,正时链条正常,说是点火线圈烧了,更换以后仍然不正常,现在正在排出电路故障,请问还需要检查哪里?检查下火花塞以及高压线是否老化,建议检查下曲轴皮带轮是否走位损坏。
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗,我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢!你好,维修以后出现仪表方向盘灯点亮,这个可能是数据丢失导致的,建议用专用电脑进行匹配复位。
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02年的老款别克GL8,行驶途中时速表一阵上下跳动,隔一段时间又开始跳指针,我正常速度60左右跑着,指针从20多上下跳到七八十不等,再就是油表,加满油以后也是才指到油表的四分之三处不显示全满,转速表处的橘红色背景灯也不亮,尤其重要的是,晚上停好车,电器都关上了,早上电瓶还是馈电,不插钥匙,坐进车里能看见转速表一跳一跳的,伴随有咔咔的小声音,这种情况已经馈电过两次,都是找别的车连起来的。是不是仪表总成内部互相,想在想直接换个,网上有卖拆车件的。希望老师耐心分析解答一下。这种情况有可能是仪表盘坏了,需要到汽车电子专修店里进行维修的
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各位老师好,我的车是2011款别克gl8 3.0V6,行驶里程大约15万公里,现在在开车的过程中,经常会出现发动机故障灯亮,有时候开个几十公里过几百公里断电熄火后,第二天再启动故障就没了,没几天就继续又出来,车辆最近一直在中石化加95号,碳罐电磁阀已更换的新的,喷油嘴已清洗,火花塞也是八九月份才换的新的,车辆正常保养,加的全合成机油, 去4S店检查也没看出什么,还是说油不行,我又加的98号加的燃油宝,但是跑了几百公里故障灯依旧亮,图片是平时出的故障码,烦请高手老师帮忙分析一下,谢谢你好,报这个故障码主要检查汽油压力是否正常,检查喷油嘴有没有漏油,检查高压油泵有没有漏油,检查碳罐有没有堵塞。
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18款GL8ES舒适,6个月,钥匙无法识别,改了木地板没有拆原车地毯,侧踏板,电动右门,尾门,航空座椅,扶手冰箱带手机无线充电,吸顶电视,九宫格顶灯,改之前钥匙放在在仪表台上就出现过钥匙无法识别,按了两次一键启动才有反应,后续也出现过无法识别只是不太频繁,年后因为疫情放的严重亏电,拖去4S店充电,前些天钥匙无法识别出现频繁,行驶中或锁车屏幕亮提示钥匙无法识别,去4S店检查没有故障码,检测出各种模块有故障码但是都能消除,4S店里开了一圈没有提示无法识别,现在又出现了无法识别,师傅给看看哪儿的毛病,谢谢!有什么问题在问我就是说。对于当前来说配件损坏的概率的话存在,但是不高。我们可以按照这样的去验证。把钥匙放在我们口袋里面,然后你去正常使用,你看看出现不出现,如果出现先换一个电池。如果还是出现。前提就是你不要放在仪表台上面了。可以放在中央仪表通道那个地方。或者是口袋里面。然后还出现的话。让我们全部的天线。将它拆出来。放到我们地板的旁边,就是尽量跟地板平行。防止它进行信号的遮盖和遮挡,因为室内的信号都是非常微弱的。而且是低频的。那个安装地板啥的对它都有严重的影响而且是一定的影响。你把它向外面拉出一点。然后的话后面那几个你可以不用管。也可以把中部的那个天线也向外面拉出来。尽量固定的和地板一样的那个位置,使它裸露出来。然后你再去验证。如果好了,那就是你直接这个影响的。如果还不好,那你把你那个电气元件拆除掉。如果还出现换天线。如果天线换了还不行更换无钥匙进入启动控制模块。但是一般情况下都是一些钥匙电量低了,或者是钥匙放的位置不正确,以及我们的一些电器原件的一些干扰,和你加装这些地板是有直接影响包括你加装的那些电器原件,或多或少都会存在干扰。只是干扰的严重与否的问题一定会产生干扰的。
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11年的别克gl8陆尊,2.4排量的。目前行驶12万多公里不到13万公里。发动机故障灯亮了,到修理厂经电脑检测说是凸轮轴进排气传感器故障。说是要把进排气传感器更换,第二天开走以后,并没更换传感器,第三天故障码自动消失,第四天故障码又出来了,不到半天时间故障码又消失,至今再没出现过故障码。但该车近半年来总是会有一种换挡迟缓的感觉,遇红灯起步时松开制动给油的同时变速箱猛然进一挡,出现车辆猛然前拥一下的现象。不知该现象与凸轮轴进排气传感器故障码有关系吗?如果没有关系该现象该从什么方面进行逐一排查?还有就是凸轮轴进排气传感器故障码是凸轮轴有故障还是传感器有故障?如果不更换凸轮轴进排气传感器的后果会导致车辆怎么样?目前并没发现其他异常?
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日行灯,日行灯不亮怎么维修
日行灯是汽车运行时为了提高行车安全而设置的一种灯具。如果车主发现日行灯不亮,那么应该怎么维修呢?首先,检查日行灯的灯泡是否需要更换。日行灯不亮的原因很可能是灯泡烧坏了。车主可以先拆下日行灯检查灯泡是否
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