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技师陈林锋车主人好。这种情况大多数就是曲轴的后油封漏油,引起的。也有一种可能,那就是变速箱的前油封。这种情况我们可以分辨一下是变速箱油还是机油就可以确认了。或者是把变速箱拆下来也可以准确判断。
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技师陈林锋如有不明白的地方,欢迎继续咨询。
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怎么看是变速箱油和机油
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技师陈林锋吻一下,气味都不一样了。
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哦哦 他们坏都要才变速箱吧?
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技师陈林锋必须的,油封的费用很便宜,就是更换比较麻烦,要将整个变速箱抬下来。
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哦哦大概要多少钱?
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技师陈林锋加上人工费用,200到300块钱左右。
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哦会不会是半轴油封
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技师陈林锋当然不会呀,半轴油封在哪个位置?半轴油封是安装在变速箱上面的。我的天
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就那附近有个大螺丝上面都是油
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技师陈林锋你要不就拍个图片看一下,现在都被你说的懵懵懂懂了。
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我忘了拍了!
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技师陈林锋那当时修理师傅怎么说的?他们这个一般看得出来不会说看不出来啊!
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那个螺丝好像是把发动机和变速箱连在一起的
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那是个旱排气管的他不知道
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就那个螺丝都是油
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技师陈林锋那就要抬变速箱了,没办法。漏的严不严重?
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不严重
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护板还没油
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技师陈林锋嗯 那就不用管他先,你先使用观察一下,每次保养的时候留意一下就行了。
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哦哦
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没事是吧
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技师陈林锋嗯
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谢谢大师
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技师陈林锋不客气,祝您用车愉快。
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技师们好,我的是2013款新款大众捷达轿车,开了2年行驶了8000公里发现在发动机缸体上的凹槽里有一块油迹,我清理了!到现在3年了行驶了1万1千公里,又发现这个位置有一块油迹,可是附近没有发现有漏油的密封处啊!附近没有链接的东西!我怀疑是不是缸体有小眼或者沙眼?请技师们给我看一下!在这谢谢你们了!
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请问,11年捷达1.6 变速箱换挡正常很顺畅,就是半轴间隙有点大。。。昨天半轴油封处开始漏油很大很大,今天去修理厂举升起来看,说是变速箱半轴连接处有问题,转动车轮差速器间隙大,半轴都快脱出来了,用铁锤敲打半轴也进不去。。。结论是变速箱坏了,修理师傅说正常维修要换差速器总成和其他零件,费用不便宜,建议我更换变速箱总成拆车件,某宝查了一下连运费要750左右!!!我想问是更换划算还是维修划算呢?毕竟车子也不值钱建议更换拆车件,现在的拆车件还可以
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我的新车1.6手动捷达买了两个月了,行驶里程1000多公里,现在每天早上凉车启动后有一股汽油味,而且有一种响声,好像哪漏气了似的,大概半分钟左右就没有味了,不知道这是什么故障,请大师做详细解答
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开的的士车,大众新捷达,跑了33万公里,差三四个月三年的车子,现在车子的问题是烧机油,两三天就要加一升左右的机油,前面因为正时皮带滑齿把气门打断修过发动机,现在我在修理厂检查了,各个师傅说的都不是很一样,有个师傅看了废气阀里有机油,建议先换废气阀看,有个师傅又说拆开看,什么有问题换什么,有个师傅又说直接换个新的发动机,想问问网上的老师傅们我这个该怎么做?现在的车子问题动力上差,烧机油,冒的烟子比较大,其他的还没发现什么!抬气缸盖先检查一下气缸磨损情况,必要时大修发动机。
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亲爱的大师,您好,我是08年的捷达车,跑了十万公里了,买的二手车,到手里发现烧机油,然后花了三千多修了修,现在跑了三千公里发现机油还少,试着加了机油然后又少了,也没发现漏机油的情况,我该怎么办,去找他他说再加机油试试,这会是什么情况呢,当时他说保修,我现在该怎么办,上次让他给我修车放那儿了一天他说修好了,可是现在又少机油了,发现一个新问题变速箱那根杆有问题,轴有点儿框,请问大师我现在该怎么办,他会保修我发动机吗,是不是都可以让他帮我保修,谢谢师傅们,
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你好,大众15款捷达,三万公里,保养4s建议让做清洗进气道和喷油嘴,我做了之后车子声音有点大比之前,正常吗?每天第一次打火怠速比较高先是1200转然后维持在1000转左右开一会停下来,转速会在750转左右,感觉发动机有点呜噜呜噜的声音,有点闷,要不要去4s检查一下啊
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02年的捷达车,29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机,原因是缸压不足,启动不顺畅,已经更换两三年了一切正常。现在的问题是:前几天开过80M以上一会,之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上,因为需要停车几分钟后从新启动后正常了,去汽修厂检查说是怠速马达问题,需更换。用电脑检测说是有故障码,清除故障码后说是可以了,之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡,也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动,加油门可以着,不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下,装上空滤那个管子后就有不正常了,偶然有怠速的时候也是很低,大概在400左右了,车也在抖动。我是用户,这个情况应该检查那里,怎么检查呢?直接更换节气门体体后试车
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08年捷达gif,15万公里,epc灯现在是启动就一直亮,加油无力,上坡直接50码跑不动,油门踩到底也没有用,以前亮了熄火等一会再重新启动就好了,现在直接亮了,有时候冷启动不亮开着开着就亮了,然后节气门换了,节气门到电脑版的线束换了,节气门那里的线路也检查了,现在故障码是17开头的记不清楚了,节气门驱动装置角度传感器信号过大,按了行车记录仪有后置摄像头,然后后备箱里面会有点积水,接摄像头的线路有在里面,然后是以前有烧开锅,换了缸垫,现在机油盖有乳化节气门口也有点,废气有点重,没有烧机油的情况。现在就差没有检查电脑版了,听有些师傅说是有水进发动机和机油一起了,要大修发动机了,问题是epc不解决,车就没有办法开了,加不上油,速度也起不来机油口乳状没事,只要不缺机油,发动机就没问题,防冻液缺少可能回水太小,节温器开度不够或者慢,epc灯需要看数据流60组和测量节气门的两根信号线开判断问题,
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2010款捷达,今天自己动手更换防冻液,换完后怠速10分钟,水温高,超过90 我的操作步骤如下 烦请大师帮我看看哪里有问题 1冷车的时候拔下 水箱 下水管放水。 2待旧防冻液放干净后 插水管到加水壶口加水,同时启动发动机,怠速3分钟后熄火,等待自来水流干净。3安装好下水管,拔下水箱上水管,从水壶口加防冻液,刚加2升,上水管胶管这头就流出防冻液。于是装回上水管,水壶里的水在标准水位, 4启动发动机,怠速 水温高风扇不转。 5我发现里面应该有空气,不可能加2升就满了,最少都要4升,于是等了一个小时,拔下上水管,从上水管这头加防冻液,拔下时没流出防冻液,然后开始加,刚加一点儿,水箱这头流出防冻液,马上装回上水管,结果任然是高温,风扇不转。 请问大师正确步骤是什么?因为老捷达没有排气螺丝,和放水口,只能拔管子!重新排空气
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车子“哒哒哒”的噪音非常明显,怠速热车和跑起来的时候都有,去4S店检查3次了,他们每次总是听听,都认同噪音确实大了点。最后打开引擎盖按按发动机,告知正常,不了了之!我的是新捷达新车,在5000公里首保前发现这个问题,现在6800多公里了,4S店几乎是踢皮球的状态,感觉那些修理师傅真的好“业余”。怎样才能找一汽的工程师公平的看一下故障呢?
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