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技师任德智你好,你说的这种情况是高速行驶时依靠风力降温的,怠速时温度上升说明没有风力降温了,重点检查电子风扇和节温器,是大循环不好或风扇不转导致的,去修理店详细检查下, 希望我的回答可以帮助你,祝你用车愉快!
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匿名网友风扇也转。有时候停车之后两三秒电子扇才转。开启动的话就110度了。然后转一会就100度了,跑起来就90了。正常情况下应该都是90度的。为什么到100度电子扇才开始转呢?节温器今年冬天修车师傅给我换的一个二手的。刚换的时候很正常。跑几天就出现这种情况了。然后我去找他,他说可能是水箱有点堵塞了。后者是后面的一根小水管不顺畅。请问大师是这的毛病吗?
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技师任德智导致这种情况说明大循环不太好,导致大循环不好有以下几个原因,第一,节温器打开不畅,第二,节温器部位有气阻,第三,水管有弯折,第四,前期加过自来水,水箱内有污垢,循环不好,第五,水温传感器失效,第六,车子改了天然气了,缸盖温度和缸体温度不一致,水温传感器接收到的温度较低。
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匿名网友是的以前加过自来水。但是刚换的新水箱才一年会有水垢吗?
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技师任德智水箱没水垢,但是发动机内测的水道和传感器也是会有水垢的,把水温传感器拆下来看看是不是有水垢,感触水温失真了
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匿名网友先这样跑着不影响吧!等天热了在修。
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请问:我的是02年的捷达王,这久出现停车一夜,第二天打开电门水温就是90度,跑起来之后水温就升高,到一百二十多,水温的灯也不停的闪烁,请问是什么原因?谢谢!
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老款捷达怠速水温到九十度过一个小格,风扇才工作到九十度才停,是不是有问题?还有就是跑起车来就在九十度过一个小格一直不动,哪里的问题是缸垫子换了吗?谢谢大师
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还是老问题04款捷达跑了16万多公里了,问题是这样的,开大点空调跑,不塞车的情况一切正常,塞车或者走走停停水温就开始高了,最高到红线区但不开锅,关掉空调温度就正常了。补充一下,电子散是刚换的而且有高速档,节温器也拆掉了。请问大师这是什么问题呢?。。。经过上次提问再补充几点师傅检查水管也没有堵塞,水箱循环也正常,总结来说就是开空调塞车就会水温高关空调就正常,请大师帮忙排查
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04款捷达跑了16万多公里了,问题是这样的,开大点空调跑,不塞车的情况一切正常,塞车或者走走停停水温就开始高了,最高到红线区但不开锅,关掉空调温度就正常了。补充一下,电子散是刚换的而且有高速档,节温器也拆掉了。请问大师这是什么问题呢?
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请问,10年了大众捷达,车行驶过程中水温90度,歇火以后温度上升1-2格,还有有时候红绿灯待速时候温度上升一格,跑起回归正常90度,是什么情况根据行驶途中水温正常(行驶途中带着风)分析是水箱外表面脏污导致怠速等红绿灯时散热不良水温上升,建议清洗水箱外表面
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我的车最近跑起来,好像从轮胎发出持续性的很小的口哨声,一点刹车就停,一松刹车又开始响了,请问老师是怎么回事?怎么解决?问题大吗??检查一下刹车片,可以多踩几下重点的刹车试一下
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大师们新年好!本人大众捷达出租车2015年12月份的车。油行驶一切正常转换成气就立即熄火。想请问大师们是啥情况?仪表上的温度在可以用气行驶时一直在11度左右,不能用气行驶时温度一直在23度以上。
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我的是一三款大众新捷达自动舒适型,现在跑了有11万多公里,在停车,起步,一档和二档速度比较慢的时候有那种嗡嗡的响声,响声是从发动机里传出来的,但是速度起来过后就没有这种响声了,不知道是怎么回事。你好,根据您车故障描述,捷达自动档,在停车,起步,一,二档速速比较慢的时候有嗡嗡响声是从发动机里传出来的,但速度起来就没有声音了是怎么回事,一,先检查一下是排气管共振,还是发动内部异响如果是发动机内部异响,如果是凸轮轴异响严重,则需更换凸轮轴才行。
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你好,我爸的车是一汽大众捷达,是混合动力汽车,但最近不知怎么了,调成天然气,就变成汽油供给,调成汽油就没事了,而且氧传感器没问题,请问这是怎么回事
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你好大师,我的老款捷达打空调高温呢打开空调就接近一百度了,而且打空调时发动机那还嗡嗡响,空调关了一切正常,我的车开春大修的没大修前不的,求知怎么回事,在这先谢谢师傅们要检测是不是空调系统散热不好的话用那个水直接泼在冷凝器上面,如果温度可以降低的话,那就是它散热不好。
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车一跑就高温什么原因,车一跑就高温什么原因呢
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启动跑时速度较慢的原因 大家都知道,咱河南话可有意思了!今天咱就来聊聊起跑时速度较慢的原因。你有没有想过,为啥有些人起跑后速度总是提不起来呢?其实,这可能跟起跑时的一些小细节有关。 起跑姿势很重要 首
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abs故障灯跑起来就灭了,abs故障灯跑起来就灭了怎么回事
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