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技师任德智用电脑 进行电瓶匹配
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技师任德智再查看故障码 清除故障码 再启动试试
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魔方s大哥没有故障码。
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14款1.4t甲壳虫,接近10w公里,前段时间出现打不着火的情况,检查后故障码为1/2/4缸缺火,火花塞都烧黑了,更换点火线圈和火花塞(品牌为ngk)后故障码消失,正常了几天又打火不太顺畅,像哮喘一样,电瓶也更换过。停放过夜过几个小时停放后就会出现打火不畅,热车时打火正常。之前技师推荐排除油压的问题了做个积碳清除。请问是做缸内积碳清除还是清洗节气门喷油嘴呢?吊瓶清洗,然后三元草酸清洗,以及拆解歧管清洗处理就可以解决的,领导
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13款甲壳虫1.4双涡轮增压发动机,现象:停车加油3千转,发动机灯闪烁,丢油灯灭,恢复正常,如果再继续稳住加油,就会亮EPC灯,发动机抖动,熄火重新启动一切正常。报故障码就多了一个“气缸压缩比”。删掉后路试,反复3千多转,无亮灯,电脑检测无故障码。请问这是停车限制高转速加油保护发动机正常现象吗?为此更对调火花塞/高压包/汽油格/测量过缸压(均为12-13公里)。您好,根据您描述的情况,检查一下喷油嘴。再看看缸内情况
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13款甲壳虫1.4双涡轮增压发动机,现象:停车加油3千转,发动机灯闪烁,丢油灯灭,恢复正常,如果再继续稳住加油,就会亮EPC灯,发动机抖动,熄火重新启动一切正常。报故障码就多了一个“气缸压缩比”。删掉后路试,反复3千多转,无亮灯,电脑检测无故障码。请问这是停车限制高转速加油保护发动机正常现象吗?为此更对调火花塞/高压包/汽油格/测量过缸压(均为12-13公斤)。不是停车限制高转速
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你好,车是08年的甲壳虫2.0,9万公里,一直挺正常的,上周换了一个电瓶,过了几天,早晨突然打不着火了,就是没有着车的声音,试了好多次,也没汽油味,怀疑是汽油泵故障,扒开汽油泵上的连接线,发现插口没电过来,推测是汽油泵继电器故障,换上新继电器,还是打不着,现在没有检测灯泡了,还没查有没电过去,故障依旧。请问这款车汽油泵的电源上是还有什么保险吗?这到底是哪里的问题呢?根据描述,检查控制端86是保险丝过来的电源,86没电检查保险丝或者直接飞线给常电源。检查85的话,85到发动机控制单元的65号针脚,如果电脑板的信号线没有负极信号,可以直接从电脑板的65号针脚飞线到85上面
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你好,我是13款甲壳虫1.4T,13年4月上牌,至今3.1w公里,3w公里时候因1到2挡抖动,在4s索赔了离合器,现在一切正常,马上3.2w保养了,冷车启动发动机会抖动,热车后就正常,什么问题,这次想在外面做,请问要做哪些内容,3w公里需要换火花塞吗,做完之后4s还会对变速箱进行10年16w公里保修吗你好,这个冷车抖动,这个公里需要清洗油路和更换火花塞,如果保养的地方能够提供三包的依据是不会影响质保的。比如说维修配件来源等,如果能够正常4S店每一万公里有一次保养也是没有影响的。
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10款大众甲壳虫拉高转速超车或提速时车身发生明显的抖动,会扯一下或两下,然后再踩油门就没有反应了,接着速度降下来后就熄火了,熄火以后再着车就启动不了,要打好几次才能着车,电瓶电压正常,除此之外停放后着车也会出现无法启动的情况,也是要打一两分钟才能着车。哪里出了问题?你好,师傅根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下燃油压力是否正常。检查一下氧传感器插头电压。希望能帮到您!祝您生活愉快!!
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进口大众1.2t新甲壳虫2015款,目前7万公里,在6万公里时更换第二次火花塞,清洗过油路,清洗节气阀门,更换了机油(麦德龙购买嘉实多极护0-40),机油格,空气过滤,汽油过滤,空调滤网,波箱油,刹车油,冷却液~基本来了个超级大保健了。 在6.2万公里时出现转速超过2000转搓顿非常强烈,刚开始还以为被追尾了。检查原因是发动机缺缸,我提供了错误的火花塞型号,导致点火不正常。然后我提供了车的车架号让修理厂自行查询火花塞型号,重新更换一套火花塞。 现在车在6.9万公里,经过多次自己尝试,转速超过2000转之后去到某个扭矩区间就会出现搓顿感,到是没有上一次那么强烈,出现搓顿感时档位并没有出现跳动或者自行换挡,所以自己感觉应该不是波箱问题。 目前修理厂给出的答复是,类似点火线圈那样的东西坏了,我的车没有点火线圈,我也不知道那玩意叫啥~ 现在想请教一下大神,修理厂这个判断如何?还有什么需要检查或者注意的吗?这个车我实在是修怕了~您好 顿挫的话一般来说主要引起的问题有两个可能的 第一就是点火方面的性能不好引起的 第二就是燃油供应不足所引起的,由于您汽油滤更换过,所以油路的可能性并不大,建议检查下点火线圈看看有没有漏电的情况的。如有的话进行更换就可以了。
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大众甲壳虫打不着火了相关方案如下:大众甲壳虫打不着火,有以下几个因素导致第一个检查看是否是,电瓶不够电,第二个检查,看是否发动机变速箱模块无通讯检查看社保保险烧时检查是否有防盗故障,第三个检查,燃油压力是否正常 希望我的解答可以帮助到您!
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1.2t的进口大众甲壳虫,火花塞一般几万公里换火花塞一般是6万公里更换。
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2010款大众甲壳虫开了130000公里后要换高压包和火花塞是要拆开进气歧管吗3缸缺缸,进气歧管拆装比较麻烦,建议火花塞、点火线圈都换掉,点火线圈可以单独更换一个。以免拆开拆去麻烦。
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甲壳虫D档拉手刹打不着火了
甲壳虫D档拉手刹打不着火了嘭!嘭!嘭!当我在早上准备开车上班的时候,我的甲壳虫遇到了一些问题,D档拉手刹打不着火了!放下手刹,我期待着听到发动机的轰鸣声,可是却只有一片寂静。我心中燃起了对汽车维修的无
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2023-09-14
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大众甲壳虫敞篷车,大众甲壳虫敞篷车停产了吗
大众甲壳虫敞篷车是汽车界的传奇车型之一,它的简约、经典的设计风格和可爱的外表深受消费者喜爱。它在很长一段时间内曾经是大型汽车生产商的明星产品,但在历经数十年之后,它的销量却开始下滑。就在许多人担心大众
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2023-05-14
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大众甲壳虫敞篷车,大众甲壳虫敞篷车2022
大众甲壳虫敞篷车是一款具有历史意义的汽车,其诞生可追溯至1938年。随着时间的推移,大众甲壳虫成为了汽车历史上的一个经典标志。而至今,大众甲壳虫敞篷车依旧受到消费者的热爱。大众甲壳虫敞篷车2022版的
汽车知识
2023-05-14
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甲壳虫打不着车,甲壳虫打不着车显示esc
甲壳虫打不着车,甲壳虫打不着车显示ESC甲壳虫打不着车的原因在汽车领域,甲壳虫打不着车是一个常见的故障。当驾驶者试图启动汽车时,发动机无法正常启动,甲壳虫就无法开动,这给驾驶者带来了诸多不便。在一些情
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2023-08-24
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大众车自动挡打不着火怎么办
大众车自动挡打不着火怎么办作为汽车使用者,我们时常会遇到一些车辆故障,有时候甚至是一些小问题都会造成我们的困扰。今天我们就来谈谈大众车自动挡打不着火的解决办法。对于大众车自动挡打不着火的情况,我们需要
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2023-09-14
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甲壳虫发动机,大众甲壳虫发动机
首先,甲壳虫发动机是大众汽车公司历史上著名的发动机之一,被广泛认为是汽车发动机技术的里程碑。它由大众汽车公司的工程师在20世纪30年代末期研发,其设计初衷是为了生产一辆小型、经济实惠的汽车,以满足战后
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2023-04-14
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2023-04-15
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大众甲壳虫敞篷车,大众甲壳虫敞篷车2021
大众甲壳虫敞篷车是一款备受欢迎的经典车型,它的标志性外观和独特的驾驶体验深受消费者青睐。尤其是在2021年,大众甲壳虫敞篷车的更新升级更是让人眼前一亮。首先,在外观方面,2021年版的大众甲壳虫敞篷车
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2023-05-14
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起亚k5经常熄火或打不着火
起亚k5经常熄火或打不着火解决起亚k5熄火问题的有效方法近期,不少起亚k5车主反映车辆经常熄火或无法打着火的问题,给他们的驾驶体验带来了一定困扰。为解决这一问题,我们整理了一些解决方法,希望能对广大车
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2023-09-13
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甲壳虫4万公里保养,甲壳虫多少公里保养一次
甲壳虫作为一款经典的小型车型,行驶里程长、保养工作复杂,特别需要精细的保养,以保证其长期稳定运行。那么,甲壳虫需要多少公里保养一次?甲壳虫的保养周期是什么?今天我们就来一起探讨一下有关甲壳虫保养的相关
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2023-10-16