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技师沈彪您好,真修复后会做漆,不会出现生锈的情况,叶子板里面不是密封的,属于卡子固定。不用单独喷漆,如果要喷,只能取下才可以。
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技师沈彪这里是汽车大师认证的高等车品牌维修技师,技术助理王海兵为您服务,如需帮助,可以随时咨询。 非常高兴替您解答,您的支持是汽车大师前进的动力。
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匿名网友侧裙是一体的怎么拆啊
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技师沈彪您好,您说的是叶子板,可以取下的。
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匿名网友我看那个跟车顶都是连着呢
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技师沈彪您好,有缝隙的。可以取下,去修理厂找个钣金就可以
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匿名网友
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匿名网友师傅就是这个位置,拆不下来吧
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技师沈彪您好,您说的是轿子,这个拆不下来,但是前面的叶子板可以的。
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匿名网友这个里边怎么做防锈啊?上边就没有预留孔吗?
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技师沈彪您好,这个里面是完全密封的,不用防锈,下面可以做个底盘装甲,价格在300左右搞定。
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匿名网友谢谢
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你好师傅,我这是名爵2017款手豪,车门下面侧裙底部碰到石头凹陷有20多厘米的长度,这个有必要钣金喷漆吗,这里是什么材料的,会不会生锈,在路边店修还是4S你好老师,这个需要整形喷漆或者切割焊接,如果整形的话内部会有所生锈,这里不影响使用,可以喷层防腐漆。
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下裙边凹了进去,长20多公分,我说会不会从里面向外锈钣金喷漆店说会但是三年肯定没事,我想问一下在4S店修也是用电焊向外拽吗?有没有不用电焊的方法就是以后可以不会从里面生锈的方法。谢谢
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您好,师傅,前几天咨询过您 这几天车修好了,但是还有几个问题想问一下您,当时我不是门里边门框也被蹭了吗,当时里面掉漆了,被门挤的,我想问下您他钣金后里面会不会生锈,不是得先点焊一个圈然后拉出来吗。但是我当时没见他怎么弄的。还有就是黑色轮眉里面车身也蹭掉了一点点漆,有一小小的块的浮锈,他们修车的时候我去看了下,直接给我喷上了漆在边缘,不知道会不会继续生锈。不知道他们处理没处理锈迹 因为塑料轮眉挡着出现浮锈肯定会影响车漆附着的,也会影响后期防锈性能的。最好是把表面打磨一下,做一下车漆喷涂,能够起到很好的防锈作用。
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师傅能帮我解释一下吗?车这里油漆没有做好有个缺口在这里,很担心会生锈,也跑了好几个修理店问都说没有关系的不会生锈,可是心里老是琢磨着那天会生锈了修不了了,我对车怎么会生锈怎么不会生锈一点都不懂,是不是没有在车身外的地方就不会生锈呢这是是门槛密封圈压着的旁边有密封条的保护,雨水进不来,大可放心,不会生锈。
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师傅您好,我的奕泽才提车一个月,被墙角蹭到了后门,问了一下4s说要换门,不然刮的腻子太厚容易开裂,然后车身门框也有被门顶进去了两个小的凹陷。 主要有几个问题想问问您,一个是不考虑折旧的话,是换门好还是钣金好,门没有破,担心色差的问题。还有钣金你话里面会不会生锈。第二个是车身门框的内侧,店里说钣金喷漆,这里钣金后钢板的内侧,就是另一面,会不会时间长了生锈,不知道钢板的另一边漆掉没掉。钣金过后掉不掉。首先的话,车门如果是出现这种变形量的话,更换原厂配件车门总成是最好的。现在变形的只是表层,这种情况整形校正一下就可以,中间的加强层是没有出现变形。所以不会影响整体的强度。
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2010年出厂的,4个门下边,边缘都有锈,是怎么回事,左边两个锈的厉害点,右边两个有锈斑,后备箱盖子不太好关,好像后屁股有点创伤,车上路后低速抖动,高速就没事啦!是怎么回事,两边侧裙有喷漆,地盘有个好像槽钢一样的东东里面,锈啦,其他都还正常内饰里面没看到锈的地方,二手车叫价一万九,不还价,熟人介绍的,这车原籍上海,10年的比亚迪f3带天窗的那款,车跑啦将近10万公里,这车能要吗,能要的话,大概多少能要,求各位大师指点
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老师您好,我的车是奥迪A3,前几天下大冰雹把车砸了很多坑,昨天去了一下不钣金不喷漆的凹陷修复店,车顶用热熔胶棒把坑拔出来,但是前后机盖是通过撬棍等工具从反方向一点一点顶出来的,奥迪的前后机盖是双层带孔的,那个师傅用杠杆原理把铁棍插进那些孔里顶的,然后一些孔的四周都变形掉漆了,包括双层内部他用铁棍顶的地方也肯定掉漆了,现在才反应过来这样时间久了会不会生锈啊?另外门上的坑他是把棍子插玻璃缝隙里顶的,里面顶的地方肯定会掉漆,最后会不会都锈掉啊?大众的钢板好像都有什么电泳防锈还是啥,能防得住撬棍里面这么顶吗?你好,根据你说的,这个情况,内部掉漆也没法处理了,问题不大的! 把外观看到的,处理一下就可以!短时间不会生锈的!
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您好,我开的是东风本田竞瑞1.5CVT经典版。之前发生了一起碰撞事故,我的车头撞上了另一辆车的右侧B柱。事故非常严重。报了保险,在4S店维修。 我的车头正面碰撞,车头两个纵梁都弯了。4s店说需要切割焊接两个纵梁。我比较担心三个问题。 第一:切割焊接以后肯定刚性不如原车,那么切割焊接能恢复到原车的90%以上吗。因为这个是承载式车身,纵梁需要支撑发动机的重量,店里说是原车焊点部位切割,说不用太担心,可我还是不放心。 第二:人工焊接以后时间长了是不是可能会生锈,焊接以后做防锈和喷漆效果怎么样,能开几年,过几年如果出现生锈,能不能重新打磨重新做防锈。 第三,碰撞后肯定会有变形,有的地方看起来没事,实际上焊点可能松动了,这个在把车架拉回来以后师傅会给检测吗?有没有专业的工具检测,还是肉眼看起来形状正了就行了。 第四,维修师傅说没有伤到悬挂塔顶,我害怕修好了以后会因为车身有细微的变形导致车子跑偏。假设车架拉直了,大梁也焊接正了,修好以后还会出现跑偏的情况吗(听说这个叫吃轮)? 麻烦解答的详细一点,只能上传三张图片,需要别的位置我再发老婆放心好了,4s店说的那个修理方法是正确的。你只要在提车的时候注意一下他们的防锈处理和喷漆效果。就可以了,别的没什么的。
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手里有一辆天籁06款,漆面应该是墨玉黑,因为以后新车打蜡镀膜都想自己做,所以想用旧车实验一下自己动手修复划痕,旧车自家用换下来的所以漆面保养还行,关键原厂漆质量不错,不想全喷,现在手里有便携喷漆枪工具一套,原子灰腻子一桶,腻子固化剂一只,车辆小部分伤到钣金了,脱脂上腻子完毕以后是否能防锈?手头没有这个颜色的数据,不知道怎么调出这个颜色,望大师们指导,另外除了手头的装备以外还差些什么吗?先行谢过了
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黄师傅您好,我开的是10年款斯巴鲁森林人跑了54000公里,前几天空调不凉了,检查说空调蒸发箱坏了,换了新的蒸发箱。加氟抽真空的时候,修车师傅把抽真空弄错了,搞成了充气,不知道冲了多久的气,老师傅过来一看说弄错了,就把压力给泄了,当时呲呲往外泄气,我感觉里面气压应该很大的。应该是打了好久好久的充气,当时我问师傅打错压打了多少压,他说打到60,还没到极限。我看当时他们还敲了敲压力表,不知道是不是压力表都给打坏了。请问会对车的空调系统压造成什么问题吗?会不会把新换的蒸发箱有弄坏了呢,管道啥的会不会坏呢。我很担心车给弄坏了,当时具体打压到了多少数值我也不知道。我需要怎么检测一下吗?如果空调系统不漏,加氟后几年不需要再加氟呢? 另还想问一下,我车前机器盖上有点小点可能是树胶弄得,见下面图片,请问如不喷漆会生锈吗?谢谢~不会对空调系统有任何影像的,
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