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技师孟帅帅您好。什么故障码
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匿名网友没有。因为下班所以没读!明天可以读!到时候给你答复可以嘛?
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技师孟帅帅嗯嗯。可以
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14年现代瑞纳,手动1.4L.开了78000公里了,过年的时候爬山路,坡度大,频繁的半离合启动车,然后就闻到一股很大的橡胶烧燃的味道。当时车感觉没有什么问题,直到第二天开车的是发现在离合完全放开后加速过程中出现顿挫感,车子一窜一窜的。特别是车子跑热了的时候出现的比较频繁。后来换了火花塞,清洗了喷油嘴,节气门。刚开始还好,感觉车子正常了。开了3天的样子,我感觉空气滤芯有点脏,然后换了个空气滤芯。晚上开车回去,开了几十公里后,车子停下来等火灯时,车子怠速出现不稳,怠速往下降,车子抖。怠速呼高呼低。然后我把大灯关了,怠速又正常了。开始我以为电瓶和发电机有问题,第二天我用万用表,没有发动车费时候,电瓶电压是12.9V,发动车,电瓶电压是,14.2,说明电瓶和发电机都没有问题。直到现在,车还是这样,冷车开没有问题,车子开了10多公里后,停车怠速就有点问题,而且发现高速时,转速表上了3000感觉车子的发动机声音比以前大,车子有轻微的抖动。目前开了大灯以后怠速不稳定,这个首先处理节气门的问题,节气门清洗了,必须重新做匹配,让电脑记忆当前节气门的开度,这个才能够正常的控制。另外车辆有工作不良的情况,还得检查火花塞燃烧的是什么情况,这个火花塞的间隙会影响车辆的抖动以及点火性能,另外就是点火线圈有工作不良的情况,同样也会出现这个问题。
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我是11年买的车 忘记什么车型了 当时买的时候都叫它789款(7万八千九 手动 三厢 现在跑了差不多7W5Q公里),最近5-6个月这个车出现挂挡给油的时候车身/发动机抖动的现象,比如3挡挂4挡,在转速表超过3000即将到达4000还未到4000的时候升4挡(个人习惯,反正以前这么挂挡的时候很平顺),车身就前后抖,就像快熄火了,达到转速4000以上后就正常了,不管几挡升几挡 只要不达转速车身就前后拉扯似 的抖动,大油门轰下去这种现象很快就过去了,尤其是开车次数较频繁的时候,一发动车 挂挡 就抖,到达转速后就不抖,放车库2-3天不开,发动车,挂挡 给油 车不抖没事,但开10几分钟后又开始抖,期间保养的时候去瞧过,换了2次火花塞(8年的车了 没去SSSS店保养 在一朋友那里保养的 就是换换机油 机滤 空滤 再一直没换啥!) 因为这个事刚换了4个火花塞好了十天半个月,还是抖,挺心烦的。这现象之前,对象被加油站忽悠买了燃油宝,连续加了4-6瓶好像,然后就出这问题了,是不是加的燃油宝不好?车身抖了后,也在网上买了清理积碳的添加剂 没什么效果 也放弃不用了。请各路大神帮忙分析一下这到底是什么原因?你好,通过您的整个现象描述来说的话,你这应该还是发动机本省工作不良,更换高品质燃油另外的话检查一下点火系统,尤其是点火线圈有没有漏电?
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10款现代瑞纳,刚换的新发动机(我买的是二手车,因为旧发动机高温大修后跳P0011,更换了许多配件,电磁阀,正时对了两次,后来链条全套,进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果) 新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码,而后更换了新款的电磁阀,并进行了复位,行驶一段公里数后,问题是怠数状态下,发动机间歇性抖动(在500-800转数间有节奏的抖动,间隔5秒左右),在最低约550转数的时候,亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后,立刻着手维修,情况如下: 1.电脑检测出P0011故障码,但是提示待定(面板未显示故障灯) 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有,换新发动机的时候,已经清洗过节气门,故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞,造成雾化效果差及火花塞积碳,然而两样清洗过后,故障依旧。 发动机是新的,机油是新的,现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大(更换了博世铂铱金,间隙1.1,原车0.8) 能想到的只有这些,因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答,感觉您很专业,所以想麻烦您为我支支招,感谢万分。你好,通过您现在整个现象描述来说,还是需要看看数据流,目标位置与实际位置数据有无异常,看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常,这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。
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换完火花塞之后车子变得特别费油,怎么办?你好,可能你购买的火花塞不适用这款车(热值,间隙都有可能引起点火能力和油耗的影响。)建议你去4S店更换原厂的火花塞配件。
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你好,火花塞弹出来了,然后发动机故障灯亮了,怎么回事?你好,火花塞自已弹出来这个有可能就是火花塞没有拧紧导致的。因为火花塞它弹出来了,发动机就有个缸不做工发动机就会报失火故障码所以发动机就会亮故障灯。。建议去维修厂把四个火花塞都拧下
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瑞纳现在城乡结合百公里七个油 费油吗 跑了49000了 需要换火花塞吗百公里油耗7升为正常耗油亮,车子4.9万公里不需要换火花塞,建议6万公里换
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11款现代瑞纳,出现油耗高,动力有点弱,是什么原因火花塞拆下来都黑了,刚换的火花塞你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下
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瑞纳11年的1.4自动,7万多公里,现在感觉车没劲,加速慢,去年6万多公里自己换了火花塞、变速箱油,半个月前换了机油、机滤、空滤,现在还是加油发闷,大师分析一下是什么情况做常规的清洗保养一般都可以得到有效的改善,因为这种情况可能是发动机内部积炭过多导致的燃油吸收力过大,出现的工作状态不好。所以在增加你之前的项目上,还需要增加清洗保养,可以有效的解决发动机控制系统的控制比控制的精度,从而提高车辆动力输出的平稳性以及燃烧的充分性都是非常有必要的,
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清洗了,节气门换了火花塞打开钥匙门发动机的自检灯怎么不亮了清洗节气门,换了火花塞,打开钥匙门发动机的自检灯不亮了,建议检查一下线路或者用诊断仪检测一下。
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请问才用不到2000公里的火花塞 正常吗?油耗11个 油耗很高这个火花塞的话相对来说还是正常的,他这个就是前面有一点发黑,的汽油有一定的质量问题 还有就是这个夏天的话,温度比较高,开空调的话,油耗会比较高的
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