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技师刘佳你好 是cb10吧,齿对错了
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2012年6月长安之星2 买的二手车感觉车没劲 跑平路起速慢跑起来还可以 爬一点小坡动力明显不足4挡特大油门才能上去 另一个就是打着车就走怠速不问严重 要是打着一会儿怠速下来在等10来分钟就没事了 换了高压线 火花塞 怠速马达 两个水温传感器 机油 机滤 汽滤 空滤 毛病依旧 望高手给详细解答 万分感谢!
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长安之星2,进气压力传感器插上的时候车的怠速就不稳,踩油门无力,拔下来就没事,车热了再装上又没事了,传感器是新买的,老的电脑检测的时候有故障新的检测无故障,就是凉车踩不上油?大师们,我换了大线总成的所有插头,缸线也换了,火花塞也换了,凸轮轴传感器也换了,现在就是节气门已经凊了,刚开始修车的师傅说线坏了,我就都换了,然后说不行,说油泵压力不够,到最后换了汽滤也没事了,就是插上进气压力传感器,车就抖的特厉害,拔掉以后,就没事 拔掉进气压力传感器开一圈在插上就没事了,修车的师傅估计不会修了,他说他也没办法了 现在电脑检测无故障
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各位老师你们好,我是刚学修车的,过年因为天气冷,有一辆长安之星发动机冻坏了,导致水进到油里边去了,所以直接更换发动机。但是发动机换好过后,出现了两个问题,怠速不稳忽高忽低,低的时候,会熄火。原地加油门正常,路试跑不起来,有些发闷,只能跑到70迈左右,启动的时候,起动机总是会停顿一下,不是连续在转,针对这个问题更换了节气门体。检查了进气压力温度传感器,氧传感器,点火一套都是新的。清洗了喷油嘴,和检查了汽油滤清器,汽油滤清器还好,不怎么脏,正时对了3遍,感觉应该不会错了。
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长安之星2,465EQ发动机,冷车启动正常,约2分钟以后怠速从870自动升到1470,怠速马达,加速器,流量计,水温传感器,节气门,正常。当怠速到1470时,拔掉水温传感器接头,怠速自行降到870左右,解码器测量水温在-40和-30之间,水温表有少许变化重点检查水温传感器的线路,确保电脑可靠连接,电脑版的大插头针脚是否氧化,都要做一下检查,确保线束可靠。冷车启动怠速高的情况是正常的,如果水温传感器的信号不准,这个会影响发动机冷车控制。
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长安之星2的怠速高怎么回事,刚洗的节气门,换的空滤清洗了节气门,还是怠速高,检查怠速马达发卡没有
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长安之星2烧机油大修掉了 弄好 怠速一会高一会低 正时呢一块有异响 都怎么回事啊 节气门大修的时候拿汽油洗了一下 怠速马达换了新的 求国神指教 长安之星2您好 这个怠速问题一般来说有可能还是数据有问题导致的,建议先安装个手调式的怠速电机试下,或者说更换节气门总成。从成本和您的条件看建议买个手调的,然后车开段时间后再把怠速马达电机安装上去插头插上估计就可以用了。
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你好,我的车是长安之星二代6399D4Y,2009款,50000公里,两个月前因为经常熄火,更换了怠速马达,换后很好,前两天开了十几公里左右发现松了油门发动机发动机转速很高,车子跑的很快,停车检查发现怠速很高,怀疑怠速马达又坏了,就用手指堵住怠速孔,果然转速正常了,认为买的怠速马达不好,就又重新买了一个好一点的,安装后开始还好,怠速800左右,可是开了一会怠速就很高1700-1800而且严重不稳,节气门又拆下清洗了,堵孔还是有用,不知道怎么查了你好,师傅此问题根据沟通初步判断就是此车的怠速马达问题!另外就是怠速马达驱动线路问题
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长安之星二代怠速大,降不下来汽车怠速高的原因是:1、节气门存油和节气门积碳过多;2、火花塞故障造成的火花塞火花过弱;3、油路堵塞、进气管故障;4、传感器故障导致ecu无法控制;5、保险丝烧坏、点火模块故障;6、燃油质量低。汽车怠速高的处理方法是:1、清洗或更换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速进行基本设定;2、查找泄漏处,重新进行密封或更换相关部件;3、调整或更换节气门位置传感器;4、清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象;5、消除egr阀上的积碳或更换egr阀。
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长安之星465伟世通电控系统,无故障码,怠速高,节气门总成都换了,请教进气管漏气或太脏会引起怠速高,
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怠速正常 踩油门熄火。什么问题。长安之星 2清洗节气门和怠速电机还有进气管。
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长安马自达CX-8启动后怠速高怎么解决?
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怠速不稳这个最简单的把节气门清洗了,还有怠速马达清洗了,怠速马达位置的孔也要清洗。 启动怠速不稳熄火主要是积碳多了造成的,如果清洗了节气门还是不稳就是需要更换怠速马达,是电子节气门清洗了怠速不稳。需要
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