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技师韩怀超你好,你那个是机油泵不行了,油门大了转速就大,转速大机油泵泵油就多,如果转速低了,机油泵泵油小,灯就会亮的,尽快去更换机油泵吧
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钱更顿大师,你碰见过类似的问题吗?就是这个车,机油我昨天换了
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技师韩怀超恩,有的,你检查一下机油够不够,如果够,那就可能是机油感应塞和机油泵哪个坏了,去检查一下
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钱更顿这个车的机油感应晒在哪个位置知道吗?
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技师韩怀超机油感应塞在机滤座子上面,你看一下,是个单插头的
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钱更顿电脑诊断插头在什么位置
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技师韩怀超在主驾驶底下那块,你找一下
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钱更顿机油泵坏的可能信大吗?
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钱更顿换机油泵的费用大概多少,知道吗?
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技师韩怀超你先换个机油感应塞试试,如果还亮,那就是机油泵坏了,那个自己买得300左右吧
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钱更顿换这个要拆发动机吗? 工费多少钱!
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技师韩怀超要拆发动机的,工时400左右吧
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技师韩怀超换机油感应塞不用拆发动机,
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钱更顿谢谢
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钱更顿发动机是不是要掉下来吗?
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技师韩怀超如果换机油泵,就要吊发动机的
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请问大师我的车为什么加油门会发出吱吱声啊 今天我打开试了下是从发动机里面发出来的 就是加机油口那个位置 是什么情况啊 好担心 我也不知道是不是没有机油了 我不知道怎么看机油多少
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15款比亚迪f3,16年10月买的,现在跑了13000公里,现在有几个问题想问大师们 1.风向调节旋钮调节风向没反应,只要一开,所有的出风口都有风 2.收音机只要没关熄火,在打着车收音机通电就是没声音,要再次开关才行 3.现在有时打火瞬间会到1800转左右,然后又瞬间掉到1500左右,然后才慢慢降到900左右 4二挡加油门的时候车会突突的感觉,特别是掉头,转弯 5冬季油耗会比夏季高多少暖风风门问题,风门方向不调节,检查模式门机构是否发卡。处于一个模式,不转换。发动机转速不稳,需要清洗节气门。
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请教大家,去年冬天开始憋熄火时必须关闭钥匙电源,等十几秒打火就好了,否则没有怠速,只能踩油门打火,松开油门还是无怠速熄火。到今天去加油,加完油打不着了,又没怠速了,好在旁边有个修理铺,花了80清洗了怠速电机和节气门,当时测试没问题,怠速800转,试了几次都没问题。开到家十几公里,停车后突然熄火,再打火怠速400转,电池报警断断续续,然后就熄火。白花了我80元,问题还是没解决。请教各位,谁知道大概是什么地方出问题了
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国产破车。唉。。。开4公里氧传感一层黑灰。换的差不多了。氧传感两。进气和节气门传感器。高压包和线。油嘴4个。清洗了三元。还是不行。师傅们说说会不会是丽水的油品有问。就是加了一次92开了没几公里亮灯。可后来也没在那个油站加啊。那也是中石化的。现在有人说F3 4g15s 发动机压缩比是10.3加97好。看看图自个也感到有可能。大师们给解解惑吧。说个心里话下次没钱也不要国产货了。坑人
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师傅好,我最近发现刚加没几天的机油少了。。于是我最近每天早上起来 打着车后都观察了下。我发现早上 起来后刚打着车后 车子打着的那一瞬间烟筒没有篮烟出来,但是我只要轻轻的踩下油门踏板 大约转速到达3000转 后面烟筒就会开始冒蓝烟了。。。车子温度跑起来后我就算把油门哄到5000转也不会冒蓝烟。 不知道我这种情况是否属于冷车烧机油,还有就是会不会跟我加的机油有关我加的是嘉实多金加护10-40。 如果真是冷车烧机油 应该换什么东西大约多少钱?
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15年的比亚迪f3,手动挡的,跑了2万多点公里。最近出现启动没反应,天气冷,下雨天或早上都正常,就是热天。车子在太阳下,车内温度高的时候,就启动不了,用遥控器打不开门,用钥匙可以强制打开,然后就是报警声,再经过多次按遥控器解锁键,可以解锁。然后就是启动问题,踩离合刹车,一键启动上面的灯不亮,按一键启动键没有任何,任何,任何,反应。仪表灯不亮,通不了电,仪表上面只有个开门的信号,喇叭正常,位置灯正常,遥控器电池换过4s店换的,备用钥匙也一样。这时候我就打开车门,过一分钟踩离合试试看。。。。。(离合踩下去一键启动灯亮了,就可以启动。不亮就无法启动。如果离合器踩下去亮了,放开再踩也会亮)有时候过几分钟就可以启动了,有时候半个小时,最多的一次是1个多小时。昨天下午我等了40来分钟才启动车子,在开回家的路上我发现仪表灯SVS灯亮着,我不懂就停在路边上网查查看SVS是什么信号灯,当时我熄火了,结果熄火后有启动不了了,过了半小时又可以启动了,我就开会家了,在路上我发现SVS灯,在开车的路上,一会儿亮,一会儿不亮的,回家检查机油和发动机冷却液都还有。请问师傅这是哪里出毛病了,最后我想问下,可以把一键启动改装成用钥匙扭的吗?
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10年的比亚迪F3,油门有时候临时停车后会卡住,需要很使劲才踩得下去,请问是什么问题?还有空调感觉调节方向的不起多大作用了,就是扭到吹玻璃也还是在吹人,去雾效果基本没有了,别人说是空调管风向的管子换了,更换那个需要多少钱?
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比亚迪F3新车买了不到一年行驶了9000公里。前几个月就出现了,车辆启动车身严重抖动然后熄火。去4S店查了,什么也没查出。这几天特别严重,尤其是今天,早上上班时和下班时启动了好几次都是车身严重抖动,仪表盘黄色的发动机指示灯亮了,后面就自动熄火,尤其是车子空档点下油门就熄火试了好几次车子才正常行驶。才于是去了4S店查了,什么也没查出,清洗了一下什么东西不知道,就开回去了。车开到家吃完饭,车子点火后,油门自动加到最大,转速表也已经转到最大,一直持续,熄火了俩次才正常。大师求解
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F3,4G15三菱发动机,加油一怂一怂的,挂每个档都是这样,回头修理,清洗油泵,滤清器,试跑,故障依旧,但有一个现象就是冷车没事,只要水温在中线以下一切正常,跑90码也没问题,加速有力,但水温在中线偏上一个小格立马加油发闷一顿一顿的,先后换了:火花塞,油泵,滤清器,故障依旧,仍然是冷车一切正常,水温中线偏上一点点立马不行,散热风扇也正常运转,水箱里面的水换了一遍了,拿掉节温器还是故障依旧!再换水温传感器,节温器,点火线圈,清洗了节气门拆掉三元催化器等等,还是故障依旧,所换的东西都是原厂的,没有故障码,电脑测试系统一切正常,怠速冷车正常,热车怠速也正常,期间怀疑三元催化器热堵塞,拆掉前氧传感器,从传感器洞里面排气,还是加油加不上,现在陷入僵局了,没辙了,求助各位大侠!使用燃油压力表检查故障时候的燃油压力。检查相关传感器的相关线路更换损坏的传感器,必要时候需要检修电脑版或者更换。
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大师你好:先仔细看我先介绍下我的比亚迪F3,一年四个月了,两万公里左右。 最近发现温度会高,有时候直接高到报警。(主要是在不开空调情况下!原地怠速温度起来后,半停半走,堵车,等红灯时,不管天热天冷,白天晚上。正常跑起后很不会高。)两个散热风扇转起后又降到正常位置。在网上查了很多帖子了,不知道问题出在哪里。请大师看下!自己检查:主~副水箱不缺防冻液,不缺机油,才换的半合成美孚机油。按照网上帖子说的摸水管,感觉是不是水不循环,水泵坏了~主水箱上下水管温度都差不多,温度很高很烫手。应该是循环的。目前我所能提出的问题就是以下几点,大师帮忙排除下问题:节温器~防冻液~机油问题~感温器~搭铁线~积碳~进气口脏了~我只知道这些了。麻烦大师了!头痛啊!!!
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