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技师曹桠玮你好,正常的,发动机怠速和水温有关
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技师曹桠玮最冷的时候最高怠速可达1400转,根据水温的不断升高会逐渐将至1000转,再上升至40-60度时还会再次升高,之后会将至1000转以下,直到700转
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技师曹桠玮这是随水温设计的
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飞仙雪过一夜,早上打着也就只有1000转
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飞仙雪都已经零度了到三度的温度啦,他还这么低?
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技师曹桠玮从零下20度至60度是,1400转,1200,1150,1100,1050,1000,1200,1400,1200,1000,之后就会逐渐将至700
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技师曹桠玮这个不是温度越低怠速越高,是根据三元催化器过滤效果来标定转速的
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飞仙雪我们这里零度,然后早上打着,就是1000
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技师曹桠玮恩对呀
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技师曹桠玮上面我发的数字看到了吗?从零下20度至60度之间怠速带我变化
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飞仙雪有点看不懂
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飞仙雪那你说像我这样状态是正常的
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技师曹桠玮对,正常的
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技师曹桠玮零下二十至零度,发动机怠速从1400转将至1000转之间,随着水温的升高,发动机转速还会出现从1000转上升至1400转之间,使三元催化器温度上升,加强废气过滤效果,待三元催化器上升至300度后,怠速会下降至1000转以下,这次能看懂吧?
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飞仙雪看懂了,谢谢
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技师曹桠玮不客气,放心用吧,祝你用车愉快
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飞仙雪大师你好,还在吗?
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飞仙雪4S叫我把车开过去,他帮我检测一下,有这个必要吗?
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飞仙雪他还说让我把车放那里,第二天让我再去开
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技师曹桠玮如果不放心的话,可以开过去,服务站要确认你说的现状,之后才会咨询厂家或者会给你换些零部件
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飞仙雪好的
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41万公里06款标致307手动 现在车一打着就爆故障灯 给油正常 但是没一会就开始转速在1200转上下 给油转速跳动 乏力。 熄火后 重新打火又正常 给油就又重复转速1200转 给油上下转速跳动到1500 给油乏力。如果这种情况你先检查一下进气压力传感的数据,看看在不在标准范围,然后检查一下节气门体本身有没有问题。
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你好,请问一下,2014款哈弗h6.1.5t,以前车子每次打着火都是1200转左右,1分钟下到七八百转,现在有时候打着火不到1000转,请问这正常吗?
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我的17款蓝标手动两驱精英版的h6从今年初就开始打不着火,按一下一键启动按钮只有响一声就没有反应了,仪表盘显示扳手标志,自动启停标志也一闪一闪的,消除故障码后就可以正常着车,过段时间故障又会出现,但是可以在启动继电器上打着火,测过电瓶启动电压正常,换了dc转换器,一键启动按钮,故障依旧没有解决,最后换了空档开关,问题就再也没有出现,可是过了四个月左右,这个问题又出现了,4s店也找不到问题,只是说把我的17款蓝标手动两驱精英版的h6从今年初就开始打不着火,按一下一键启动按钮只有响一声就没有反应了,仪表盘显示扳手标志,自动启停标志也一闪一闪的,消除故障码后就可以正常着车,过段时间故障又会出现,但是可以在启动继电器上打着火,测过电瓶启动电压正常,换了dc转换器,一键启动按钮,故障依旧没有解决,最后换了空档开关,问题就再也没有出现,可是过了四个月左右,这个问题又出现了,4s店也找不到问题,只是说把【车型:哈弗H6 2017款 蓝标 运动版 1.5T 手动两驱精英型】H6手动挡车型不但有离合器高位开关和离合器低位开关,在变速器上还有一个空挡开关,用来监测变速器是在空挡状态还是有挡状态,空挡开关信号异常也会引起发动机无法启动。使用专用工具,检查空挡开关信号,空挡开关一共四根线,一根电源,一根搭铁,两根信号线,空挡时,信号线一根为0V,一根为10V;有挡时,一根为10V,一根为0V,同时电脑检测到传动连继电器信号断路,可能原因有该继电器的87#到电脑版端22#之间的线路存在虚接或断路现象,需进一步检查维修
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您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?【车型:长城M4】无曲轴位置脉冲信号可能是线路断路或信号盘间隙不当,可断开插头打开钥匙门测量两根线是否各有2.5伏左右电压,如果没有测量线束至电脑端之间是否正常导通无短路现象。如果有电打启动测量传感器是否有交流电如果没有则拆解检查信号盘,
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你好 我的车是大众polo1.6自动2014年九万公里。半个月前去做过三元催化 节气门。变速箱油。防冻液清洗及更换。过了几天早上起来打火第一次打着到78百转的时候自动转速到0熄火。 第二次一打就着。但是以前打着都有个从1000转降到800的过程。现在一打着就是800转。此车出现冷车和放时间长后不好启动的问题,建议早上在发动之前,多晃几下钥匙门试试,让汽油泵多转一会再发动,如果不再出现熄火,可能汽油压力出现泄压,调压阀,汽油泵,喷油嘴可能存在漏油。
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我2012年的速腾,现在跑了32000多公里,现在早上打着火怠速有点大,达到1200多转,几秒钟后又好了,是什么情况,以前从来没有过
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CS75行驶了3万5千公里,早上起来冷车打火后,转速在1200 1300的时候车身有抖动现象,转速下到1000一下就没有了,上一次以为是节气门有积碳,清洗了后有好转,但是几天过后又发生此状况,是什么原因你好,根据描述情况分析建议清洗下喷油嘴和检查一下火花塞很高兴为你解答!
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05年帕萨特B5,1.8t手动,以前只有冷车的时候打车怠速1200,慢慢会降,但是热车的时候打车怠速就正常,现在为什么热车打车还是1200转,一会就降了,是怎么回事?哪里坏了吗?
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您好(✪▽✪)我前几天二手车市场买的猎豹3.0v6,回来一直就是有时候早上冷车打着过几秒就灭火了,然后再打就打不着了,过一段时间再打就又着了而且不会熄火,昨天在快速路九十多迈跑着就熄火了,然后停了一会儿就又打着了,让修理工把机油火花塞油泵节气门都弄了还是这个现象,二手车商说是你把防盗取了应该就没事了,我也不懂,不知道该咋弄了,专修猎豹的说我这个05年的车没有自动断油装置所以和防盗没一点关系,我懵了您好(✪▽✪)我前几天二手车市场买的猎豹3.0v6,回来一直就是有时候早上冷车打着过几秒就灭火了,然后再打就打不着了,过一段时间再打就又着了而且不会熄火,昨天在快速路九十多迈跑着就熄火了,然后停了一会儿就又打着了,让修理工把机油火花塞油泵节气门都弄了还是这个现象,二手车商说是你把防盗取了应该就没事了,我也不懂,不知道该咋弄了,专修猎豹的说我这个05年的车没有自动断油装置所以和防盗没一点关系,我懵了【车型:黑金刚】
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13年朗逸211发动机,洗节气门时自己用手扳了,洗完以后别的正常就是凉车没有高怠了,以前凉车都是1200转一分钟左右掉到800。现在凉车打着1200转然后就掉到1000到900左右,
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冷车启动不到一千转啥原因,冷车启动不到1000转正常吗
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1200转有共振什么原因,1200转到1400转共振
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