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技师齐亚飞您好,这位车主。非常高兴为你服务!这是召回的,他们会免费更换
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迈锐宝空调面板不亮,以前断电就可以了,今天怎么断电都没用,4s店说要换空调面板,到底是不是面板的问题呀需要测量空调控制面板的供电和搭铁,线路正常就是控制面板坏了,需要更换,
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车子换电瓶规格不一样能用么。我那个电瓶之前出事故在4s店维修他没给我更换,后来有问题我找他们了,他们给我发了一个。因为当时在老家修的,回去换不方便,他们直接在上海总部订货,正好我住上海,我直接去总部提的。但是这个新电瓶比我之前的车上的电瓶要大点,放上去后就不能固定了,参数也有点不一样。老家4s店说现在新款的迈锐宝都是这个大电瓶,可以用的。求问这个到底能不能用电瓶可以用的,没有问题,容量比原车的还要大。
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迈锐宝13款2.0 7w公里 钥匙打火 引擎盖前面咔哒一声 不着车 短接马达继电器能着车 马达 去年9月份换的汽配城马达 电瓶也是差不多那个时候换的,出现故障就是冷车有时候打不着,开了停下来热车偶尔打不着,然后短接继电器着车.18 年4s换过马达,故障也就是这个,去年换过马达电瓶之后 有时候打的冷车打的着,频率没那么大,打不着就短接凑合用。最近半个月,钥匙就是打不着,只能短接从故障现象来看,具体的情况已经沟通
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您好,我车是2012款雪弗兰迈锐宝旗舰版2.4,现在11万公里,之前没有出过事故,车保养的一直好,就是这几个月出现一个故障,一键启动不了车,电瓶是新换的没问题,是这样,雪佛兰的车,我是先长按一键启动等3-5秒,全车仪表就都亮了,全车通电,这样我就可以踩刹车从P档挂到N档,这样我在按一下一键启动,车子就着了,但是现在是我长按一键启动3-5秒后,车是通电了,但是从车内能够听到好像继电器吸合的声音,三至五下,踩刹车P档摘不到N档,按一键启动就只能听到好像继电器结合的声音,怎么都不着,只能等10-20分钟,出来抽根烟,再回车里,再打,就能着了,什么都不用动,就是等,现在太困扰我了,到底是那里的问题,请大师支教,谢谢【车型:迈锐宝】您好。根据您的故障描述。做以下解答,建议检查电瓶以及电瓶附近电源线是否虚接,搭铁线是否虚接,检查刹车开关。
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您好,我车是2012款雪弗兰迈锐宝旗舰版2.4,现在11万公里,之前没有出过事故,车保养的一直好,就是这几个月出现一个故障,一键启动不了车,电瓶是新换的没问题,是这样,雪佛兰的车,我是先长按一键启动等3-5秒,全车仪表就都亮了,全车通电,这样我就可以踩刹车从P档挂到N档,这样我在按一下一键启动,车子就着了,但是现在是我长按一键启动3-5秒后,车是通电了,但是从车内能够听到好像继电器吸合的声音,三至五下,踩刹车P档摘不到N档,按一键启动就只能听到好像继电器结合的声音,怎么都不着,只能等10-20分钟,出来抽根烟,再回车里,再打,就能着了,什么都不用动,就是等,现在太困扰我了,到底是那里的问题,请大师支教,谢谢需要检查电瓶上面的正极电缆线螺丝是否松动,检查线束的主要插头是否接触不好,启动继电器和车身模块,
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2013年豪华款迈锐宝,开三年 跑了3万多公里,现单方事故,撞成下图这样,维修厂给的定损,请问严重吗?会影响原车性能吗?安全性,车架的稳定性等如何? 由于只能发一张图,我简单说说吧,变速箱壳体要换,元宝梁,前纵梁有问题要换,后保险杠要换,变速器电脑,主驾驶侧气囊爆了,其他气囊没爆,发动机罩,发动机支架胶,散热器,冷凝器要换,列了些比较贵的项目。还有一些琐碎的,维修说发动机没事,不知道是不是真的,请问这车能修好吗?安全性会受影响吗?
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迈锐宝2017款 开了4万公里 在广州泡水了刚好淹到档把位置,保险拉到了4s店晒了一个月太阳,昨天接待师傅通知我过来提车,我来到4s店才看到维修师傅在组装内室,当时还告诉我里面所有电子器件主板都给我换新的,结果我发现里面全部都是按照原来的东西装上去的,空调也是坏的,很多东西都是问题。定损款3万多已经打给他们了,我因该怎么维权要求更换新元器件。您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,没修好你就不要提车。已经保险理赔,必须修好才能结案哦。所以理赔款已经到了,修不好,就得退钱
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16款迈锐宝,2.0豪华版,两年的车,前两天车开着开着,水箱管子和发动机连接处开了,防冻液全漏完了,叫4s店的人来把车拖到店里看,说是连接处的卡子松了,节温器也坏了,要换节温器和卡子,就用了个那种螺丝拧的卡子装上了,节温器要等一个星期才能发到店里,由于没车不方便,店里人说没节温器也可以开,不影响,才开一天我一看连接处管子又退出来了一点,就又开到店里,他们把管子重新弄了下(打了点胶,又加了一个那种螺丝拧的卡子),晚上下班打开发动机舱用手电照着看了下,那个螺丝拧的卡子把管子都弄起皮了,请问这种情况该怎么办?最后一张是原厂的卡子 随便问下哪里有这种原厂的卡子卖?建议把管子换了
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师傅您好,我的车是09款迈锐宝Xl,前两天这边因为下大雨,车停在路边被水淹了,然后去修理店换了行车电脑,气囊电脑,多功能电子转换器,然后编了程,现在问题是车子能正常启动,也能行驶,但是有发动机故障码,用电脑读的故障码是什么直流换流器电压低,然后气囊灯持续闪,电脑读不出故障。车行驶过程中会亮侧滑灯,提醒检查ESC,后面附故障码图。还有车熄火静止状态,给门上锁以后会自动解锁,然后双闪灯持续闪烁,顶灯亮起,几分钟之后会听到落锁声,然后顶灯熄灭,远关灯闪烁一下,双闪熄灭,然后无限循环落锁声,双闪亮,顶灯亮…然后双闪按键也是失灵的,大灯调节也有问题,大概就是这样的电源稳压器肯定有问题。如果真的换了。那么就是它的插头还存在锈蚀。它给很多模块供电。如果他工作不正常。会导致很多随机故障
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我的车是2014款雪弗兰迈锐宝1.6T,车子跑了8万公里了,上个月行驶过程中仪表盘出现(请速检修车辆),后来开到4S店,要求更换空气流量传感器,空气压力传感器,换了之后还是一样问题还是没有得到解决。现在只要深踩油门车辆就会出现报警,(原地深踩油门高转速不会,行驶过程中只要是急加速深踩油门就会出现报警。)外面修理厂用电脑测我的涡轮增压压力最高只能达到150,我在网上查询数据这款车数据增压机压力应该可以达到200甚至更高,请问大师们这到底是什么问题?是不是涡轮增压机坏了?去了4S店和修理厂都没有结果,钱也花了问题没得到解决。根据您描述的这个问题。这个首先要检查一下进气系统以及涡轮增压系统是否存在漏气的现象。这个增压系数肯定达不到。肯定是不够的。首先要检查一下是否存在漏气现象导致的。如果检查没有漏气现象的话,那这个很有可能就是增压器内部的叶轮以及增压器本身存在故障。
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继电器坏了咋整 大家都知道那继电器不咋正常工作的时候可愁人咧!咱今儿就来唠唠这继电器坏了到底咋回事儿,它那故障码会不会消失嘞。 继电器坏了的原因 咱先瞅瞅这继电器为啥会坏咯。第一种情况,可能是长时间用
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