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技师李进春不会的,没有一点关系,电瓶放电是两种情况一个是车身用电器短路或者放电。一个是电瓶自身极板硫化,放电。无论怎么充电瓶还是那块电瓶,只是给它增加了电容量充满而已。
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匿名网友我是用电设备关了,汽车熄火没拔钥匙。算那种情况?还有我就这样停了两天极板硫化严重么?
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技师李进春没有拔钥匙那是车身放电,跟电瓶没有关系
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匿名网友都发不起来了。。靠搭蓄电池发发起来的
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匿名网友也就是说电池没损坏?
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技师李进春那就是电瓶电放完了呗,几年的电瓶了?
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匿名网友9月前买的车
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技师李进春那电瓶没有关系,搭着火出去跑一圈就充满了
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技师李进春电瓶没事
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匿名网友万分感谢
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电动车第一天充电没充满断电第二天继续充可以不可以?建议不要再充电了。 一、正确的充电方法 1、变绿灯后再接着充2-3小时。 2、原则是浅放(电)勤充(电),每次用到50%以后再充电,不要充电太频繁这样会缩短电池寿命。 3、长期不骑,要半个月充电一次。需要提醒客户几点:一般新电池投入使用6-10个月后,要对电池进行检查和维护,尽可能使电池电量处于饱满状态。 4、定期深放电,定期对电池进行一次完全放电,完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护,注意电池在第一次欠压保护以后,过一段时间以后,电压还会上升,如果再使用电池,对电池的伤害很大)在完成完全放电以后,对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。 5、养成一些节电的好习惯,尽可能利用滑行。最大限度的减少刹车。启动的时候,最好加入骑行助力,可以减少电池的电量损失和寿命损伤。
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电瓶放电应该怎么充电的电瓶放电之后要及时充电,选择电池容量的1/10作为初始电流,连续充电10~12小时就可以了,建议您使用智能充电器,这样电池充满电之后,可以及时切断电流,避免电池出现过度充电,缩短电池的使用寿命。放电到一半的深度就要及时充电了,否则电池出现硫酸结晶之后会造成充电相当困难的情况,并导致电池容量明显下降。
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你好。请问2016新款别克昂科拉的蓄电池是不是终身免维护的呢?它的使用寿命大约是多长时间?还有在车上使用车载吸尘器,按摩腰靠,车载冰箱等等会不会损坏点烟器电源接口呢?我看使用手册上好像说不允许使用,那请问如果要用的话有哪些注意事项?比如说多大电流以及功率什么的,哎,这些真不懂🙄!还有就是,比如说用遥控钥匙锁车,有时候锁完后忘记了,又按了几下锁车按钮。这样会不会损坏遥控钥匙呢?谢谢了
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请问汽车启动不了,电瓶亏电,对其他的有伤害嘛你好,通过您的现象描述来说,对车没有其它伤害的,对车辆蓄电池维护的话,一般来说尽量不要在熄火之后放歌。车辆长时间停放将蓄电池负极断开,这样的话,能增强蓄电池的使用寿命。
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比亚迪海豚剩余多少电量不能开这款车电量低于10%就不建议再继续行驶了,在紧急情况下可以低速行驶到电量只剩5%的情况,就不能再开了,否则严重缩短电池的使用寿命,电池在正常的工作过程中,对于放电容量是有要求的,一旦电量低于20%。就要及时充电,以免过度放电造成电池出现老化的情况,甚至内部单体出现损坏,缩短电池的使用寿命。正常使用电量维持在40%~90%就行,充电的时候也不需要将电充满,随用随充就可以。这样既可以缩短充电时间,保证续航里程也可以使电池的衰减达到最少。
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充电桩给电瓶车充电如果时间还没到提前拔掉,充电计费是什么时候结束出现这种情况是什么时间拔下来充电器的时间计费结束。都是按照断开充电的时间来计费的。 一、正确的充电方法 1、变绿灯后再接着充2-3小时。 2、原则是浅放(电)勤充(电),每次用到50%以后再充电,不要充电太频繁这样会缩短电池寿命。 3、长期不骑,要半个月充电一次。需要提醒客户几点:一般新电池投入使用6-10个月后,要对电池进行检查和维护,尽可能使电池电量处于饱满状态。 4、定期深放电,定期对电池进行一次完全放电,完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护,注意电池在第一次欠压保护以后,过一段时间以后,电压还会上升,如果再使用电池,对电池的伤害很大)在完成完全放电以后,对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。
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免维护电瓶不存电怎么弄?您好,亲,汽车大师专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的服务!希望我的回答可以帮到您呢! 亲~,~您好呀,免维护的蓄电池如果不存电,那这种情况说明,电池已经衰减老化有两种处理方法 第一,用12伏的充电器小电流给蓄电池进行充电,10到12个小时,看一下还能不能对电池激活处理 第二,如果充电10到12个小时还是不行,说明电池衰减严重,没有存电的功能了,只能更换新的电瓶了
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汽车电瓶没电了电瓶车充电器可以充吗你好,通过您的现象描述来说,可以的,对车辆蓄电池维护的话,一般来说尽量不要在熄火之后放歌。车辆长时间停放将蓄电池负极断开,这样的话,能增强蓄电池的使用寿命。
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十一自驾从大连回哈尔滨,车子刚上沈阳环城高速就熄火了(高速行驶了大约400公里),赶紧驶进应急车道,尝试启动,结果不行。只能叫拖车拖到了4s。师傅说应该是电瓶或发电机的问题,可用各种手段检测都没查出问题来。最后的结论是:之前电瓶亏电太严重。 在4s店充满电瓶后继续上路,结果在又行驶了400公里左右时出现了一样的问题。拖下高速后买了块新的电瓶装上,跑到了哈尔滨。又去了4s和汽修店检查都说没问题。这块新电瓶在哈尔滨的这段时间(断续行驶了大约200公里)确实没出过问题,临近返程时也去检查,说一切正常。 可是在回程时在高速上行驶约400公里后又出现了同样的问题。拖到汽修了解情况后说问题应该出在发电机,之后去沈阳换了发电机。后跑回了大连(沈阳到大连不到400公里)。 虽说回来了,可我还是有疑问:1、停止间检测发电机发电正常,高速行驶怎么就会不给蓄电池充电呢?2、为什么几次出现这种情况都是在高速行驶400公里左右呢?说明什么问题?3、换下来的原车发电机怎么能检测是不是真的有问题?4、会不会发电机和蓄电池都没有问题而是线路的问题?这种情况一般是发电机在高转速或者大负荷的情况下出现问题。怀疑电刷接触不良或者调节器出现了故障。平时检测发电机不能单独怠速测量,需要测量高速,以及全车电气尽量打开情况下的发电电压。怀疑发电量不足,长时间驾驶电量亏损所致。
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电瓶高温度后放电能再次充电吗为什么电瓶高温度放电之后,可以再次充电,但不要立刻充电,否则会引起电瓶的温度更高,最终导致电瓶损坏或者缩短寿命,需要将电瓶放置一段时间,在温度下降不超过40度的情况下再进行充电。在整个充电的过程中检测一下电池的温度,最高温度不要超过45度。否则需要将充电电流减半或者停止充电,待温度下降之后再正常充电。电瓶在平时使用的过程中,用电之后要及时充电,以免电瓶出现严重的流程接近缩短电瓶的使用寿命。
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