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技师阎许你这种情况是在。建议你检查发动机。在少有的情况下，是否正常？ -
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技师阎许如果在烧汽油的情况下，还是不正常？ -
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匿名网友烧油好一点 -
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匿名网友跑起来总觉得发动机闷闷的 -
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匿名网友一二三档还可以 四五档加速不好 -
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技师阎许如果加速好的情况下，发动机不发抖 -
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技师阎许这个建议你检查一下发动机上面的三元催化器是否堵塞。 -
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技师阎许这个我前两天修一个车子是他拉筋，他也是，跑不动，然后把排气管一换就好了，三元催化器。 -
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技师阎许这个你有检查吗 -
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匿名网友我现在也是怀疑三元催化 那个需要拆下来洗吗 -
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技师阎许要考试再来建议你加那个三元催化器来接排气管拆掉，然后可以先试一下糍粑做好了的情况下，你把三元净化器，清洗一下也可以或者是，换一个也可以 -
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技师阎许。我修的那个车就换了两节是帕拉丁的。 -
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技师阎许之前他最多跑100码，然后把那个东西换了之后能跑140码正常的。 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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匿名网友这个和我的车是一样的车吗 -
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技师阎许你那个是什么词啊？海马。 -
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匿名网友嗯 海马 -
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技师阎许这个建议你将那个三元催化器拆掉之后可以先试一下。如果车子跑的有劲之后，建议你清洗三元催化器或者月更换三元催化器。 -
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匿名网友那么清洗三元催化的费用是多少呢 -
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匿名网友感觉排气还是顺畅的 -
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技师阎许这个你如果感觉车子跑的都很正常，就是提不起来速度，那么就是三元催化器堵料。 -
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技师阎许你不要看那个排气不通畅通畅不通畅。 -
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技师阎许建议你把那个三元催化器那里截取掉之后，跑一下或者。如果车子跑的有劲，要么直接更换掉，要么直接清洗。 -
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技师阎许建议你在淘宝网上购买一个国标的。不是很贵。 -
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匿名网友我的教练车是爱丽舍 三元催化换了以后审车尾气过不了 我不敢换那个东西了 -
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匿名网友要不就洗洗试试吧 -
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技师阎许这号码这个可以建议你把它拆掉之后。先搞一点盐酸清洗一下泡泡清洗之后，再装上试一下。 -
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技师阎许你这个是爱丽丝啊，我们这边也经常修的。 -
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匿名网友两个车 -
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匿名网友爱丽舍是教练车 -
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技师阎许如果是两个车的情况下，你可以那个令另外一个车跑的动吗？ -
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技师阎许我知道这个车我也经常修。 -
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匿名网友现在是自己的海马出现的问题 -
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技师阎许这个建议你想将这个三元催化拆掉清洗之后再试一下可以吗？ -
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匿名网友另外一个爱丽舍教练车烧气轻松一百多 -
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匿名网友好 先试试吧 -
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匿名网友洗三元催化的费用要多少 -
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技师阎许如果车子其他的地方都没有情况的话应该就是这个东西多了。 -
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技师阎许也就是两三百块钱吧！要不你自己买点盐酸然后拿到修理厂里面，让他们帮你清洗一下吗？ -
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匿名网友声音很正常 怠速也很平稳 就是加速不给力 -
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匿名网友盐酸？ -
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匿名网友什么地方可以买得到呢 -
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匿名网友需要多少 -
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技师阎许这个可以在五交化五金店里应该可以买到。这个盐酸应该不是很贵吧！这个上面用汽油洗的话不起作用。让这个学校里一般都有盐酸或者是硫酸做试验应该是可以买的到的。 -
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技师阎许感谢你对汽车大师的支持与厚爱。希望我的回答对你有所帮助。 -
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匿名网友谢谢啦 -
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技师阎许欢迎你今后有问题继续追问。 -
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匿名网友好
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你好！请问一下:我的海马福美来二代2009款，手动挡，10万公里，最近先是换了火花塞，和清洗了节气门，之后车辆在低速时，加油门和松油门都会一耸一耸的，不管是加油还是松油后，离合器放完，都有像踩了刹车一样的感觉，速度提起来，又感觉不出来，不过要是油门松开后，车速会减得很快，滑行距离短而且不顺畅，有时候又没有，不过经常有。 后来百度查了一下怀疑火花塞问题，自己又重新买了火花塞更换，没解决，又百度查了一下说可能是汽油滤芯的问题，汽油滤芯更换，没解决，后来又百度查了一下说是变速箱油问题，变速箱油换了，没解决，感觉油耗也比以前高了。 有人说是因为个人开车的原因，本人十多年的驾龄，而且以前一直都很平顺，请问一下，能不能确定一下到底是哪里的问题?字有点多费心了！拆卸进气歧管下来清洗积碳，更换正品火花塞
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懂油气两用的师傅来接招，08年的海福星，加装油气两用，烧油一切正常，烧气老是发吐而且还有一种爆炸声，崩、崩、崩的，差不多是每次发吐都会有这种声音，而且一开始发吐就接二连三的发个不停，当我把车停下来以后就没有这种症状了，一起步或者是跑起来了就开始加油门结果马上就又开始发吐，爆炸声也是接二连三，然后就没有力了！这个症状特别是开启空调的时候很严重，把空调关了要稍微好一点！但还是好不到哪里去！烧油一切正常哈！车子发动机问题，有回火现象，建议检查清洗油嘴，或者调整供气压力。这种情况就是混合气希，燃烧慢，回火。
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11年买的海马福美来三代手动版。发现问题快一年了。修了三次没修好。第一次出现问题后没有修好，后来又正常了，开了有半年时间又出现了。主要问题是车子在正常行驶中（比如二，三，四，五档稳定油门的情况下）会突然顿一下，有时间会连续顿。偶尔会顿熄火。待速情况下也会出现转速表突然下降，又猛的窜起来。然后停在800转位置。修理期间，更换了火花塞，四个点火线圈，喷油嘴，节气门，该洗的都洗了。问题依旧。目前已经不能正常行驶了。望高人赐教。不胜感激。
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问: 你好，我的车是海马福美来二代，ZM发动机，1.6手动。出厂日期为：2007年11月，车型代号：HMC7162A，实际行驶里程：11700公里，无事故，无拆卸。因1-4档正常行驶中发动机转数只要超过1500转收油门时，车就会出现停顿半秒，然后一挫。尤其2-3档挫车非常严重，市区内行驶时，驾乘人员都很难受。更换过火花塞，点火线圈，离合三件套，清洗节气门等都没有解决。因该款车的上一代车型是马自达323（福美来一代），经在网上查询有网友说福美来一代发动机变速箱都是进口的。由于两款车很多配件通用，现怀疑挫车原因是海马后来自主生产后简配，装配的国产变速箱匹配不好所造成，打算更换变速箱总成。现有以下几个问题请赐教：1.07年出厂的福美来二代ZM版手动变速箱是不是国产的？如果是的话是国内哪个厂家供应？配件编号是多少？2.马自达323（福美来一代）ZM1.6上的手动变速箱是不是像网上所说是进口的，如果是的话，这两款车的变速箱是否可以通用？【车型：福美来】
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2010年福美来三代，手动，10万公里，两月前换了排气凸轮轴、传感器、汽油滤芯、火花塞、清洗了节气门等，当时是怠速不稳，行使时时有顿挫，后来行使时出现踩集合就熄火，必须带着油门，且排放故障灯亮，最后直接无法启动。更换以上配件后，问题解决，但长时停车后经常要二次点火，即使一次点火成功，初期怠速也是不稳（二次点火也是）持续时间约一分多钟，偶尔仍会在行使时出现下顿挫冲头，原地怠速时间过两分钟以上后会行使无力，水温表正常，却像水温过高的无力感觉。
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08年的海马海福星，三菱发动机，改成油气两用的，但现在发动机抖动很大，没有动力，平坡还好，特别是爬坡时就阳痿了！怠速容易熄火，特别是开空调，点火线圈和缸线，火花塞，都换了！但还是一样！拿电脑检查出来的原因是发动机“多缸失火”！修理厂师傅说有可能是气门有问题，也有可能是缸套或活塞有问题！我就想仔细的了解下！究竟是哪个环节出了问题！夏天来了打起空调发动机就吃不消！但不打空调人就吃不消了！究竟是修发动机，还是换一个拆车件！拆了火花塞，测量钢压，钢压不够，气门密封不好造成的。要拆了缸盖维修才可以解决问题，同时检查缸套磨损大不大，大了要大修发动机
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海马323，05款。现在情况是冷车启动不了。必须踩油门，把转速控制在1500转左右保持30秒到一分钟才能启动，但是踩油门打火会出现叽叽叽感觉好像是皮带磨的声音。如果车没有完全冷却，启动后转很低，大概500，发动机抖，水温上来之后，转速来到900转。热车一切正常，动力也足。换了火花塞，清洗了节气门，汽油格才换了半年。修理厂搞了几次没弄好。听朋友说可能是汽油回流泄压？说是停车时候停在坡坡上，车头太高就可能会这样。恰巧我前几天就是停在坡坡上了几个小时。能确认是汽油回流吗？
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11款的海马福美来，跑了九万公里，半个月前加了点质量差的汽油，车子抖动，油表怠速来回晃，发动机故障报警（黄色的故障灯），开暖风外循环时会闻到一股酒精味，油跑到还剩一半时，去修车店看了下，排查故障一缸失火，说是以后要换火花塞和清油嘴，让我跑没油换换油再来，给我消除故障灯后，让我跑到油表指示针红杠下加点好油，到第二天早晨又出了故障灯，跑到指示针红杠下我去加了98#的汽油，跑了几十公里后，车子抖动几乎没有了，怠速轻微有点抖动，油表也不晃了，今天去维修店看了下，维修师傅给我清除了发动机故障，更换了火花塞（听他跟别人说拿火花塞来，那人说拿捷达的）换了火花塞之后，开始用电脑检测，油门一直轰到3上，之后就听排气管突突的排气，说在换换油，下次来清油嘴，然后我就倒车走，就发现打哏，然后前进档也打哏，怠速也是打哏，油表忽上忽下，发动机震的厉害。请问这是怎么回事，是火花塞型号不一样造成的吗？与他检测时猛轰油门有关系吗？车子发动机问题，加速突突，建议检查火花塞，检查汽油品质。
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你好，我的是海马福美来三代，2013年1月的车，车子出现以下症状，防冻液滚烫溢出来，喷在配件上发出白烟才知道，打开检查，发现防冻液都喷得没有了，担心出问题，叫了拖车到修理厂，检查说可能是节温器坏了，换了一个，而且原地着车半个小时没有出现问题。以为修好了，结果开出去三公里，就出现同样的问题，关键是仪表盘没有显示问题升高，结果又拖回来，修理厂判断可能是气缸拉了，需要大修，估计修理费用过万，请问这个现象是否真的是气缸拉了，如果拉了，大概需要多少钱，去4S店还是一般修理厂或者途虎养车店好点，修理费用要这么贵吗。现在车子都不值一万了，还不如付个首付换个车了。另外，之前发现玻璃水没有了，没有及时加水，是否是这个原因造成的，感谢回复。根据车主描述建议先拆开缸盖看一下是否缸垫冲了！拆开之后就可以看一下是否拉缸！然后再决定怎么维修！
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防冻液漏掉，冲缸，换了缸垫，磨了缸盖，维修完毕，在维修之前，车辆可行驶，一切正常，现在维修后，反而出现新问题，发动机比以前抖动厉害一些，冷车怠速正常，热车后，轻轻加油到1500转以下，稳住油门，发动机转速会一上一下一直波动，波动到位400转速左右，原地空挡加大油到高转速，然后松掉油门，发动机会熄火，偶尔不熄火，也会掉到200再弹回来，油门在低转速会反应比较迟钝些，行驶试车，总体感觉车的力量减小，起步无力容易熄火，一档和二档会有一冲一冲的感觉，高档有时感觉油门有时候踩一节都没有反应，行驶中特别是高转速的时候甩空挡，容易熄火，总体感觉车尽量变小，排气管稍微有点图图， 维修以前没这问题，怎么维修以后出现这问题，会不会是维修中造成！
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