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技师黄卫标配重平衡
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路虎揽胜行政版暖风不热,暖风回水管凉的,检测故障码B12A6-13永久是什么意思问题:路虎揽胜行政版暖风不热,暖风回水管凉的,检测故障码B12A6-13永久是什么意思【车型:揽胜 2016款 3.0 V6 SC Vogue 加长版】 调查: 1. 询问车主得知暖风不热,暖风回水管凉的,检测故障码B12A6-13永久; 2. 根据B12A6-13进一步分析; 1. B12A6-13 辅助加热器水泵 - 断路 2. 可能的原因:燃油型辅助加热器冷却液泵电路断路或电阻过高 3. 维修措施: 1. 参考电路图,检查燃油辅助加热器冷却液泵电路是否断路、电阻过高 2. 维修电路或在必要时将新的冷却液泵安装到燃油辅助加热器中。 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备,清除故障诊断码 (DTC) 并执行例行程序 - 辅助加热器 (AHCM) 激活测试 (0x900A)。 这将操作燃油辅助加热器 15 分钟。 请注意,应该只在发动机处于冷态的情况下启动例程。 应该在发动机运转并且已将气候控制设置为最大加热和最高风扇转速的情况下执行此例程。 如果仍然可以看到从燃油辅助加热器排气管或燃油辅助加热器周围区域冒烟,则请重复执行此例程。 注意: 燃油辅助加热器总成包含多个可维修部件。 应该不需要为修复此故障而更换整个燃油辅助加热器单元 4. 又从车主得知水泵直接接电也不转,查看电路图进一步分析,水泵确实坏了 维修:更换水泵。
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在吗师傅 就是这个悬挂电脑模块里面应该有几根打铁线看电路图,这个悬挂电脑模块里面应该有两根搭铁线,分配阀都是模块控制的
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?问题: 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?【车型:揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查: 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油,使用0号柴油有结蜡的风险; 2. 该车出现故障的地点是内地,当地气温低于0度,因此车辆里面的0号柴油必然结蜡; 3. 车主尝试启动发动机,由于发动机无法启动,发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障,需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机,故障依旧,原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻,解冻在暖房中至少5个小时,显然气温的短暂回升,并不能溶解蜡状柴油; 由以上调查得知,该车不着车的原因是低温下,0号柴油结蜡,堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施: 1. 将车辆背拖至汽修厂,推入烤漆房暖车,或者放置有暖气的车间,暖车24小时,启动发动机后,抽出0号柴油,加入-35号柴油; 2. 等待气温大幅度升高,待蜡状柴油融化启动发动机,到汽修厂排掉0号柴油,加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法,建议打不着车后,不要多次强制启动,否则容易拉坏油泵。
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12年路虎揽胜 仪表报 与悬挂控制模块B的通讯中断检查自适应空气悬架模块供电打铁can线是否正常。检查模块本身是否损坏
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16年路虎揽胜,没有辅助电瓶,装辅助电瓶的地方是一个铁的模块,是什么模块你好,根据你的描述,这个车是没有辅助电瓶的那个铁盒子,它是电压质量模块。用它代替了辅助电瓶。
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路虎行政档位模块如何拆装您好,首先拆下前后空调面板,杂物盒上盖,两侧饰板,然后拆下换挡面板,取下面板后,从反面拆下换挡模块即可
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11年路虎揽胜5.0T报U3000-4b控制模块你好,更换发动机后电动驻车系统无法使用,建议检查发动机仓内搭铁线路,以及插头是否插错,或搭铁不牢固导致,检查驻车制动模块的通讯线路是否正常,匹配驻车刹车模块的功能,有可能是模块性能故障。
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17款路虎星脉电子风扇不转,换了拆车模块还是不转正常两个电瓶电压 一个6v左右的 一个打铁你现在两个负极那就检查从风扇到发动机模块的线路是不是有问题。如果线路没问题那就是发动机电脑版坏了
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路虎揽胜的充气泵继电器控制端搭铁线虚接,从控制器出来就是虚接,是不是电脑坏了?你好,这种情况可以把控制模块拆下来检查一下里面的集成线路板。如果是单独的搭铁虚接。可以去专修电脑板的地方修好。
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15路虎发现四刹车控制模块无通讯检查驻车制动器模块电源,搭铁及Can线。
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光行驶中电源管理模块故障
奇瑞捷豹路虎揽胜极光行驶中电源管理模块故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎揽胜极光行驶中电源管理模块故障常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电池老化30%的原
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2024-01-04
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03
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2024-05-20
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2024-01-09
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光底盘异响怎么解决?
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2024-05-21