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技师彭德刚这个是节气门有油是不是?
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匿名网友从节气门那个口子里出来的
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匿名网友一开车就漏
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技师彭德刚你车是不是带T,如果带T从没洗节气门,那里就是会有油,
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匿名网友翼虎都是带T的啊?
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匿名网友以前都没有的
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技师彭德刚你洗下节气门跟管子都可以了,不是漏油,带T都会这样
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匿名网友洗节气门这根管子吗?
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技师彭德刚对,还有节气门,如果你没洗,里面肯定很多油
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匿名网友机油也少了
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技师彭德刚少得多吗?是不是烧机油?
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匿名网友不会 这车不烧机油,我也问了车友会的车友,他们跑10多万公里的车,也没烧机油
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技师彭德刚那你清洗下在观察
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匿名网友如果真的是漏机油,开着不会自燃吧?
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技师彭德刚不会自然
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你好,我是15年9月买的15款翼虎1.5T乞丐版,目前2.8万公里,前两天准备保养时,发现正时皮带附近有红色的东西,4S店说是水泵浸漏,说喊换水泵,大概2个多月前发现防冻液在线下一点,后来加了,目前在最低线上一点,没有发现明显渗漏,跑高速没问题,水温也正常,我想问这种情况有必要换水泵吗,虽然保修期免费更换,但我看换水泵动作挺大,担心对发动机有影响,并且很多人都说换水泵后小问题不断,这种情况究竟该怎么办,想听听你的意见油泵漏水肯定是需要更换的,免费的
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你好,我去年3月买了一台福特翼虎1.5T,2016风尚版。去年四月份出过一次事故,掉沟里翻车了,维修了10万元整。维修好后出过换过一次电瓶,之后也是一直在4s店保养。这几个星期发展发动机抖动特别大,证个车都是抖动的,让人看了说是脱缸,有两个缸不运作,后来直接叫拖车拉去4S店里维修,修了三天说是发动机电脑程序有问题,重新编写后正常。来了一个礼拜后又重新出现这个问题,且发动机故障灯也亮了,转数表也不正常的跳动。又让4S店拖回去维修,现在说是线路触点生锈了,现在重新打磨去锈了,能正常开了。现在我先咨询下我的车到底是什么问题?能否返回总部维修?到4S应该如何沟通不让自己权益得到保障?出去换新车,推荐我怎么处理?谢谢,请尽快答复!让4S的领导关注您车一次性修复问题,可以考虑卖车。
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13年1.6t四驱精英翼虎,翼虎冷却液问题太严重了,吃冷却液跟吃油一样:我一年前偶然发现冷却液min线以下很大一段,4s店保养时他们说是压力问题,扭开水箱压力盖冷却液回流到正常了,后来我找了一个快修店给车做美容,跟修车师傅聊起这事,他说冷车后看看。我特意跑一趟长途前加好防冻液,回来后放一晚上去看,确实少了俩扁指那么深。网上好多评论说翼虎都有这个问题,特别是1.6的,最近在汽车之家论坛里也在讨论水箱的设计缺陷和防冻液很短时间就少,有的直接烧干了报警了,到底是怎么回事?4s说的对吗?图片就不上了,就是直接能看出来很短时间和里程内少的很快很厉害!
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前两天我的福特翼虎汽车行驶将近两万公里,去4S店做常规保养,除了更换全合成机油外,建议我做四轮互换,顺便做四轮定位,说了一堆必须做的理由。于是做了,提车时告诉我3000公里时回4S再做个复检,看看有无跑偏或其他的问题。。。可是。。。。。就在今天,刚保养完的第三天,我忽然发现我的车轮没有被互换,因为我的右后轮有被擦伤的旧痕迹依然在右后轮上。电话4S站询问,承认当时没有四轮互换,解释说他们的流程是先做检测观察磨损程度,然后做了四轮定位,让我再开3000公里是让磨损平衡,到时再四轮互换的,并且还会免费帮再做一次四轮定位的。。。。。我石化在电话的另一头,真是有这样的流程吗,或者这是保养做法的其中之一?跪求大神大师解我心中疑虑,谢谢了!!!
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我的13款翼虎1.6精英版,变速箱已经换了两个新的了,第一次是在2万多的时候换的,又开了一万多就又换了第二个,换完后一直存在冷车挂R顿挫,好像被撞了一下的感觉,变速箱油也是新的,就是每天车子放一段时间就会有顿挫的情况发生。还有就是怠速高一点的时候就会,然后怠速降到1000左右就没那么厉害!按理说什么转速下都不应该有这样的问题才对,以前新车刚买回来的时候就没有这样的情况!现在还剩几天就过保了,想着趁没过保赶紧把车放到4S店里让他们把问题给处理好。放了几天,现在回复说车子的数据没有异常的波动,跟厂家工程师沟通也无法给出彻底的解决办法,只是建议换变速箱油,但是油才跑了3万多,这样的情况该怎么办?
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我的13款翼虎1.6精英版,变速箱已经换了两个新的了,第一次是在2万多的时候换的,又开了一万多就又换了第二个,换完后一直存在冷车挂R顿挫,好像被撞了一下的感觉,变速箱油也是新的,就是每天车子放一段时间就会有顿挫的情况发生。还有就是怠速高一点的时候就会,然后怠速降到1000左右就没那么厉害!按理说什么转速下都不应该有这样的问题才对,以前新车刚买回来的时候就没有这样的情况!现在还剩几天就过保了,想着趁没过保赶紧把车放到4S店里让他们把问题给处理好。放了几天,现在回复说车子的数据没有异常的波动,跟厂家工程师沟通也无法给出彻底的解决办法,这样的情况该怎么办?
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我的一辆福特翼虎1.5T跑了三万多公里,动力总是时好时坏。两个月前费了老力索赔了变速箱总成,情况有所好转,刚开始跑的还可以,最近感觉动力又有一个衰减,即便是刚换完变速箱之后的一周内也出现过一次动力不好,所以我感觉是不是问题没找对路。比较奇怪的是总是随机出现,这次打火可以,下次打火可能会差些,又或者刚开始可以,跑了一段时间又差了。症状基本上体现在起步阶段,或正常行进中减速到十几码再提速慢,速度上升和转速攀升有点不成比例,车内震动感强,踩油感觉尾部发闷,NVH差。车子没有任何故障码。前年出现过一次中控显示发动机引擎故障,4S没有查到问题,升级了软件,后来没出现,再后来自动启停工作不了换了一个燃油压力传感器。不知道这些结合起来诊断有没帮助。4S店应该是多次采集过数据流的数据,失速转速是2600左右。修理店帮我检查了前氧,颜色正常,三元催化之前4S打过吊瓶暂时还没拆开检查。修理店让我是不是考虑下PCM电脑板方面的问题。
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2005年的福特美国翼虎(进口)V6. 3.0的排量4速自动全时四驱。行驶142000多公里。现在出现了问题,当在路上行驶60_100码,发动机转数在1300-2000转之间,一般都在匀数提数的时候,车子会连续的抖动。就像缺缸,马上恢复又马上缺缸。如果油门保持在抖动的位置不动,连续7-10几次抖动之后,仪表盘上红色的指示灯亮起(红色的指示灯的图案是车的模型上有个挂锁),红色指示灯亮后感觉车子就失去动力了。感觉车要熄火。这种情况时常发生时,如果松掉油门,两到三秒,红灯熄灭,车子正常了。如果红灯没有亮之前,再抖动的时候,松油门或是重踏油门到2500转就不会有抖动的现象,一般我跑国道(没有红绿灯车上一般在80-100码)和高速车多会发生这种情况。城市里很少会有这种情况。请大师帮忙分析一下,到底是什么地方出了毛病。去过几家修车厂出去试车都说不知道什么原因。我建议你重新更换原装的火花塞,然后用电脑在行驶中有故障现象抖动的时候读取一下失火的数据,找到是哪一个缸失火,然后通过对调火花塞或者点火线圈的方式来判断是哪里的问题。
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福特翼虎2017款44000公里,这次做保养没有上四S 店做,开了一段时间仪表出现引擎机油要更换,怎么能删掉你好,1:关闭所有车门窗。 2. 打开点火开关至“on”位置。 3. 同时完全踩下并踩住加速和制动踏板,等待15s。 4. 等待仪表显示“service:Oilreset in prog”。 5. 再等待英文显示“service:Oil reset complete”就可以松开加速和制动踏板了。 6. 系统已经重新设定完毕。
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我想问一下翼虎精英2015款,跑了24000公里,应该去4S店保养什么?在4S店1万公里没有保养了?求大神解答建议更换机油机滤,清洗节气门,进气道和喷油嘴〈打吊瓶就可以〉。检查空调和空气滤清器,脏了要换。刹车油如果超过2年了,需要更换一下。4S配件和服务质量好,修理店也可以。看个人选择。
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路虎极光5万公里保养,路虎极光4s店电话号码
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