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技师李学勤你好，我是汽车大师金牌技师-陈昌永，很高兴为你解答。 -
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技师李学勤您好 之前换了一个发电机皮带吗？ -
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匿名网友您好、是启动机皮带 -
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匿名网友发电机皮带没有换过 -
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技师李学勤您好启动机是没有皮带的啊 -
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技师李学勤只有一根发电机皮带 -
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技师李学勤在发动机前面的呢 -
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匿名网友我也搞不清楚、反正是换了一条皮带 -
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匿名网友换了之后、启动时还是会响、大概响不到一分钟就好了、只要是冷车它就会响、热车它就不响 -
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技师李学勤是什么样的声音呢 -
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技师李学勤是哒哒哒的声音还是唧唧叫的声音 -
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匿名网友唧唧的声音 -
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技师李学勤唧唧的声音正常都是发电机皮带发出的 早上凉车的时候可以用加了洗洁精的水喷在皮带上 在启动看一下有没有声音 没有的话就是皮带不行了或者张紧器的力度不够 -
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匿名网友好的、我明天试下、谢谢 -
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技师李学勤嗯嗯 没事的 有什么不懂的可以直接问我 -
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匿名网友好的、谢谢 -
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匿名网友非常感谢 -
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技师李学勤客气啦
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你好！我是买的二手车，13款的福特翼虎1.6T，买了有三个月了，我让修理厂换了一个锰钢的发动机护板之后车子在加速的时候底盘有异响，（就像排气管撞击的声音哒哒哒的）我们这边修理厂检查不到原因你好。根据你反应的这个情况，建议检查是否由于排气管和下护板与车身摩擦产生的碰撞。希望能够帮助你，谢谢
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我的翼虎买了六年多了，但是去年有一次启动车后音响大响了一声后就没有声音了。我想可能是小问题，于是开到4S店查修，但他们告诉我说到能是主板坏了，要修的话费用要两千多块钱。我觉得太贵了，就没有修，但是平常开车又不方便，自己不知该怎么办？根据您对故障的描述以及我们沟通的内容来分析，这种情况应是收音机的控制模块有问题，如果是整个更换的话比较贵，建议您可以去专业维修电器的地方拆出来看是否可以更换里面的元气部件。如果不能维修的话，也只能整个更换。
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翼虎1.6T两驱风尚型，去年12日车子3挡升4挡打滑升不了挡，去维修说是换了离合片，修好后没有顿锉异响，行驰2千公里重力换次变速箱油，换油后车子快加油门就会出现顿锉并拌有咯噔一声，缓加油门顿锉就非常小几乎感觉不到，去维修地复查说是阀休有个地方轻微堵或是变速箱散热不好，请问专家他们说的靠普吗？我这个可能是什么问题？您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，此车建议更换变速箱油液的时候用循环机更换，这样就可以彻底排净磨合过的油液
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13年福特翼虎，8万公里，情况是这样的，车子启动困难，怠速抖动，4s店查了以后怀疑正时不对，后来排除原因，拆喷油嘴，发现有一个橡胶垫坏了，又怀疑高压油泵，还建议发动机大修，因为机油里面有汽油的味道，换了机油后，还是启动不了！有必要修发动机吗？因为我去的时候是发的着的，一开始确实在外面的汽修厂检查了一下，最后4s店说是汽修店弄坏的，我感觉可能性不大
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汽车火花塞断了，更换了火花塞，是用挫刀把断的剃出来的，师傅更换完火花塞后，开回去就发现车没劲，发动机转速上去了，车速上不去，以前很少上三千转，现在随随便便就是三四千转，车速最多六十多码就上不去了，之后除了故障灯，去修理店检查，有一个故障码，大概说是涡轮增压没有介入的意思，师傅二话没说，把我涡轮机拆了下来，说涡轮机坏了，但是肉眼看不出哪里坏，叶片完好，轴有一点点间隙，我说没坏，修车师傅说坏了，到底涡轮机坏了还是别的什么地方坏了，还是他拆火花塞的时候不小心把哪里碰松了，还是什么情况，希望能有一个专业的师傅给我说一下！报了增压压力传感器和进气温度都是电压高，这种情况多半是传感器以及线路故障可能性大，然后再检查涡轮增压传感器以及电磁阀，检查管路漏气。
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汽车火花塞断了，更换了火花塞，是用挫刀把断的剃出来的，师傅更换完火花塞后，开回去就发现车没劲，发动机转速上去了，车速上不去，以前很少上三千转，现在随随便便就是三四千转，车速最多六十多码就上不去了，之后除了故障灯，去修理店检查，有一个故障码，大概说是涡轮增压没有介入的意思，师傅二话没说，把我涡轮机拆了下来，说涡轮机坏了，但是肉眼看不出哪里坏，叶片完好，轴有一点点间隙，我说没坏，修车师傅说坏了，到底涡轮机坏了还是别的什么地方坏了，还是他拆火花塞的时候不小心把哪里碰松了，还是什么情况，希望能有一个专业的师傅给我说一下！你好，你这个情况，主要检查三点，涡轮增压压力泄压阀，和废气泄压阀。排除这两个问题。基本就是涡轮的问题了。谢谢
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你好，我去年3月买了一台福特翼虎1.5T，2016风尚版。去年四月份出过一次事故，掉沟里翻车了，维修了10万元整。维修好后出过换过一次电瓶，之后也是一直在4s店保养。这几个星期发展发动机抖动特别大，证个车都是抖动的，让人看了说是脱缸，有两个缸不运作，后来直接叫拖车拉去4S店里维修，修了三天说是发动机电脑程序有问题，重新编写后正常。来了一个礼拜后又重新出现这个问题，且发动机故障灯也亮了，转数表也不正常的跳动。又让4S店拖回去维修，现在说是线路触点生锈了，现在重新打磨去锈了，能正常开了。现在我先咨询下我的车到底是什么问题？能否返回总部维修？到4S应该如何沟通不让自己权益得到保障？出去换新车，推荐我怎么处理？谢谢，请尽快答复！让4S的领导关注您车一次性修复问题，可以考虑卖车。
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前段时间买了新翼虎，有木有喜欢同款车的车友们，讨论下之前一直说买辆SUV的车，看了很多车，最终决定买了福特的新翼虎，对比了之前的老翼虎，试驾的感觉也不一样，感觉很大气，最终和家人商量之后就订了新翼虎。 车身是福特 SUV家族式的前脸，看着也比较上档次，销售说新翼虎是优化了SYNC3的系统，而且有智能启停系统，开了几天，感觉不像朋友说的福特车高油耗，开了几百公里，油耗也没有增加。而且有这双涡流涡轮增压直喷发动机，提速啊那些都很棒。前几天他们晚上开出去，说是车身的高位刹车灯显得车身很漂亮，虽然我没有看到。。。。但我最喜欢的就是有一个超大的后备箱，出去购物的时候再也不用把东西放到后座了有木有和我一样同感爆棚的人呢，哈哈……大家一起讨论讨论
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大家好，我的车是福特翼虎2013款2.0T运动款，开了126620公里，2013年底上户，昨天发生故障，疑似是变速箱故障，请大家帮我判断一下:昨天早晨发动车后没有热车，车下压了两个套在一起的橡胶锥桶，走了10米左右将锥桶取出。随后加油发现车只升转速，向前走的不是很利索。中午的时候去朋友修理厂的路上车辆行驶了100米车就发生了早晨的情况（车只升转速，车向前走的不利索）,随后车像是被人追尾了一样，嘭的一声，猛向前噎了一下车，检查了发现几个故障码，清除故障码之后状况依旧。今天早晨没发现故障，但是感觉车没有以前没出故障的时候利索。变速箱油是8万公里的时候换的。请大家帮我看看吧！再就是想问问西安那家维修福特变速箱修的好，口碑好，谢谢了！您好 这种情况属于变速箱的控制模块问题引起的，简单来说也就是变速箱阀体，而阀体上有线路板，阀体板，以及电磁阀构成的，导致你这个问题的原因主要是电磁阀卡滞不能正常的升档的，也就是说起步是哪个档，那么行驶中不会进行档位的升降，还是那个档，所以会出现发动机转数升，但车确不走的情况，需要拆变速箱油底壳，更换电磁阀控制模块总成，这个一般没有单独更换电磁阀的。主要是更换总成的比较多，维修费用专修变速箱那边一般在2800-3500左右，具体还是需看您那边的收费标准的。
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13年1.6t四驱精英翼虎，翼虎冷却液问题太严重了，吃冷却液跟吃油一样：我一年前偶然发现冷却液min线以下很大一段，4s店保养时他们说是压力问题，扭开水箱压力盖冷却液回流到正常了，后来我找了一个快修店给车做美容，跟修车师傅聊起这事，他说冷车后看看。我特意跑一趟长途前加好防冻液，回来后放一晚上去看，确实少了俩扁指那么深。网上好多评论说翼虎都有这个问题，特别是1.6的，最近在汽车之家论坛里也在讨论水箱的设计缺陷和防冻液很短时间就少，有的直接烧干了报警了，到底是怎么回事？4s说的对吗？图片就不上了，就是直接能看出来很短时间和里程内少的很快很厉害！
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2024-01-24
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