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技师刘勇你好,我是汽车大师金牌技师-刘勇,很高兴为你解答。
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匿名网友您好
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技师刘勇你好,正常的,
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技师刘勇这是节气门自检
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匿名网友就是没启动前光通电了节气门自己响一下,熄火后又响一下
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技师刘勇是的
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匿名网友我刚换完正时皮带应该不是正时皮带的事吧?感觉以前没响
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技师刘勇这个没有关系的,是正常的
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匿名网友哦,我以为正时对错了呢,谢谢
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技师刘勇嗯,不客气
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奔腾b50在路上突然熄火打不着怎么都打不着然后往节气门喷了一点清洗剂就打着了现在也都正常了加油门开都正常这是什么原因呢【汽油泵更换了故障依旧根据用户描述!是主继电器有时不工作导致!表示更换继电器故障排除
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奔腾b50该天然气后发动机抖动,夏季开空调抖动更严重,甚至怠速不稳导致熄火,但是切换到汽油就正常了,火花塞更换过,节气门清洗了,不知道什么问题,请教根据你的描述以及沟通情况,建议更换专用火花塞,同时更换一套燃气线束。
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奔腾B50怠速不稳,听发动机声音好像会自动加油。冷车启动时尾气臭,现已经17万公里,更换了汽油滤芯,火花塞,清洗了节气门故障也未消除,发动机故障灯消除后行驶几十公里又会亮。重点就是要检查一下,是不是燃烧不好,检查缸压?另外重点要看的就是积碳,建议清洗节气门喷油嘴和进气道
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13款奔腾B50,1.6的排量。冷车启动发动内部有异响,有节奏的啪啪的声音,热车以后声音基本消失,不是气门响比气门的声音大,热车以后原地加大油门松开以后转速落到1600到1700左右有响声但是不大,冷车启动以后加油门声音变快,不热车行驶的时候加油门声音不明显,松开油门就能听到啪啪的,车热了以后听不到,天气冷异响比较明显,换了黏度低的机油故障依旧。行驶了一万五千公里根据你的描述这种声音需要检查液压挺柱,看下有没有问题,还有就是发动机的正时链条这两个部位。用0-30的或者是5-30的机油试一下。你这个5-40的粘度还是比较高的。这种声音主要是在刚启动的时候,机油压力有可能过低,或者是这个液压挺柱的问题。不是的。液压挺柱这个里面是单向阀,就是说停车的状态下不能保证这个里面的压力足够的话。发动机刚启动之后是会有响声的。发动机启动之后,机油压力上来之后。这个液压柱里面就会建立起油压。这个声音就会没有。也可以。这个在热车的情况下,没有的话这个没有多大影响。
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我的车奔腾B50是12年的,清洗过节气门,现在车子打火以后转速正常,但是我起步挂倒档或者一档后,走近距离踩离合和刹车,转速就会呼一下上去,而且车刚打火时候发动机声音比较大,这是通病还是我发动机有问题?具体什么时候开始的我不记得了,求大师们帮我解决一下。在发动机声音大时候,这是原则的机油质量问题。建议选择好一点机油,可以减小发动机噪音
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09款奔腾B50行驶17万公里,发动机怠速不稳,会自动加油。更换过火花塞,原厂节气门,汽油阁,清洗过喷油嘴故障未解决。除怠速不稳换档踩离合时转速指针回落很缓慢,偶尔踩离合时转速指针会突然升高几百转。行驶中动力挺正常,点火正常没有自动熄火现象。冷车着火时怠速不稳较严重,行驶段时间后会稍微好一点。检查汽油压力,检查进气管压力。
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09款奔腾B50行驶17万公里,发动机怠速不稳,会自动加油。更换过火花塞,原厂节气门,汽油阁,清洗过喷油嘴故障未解决。除怠速不稳换档踩离合时转速指针回落很缓慢,偶尔踩离合时转速指针会突然升高几百转。行驶中动力挺正常,点火正常没有自动熄火现象。冷车着火时怠速不稳较严重,行驶段时间后会稍微好一点。需要检查进气支管,碳罐。碳罐电磁阀。刹车真空管,刹车助力器,是否存在泄露真空的现象
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10年奔腾b50手动挡1.6排量,九万公里,换挡后闯动两三下,就像新手一档起步离合抬得太快那样,就像动力不足 可是急加速感觉也没有问题,更换过火花塞,和大众对调过点火线圈,换过离合器三件套,清洗过节气门喷油嘴,都没有明显的效果,比如三挡30迈四档40迈松油门加油门也会这样怂两下,开过很多手动挡的车,都没有这种情况,具体什么时候出现的不太清楚了,很长时间了,此车出现换挡后顿挫,建议检查离合器开关信号是否出现偏差,用二极管试灯测试离合器开关结合时候踏板位置,或者用诊断仪读离合器信号数据流是否正常。
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跪求!本人09款奔腾B50,跑了12万公里,冷车启动困难,怠速不稳,忽高忽低,貌似跟喘气喘不上来的感觉,热车一切正常,期间换过,进气支管、进气软管、节气门、火花塞、高压点火线、油泵、喷油嘴,节温器,没有故障码,电脑检测不出任何故障,无从下手,能换的都换了,花钱无数,到最后一点问题都没有解决。发动机无毛病,进气全换的,我感觉油路这块堵塞严重,但是就是检测不出报告来。哎
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09年10月奔腾B50,现在跑了2.55万公里,从13年冬天开始停车一晚或一天后打火第一把打不着,第二把正常启动,除了冷启动第一把打不着外没其他任何故障,每年冬天都这样,天热基本没事,拆洗了节气门无效。到现在一直没解决,希望汽车大师们指点迷津!谢谢
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