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技师徐明泽你好,我是汽车大师金牌技师-张明顺,很高兴为你解答。
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技师徐明泽你好,
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技师徐明泽有没有清积碳,气门积碳
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技师徐明泽混合气过稀,排除漏气的可能的话,就只能考虑喷油过少,喷油过少的原因有,喷油嘴堵塞,空气流量计数据故障,节气门反馈信号不准确~~
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匿名网友车子开起来,很正常,不会抖动!油路应该没什么问题,这车没有流量计,只有进气压力传感器
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技师徐明泽你有没有读氧传感器数据,
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技师徐明泽这个发动机的气门很容易有积碳~建议清积碳
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匿名网友已经清洗过了,氧传感器也换新的
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技师徐明泽进气压力传感器数据多少
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匿名网友315Kpa
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技师徐明泽一般340kpa 氧传感器数据呢
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匿名网友另外一个车也是这样,是正常
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技师徐明泽喷油嘴有没有跟别的车换过,或者有没有拆下来喷过
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技师徐明泽还有喷油时间正不正常
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匿名网友如果,喷油时间不正常,车子开起来肯定不正常吧!但是车子很稳定
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技师徐明泽总有不正常的,要不然不会偏偏只有混合气过稀故障
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匿名网友请问,你有遇到类似的途锐车故障码
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技师徐明泽途锐的没遇到过,丰田锐志的,日产天籁的就遇到过,都是空气流量计问题,一样的故障码
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你好,11年3.0L途锐。行驶16万公里,亮发动机故障灯,气缸列1和气缸列2混合气过稀,故障!!清洗油路,积碳更换废气阀,前氧传感器,高压油泵,故障依旧!请问什么原因?谢谢了混合气稀这个故障肯定是真实的。混合气稀无非就是气多油少。由于高压泵你已更换,所以排除油压不对导致的油少。氧传感器你更换过所以排除氧传感器本身导致的误报。目前就只有喷油嘴了
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你好,12年大众途锐3.0T 19万公里亮故障灯报混合气过稀,更换废气阀,前氧传感器故障依旧!什么原因,谢谢!根据检测仪读取故障码来看,还是有地方漏气,
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你好,12年大众途锐3.0T 跑了19万公里亮故障灯报混合气过稀。更换废气阀,前氧传感器故障依旧,请问什么原因?谢谢解决方案:检查进气流量数据, 碳罐电磁阀 和增压器口 进气管路漏气
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11年途锐,机械增压,六缸发动机!7万多公里.已经清洗了油电路,更换了废气阀!开个几天后就会亮动力灯!测下有故障码!请问什么原因?
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途锐3.6行驶无异常,仪表故障灯亮,故障码为气缸列1气缸列2燃油测量过稀!请大师指点你好!混合气过稀需要检查一下进气系统有没有漏气,然后再检查一下燃油压力是否不足,或者喷油器堵塞
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途锐2010 3.6机头,发动机故障灯亮,可以清掉但跑一两个月还会出来,报三个故障码P2270(氧传感器2,气缸列1:信号过稀)P2096(气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正:超出稀控制极限)P2196(氧传感器1,气缸列1:信号过浓)此车出现混合气过稀的故障码,读燃油修正值,车跑起来之后燃油修正变大,混合气变稀。此问题建议检查氧传感器信号不准,进气漏气,空流信号,喷油嘴堵塞,进气系统密封,还有油压不足等地方。
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哪个是气缸列1。氧传感器2你直接看一下123缸是哪个排气管,气缸列1就是123缸的排气管,氧传感器2指的就是123缸的排气管后面第二个氧传感器,俗称后氧传感器
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大众途锐发动机故障灯亮,故障码为气缸列1燃油系统过稀,气缸列2燃油系统过稀!行驶一切正常就是亮灯,请老师分析数据燃油低压没问题的话,直接更换高压油泵
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进口大众途锐3.0进气风门卡在关闭位置汽缸列一 汽缸列二 故障灯亮根据描述情况分析建议清洗或者更换进气翻板,
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途锐亮报气缸列1混合气过稀你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查进气是否有漏气现象,检查清洗节气门及喷油嘴,清洗进气道 检查燃油压力 空气流量计及氧传感器数据检查长期燃油修正及短期燃油修正是否正常。希望能帮到您!祝你生活愉快
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气缸列1传感器1故障,气缸列1传感器2是什么故障
气缸列1传感器1故障,气缸列1传感器2是什么故障汽车在行驶过程中,可能会遇到一些故障,其中包括气缸列1传感器1故障以及气缸列1传感器2故障。这两个故障在汽车领域是比较常见的问题,下面我们来详细了解一下
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大众途观提示燃油系统过稀,还要检查这里
故障现象: 一辆进口大众途观,搭载CHMA2.0T 147KW EA888二代发动机。行驶里程数91000KM。该车故障现象,发动机故障指示灯点亮,故障代码:00369/P0171 主动的 气缸列
精选案例
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汽缸列1传感器1故障,气缸列1传感器2是什么故障
什么是汽缸列1传感器1故障?汽缸列1传感器1故障是指汽车发动机中的第一个气缸列的第一个传感器出现故障。该传感器通常被称为氧气传感器,用于监测发动机排放中的氧气含量,并将这些信息传输给发动机控制单元(E
传感器
2023-08-24
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丰田普拉多故障码混合气过稀p0174。
造成这个故障码的原因是电脑检测到车辆混合气偏稀,电脑主要是通过氧传感器对排气系统进行检测,如果发现混合气偏稀,超出标准范围值,他会点亮故障灯,并报出混合气过稀的故障码,造成这种情况有多种原因, 首先我
精选问答
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比亚迪五个系列:自家独立研发的汽车新宠比亚迪积极开发多个系列比亚迪是中国最大的新能源汽车制造商之一,最近推出的五个系列车型正成为汽车市场的新宠。这五个系列包括秦系列、唐系列、元系列、宋系列和汉系列。这
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气缸列1进气凸轮轴调节断路气缸列1进气凸轮轴调节断路是一种在汽车领域常见且重要的技术。该技术采用了气缸列1进气凸轮轴的调节断路系统,可以在不同转速和负荷条件下实现气门的适时开启和关闭,进而提高发动机的
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比亚迪各系列了解比亚迪各系列汽车的独特之处在如今竞争激烈的汽车市场中,比亚迪通过多个系列的汽车为消费者提供了广泛的选择。从在城市中穿行的电动车到长途旅行的豪华轿车,比亚迪各系列汽车都以其独特的功能和设
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2023-11-22
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比亚迪五大系列引言:汽车市场竞争日益激烈,消费者对汽车品牌和车型的选择变得越来越重要。作为一家在汽车行业具有重要地位的公司,比亚迪通过提供五大系列车型来满足不同消费者的需求。这五大系列包括电动车系列、
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