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技师许晓蕾你好,我是汽车大师金牌技师-许晓蕾,很高兴为你解答。
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技师许晓蕾你好,有图片吗?
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匿名网友没有
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匿名网友我在外地
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匿名网友中控版上 其他灯都亮
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匿名网友就是内循环的灯不亮
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技师许晓蕾你好,这种情况建议你先测试下内循环模式电机是否工作正常,可以通过观察内循环电机是否转动。如果转动,则为空调面板内循环指示灯损坏造成的。
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匿名网友指示灯坏的了话 能换灯吗
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技师许晓蕾一般没有单独的指示灯配件,只能更换总成。
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技师许晓蕾现在内循坏电机工作正常吗?
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匿名网友我不到内循环开没开始工作 反正就那一个灯不亮
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匿名网友导航我自己换的 换完事以后内循环灯就不亮了
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技师许晓蕾线束都插好了吗?最好检查下
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匿名网友如果线没插好的话 中控台其他灯都亮 怎么就内循环灯不亮
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技师许晓蕾这个最好重点检查下针角,如果好的,那只有指示灯了
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匿名网友就是拆开重看一下呗
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匿名网友指示灯坏了不影响内循环工作吧
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技师许晓蕾不影响
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匿名网友拆开后 检查中控版的线插没插好 还是检查其他线路
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技师许晓蕾插没插好
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匿名网友好 谢谢
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技师许晓蕾不客气
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本田,八代雅阁 只主驾车门迎宾灯不亮 拆了测有电过 但是换好几个灯试都不亮 装回去之后 车机失效 一键锁车升窗失效,解决问题,几十问思路
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本田第八代雅阁09年生产,10.87万公里,最近两个月困扰我的问题,大灯,仪表盘,空调整块面板的灯,包括门上的按键灯,会间接性闪烁,大概几分钟一次,一直没解决一个问题,找4s店检测过说是发电机问题,电压过低,发电机换了,换的是拆车件,还是没有解决,问汽车大师又说换一个保险丝盒总成,搭电线也没有松动,现在一直都不知道什么肥四,线路大灯也没有改过,请大师解决建议看看一方面发电机着车情况下发电量,打开大灯后的发电量看看,其二看看是否有故障码
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第八代雅阁,前几次出了一点小事故,前左轮这边东西都换完了,什么半轴、减震、分泵……弄好之后吧ABS出灯亮,防滑灯亮,防滑灯开关关不了,D闪烁,开始时ABS总泵在事故中损坏更换过,更换的第一个汽修厂里面拿错配件,最后又回去更好了个原厂的,更换后故障灯熄灭了,不到一个月又亮了,开始时怀疑还是ABS泵的问题,所以又找了个和我一样的本田第八代雅阁把他的ABS泵换到我车上来,故障灯还是亮,找来的那辆雅阁装上我的ABS泵,跑了一天,没事,最后又检查了车身电脑,电脑好的,最后又检查线路,线路无短路,好的,请问这是什么回事
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一辆08年的本田八代雅阁事故车,防盗灯亮,钥匙全丢,去给配钥匙,系统可以进,就是设备提示等完一分钟后提示关闭钥匙,在打开钥匙,然后显示正在编程,过几秒后显示匹配失败,换过好几把钥匙都不行,最后防盗盒都换了也不行,发动机没有故障码,车身有但和防盗的没有关系,检查防盗系统提示钥匙没有登录,但是就是匹配不上什么问题
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急急急,各位大师朋友好,本人现在遇到车子很头疼的问题,就是车子左边灯有时亮有时不亮,而且一到雨天基本都是不亮,连原车led行车灯也不亮了。下面说一下事情经过,车子原厂是卤素灯,买了一个月我就换了疝气灯,用了一年多都没问题,几个月前出了一点小事故,后来车子左边总成,前保险,引擎盖都换了,都是在4s店换的原厂,维修了好几万,因为对方全责,我肯定要求4s店换的都是原厂正品,但是之后就麻烦没断过,车子左边灯总是时亮时不亮,前后去了4s店四五次都没弄出个所以然,今天再一次去了,我要求他们好好检查,电瓶,线路,都检查了,都说好的,装了原厂卤素灯又亮了,然后他们一口咬定说我改的疝气灯有问题,我肯定不服,因为疝气灯是找我的好朋友买的,他们说有问题我又换了一套新的,装我车上都是不亮,装别人车都是好的,我就郁闷了事故前用了一年都是好的,事故后用疝气灯就是闪烁或者不亮?这到底是什么原因?装了原车卤素灯又是好的,如若哪位大师能耐心看完并帮我解决了此问题本人感激不尽,一生不忘!我也是没办法想想还是睡不着只能来汽车大师求助,因为我觉得就是个灯不亮,本应该是很好解决的问题,为什么都解决不了?本人14年九代雅阁。求大师大神指教提醒,我好跟4s店的人说!急的睡不着,唉。
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九代雅阁2.4豪华,前不久安装360全景,因为效果不好折腾了几次,最后下面的智能互联大屏给弄坏了,这个屏幕当时为了效果加装了解码器的,现在在4S购买新屏更换了后却出现一个问题是方向盘上的音量调节和上一首下一首还有切换播放CD还是USB等媒体功能失灵,一开始以为按键出现问题,但控制上面小屏上下左右切换又正常,是不是就可以肯定按 键没有问题,4S工作人员说没有听过更换这样的屏幕需要匹配或者说软件学习的,4S几个师傅也说了不需要,不过上一个屏幕确实360安装师傅另外买了解码器加了上去,这次换的新屏幕360厂家人员直接过来解决不需要加解码器,就没有安装任何东西直接换了新屏,现在奇怪的是出现了播放音乐不能调节音量还有上一首下一首切换,简单来说就是不能通过多功能方向盘按键操作车载音响,有你们同行认为两点,一是,你加装的机器有问题,不带多功能控制,二是,一般加装的机器需要多功能控制键学习,我认为以上两点都不存在,为什么这样说呢?因为这个360效果不好折腾了好几次,之前只是技术一般的安装师傅弄得效果不清晰而已,但是屏幕也没有坏,而且一开始也是没有加解码器,就只是效果不好而已,多功能音量调节也没有问题,后面因为追求更好的效果,加了解码器,那个安装师傅技术又不过关,倒腾了两次最后吧屏幕弄坏了,但即使屏幕看不到也只是全景看不到,但一直多功能方向盘音量调节都正常,昨天换了屏幕,就自然而然没有加解码器了,因为厂家技术人员过来弄了不需要解码器直接换上的新屏幕(这个新屏幕不是加装屏而是原车原厂屏,在4S购买一模一样的),但360里面主机一直还是之前那一套,却出现音量调节不能使用,其实就是多功能方向盘控制不了音响
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一台八代雅阁2.0AT,使用时间7年、65000km,平日为市区27公里短途,从新车开始,感觉车辆充电不满。经检查,车辆系统锁闭后全车待车静态电流为20ma,持续观察10分钟电流无变化。每天早上启动前电压为12.2~12.3V,启动均无失败,但明显觉得电量不足、也不够干脆利落。启动后电压表显示14.1V、有时14.3V,挂D档行驶几分钟内电压保持在14.1V或14.3V,急加速些,电压跌落到12.5V,并伴随40~50公里全程,松油门电压不回升,摘档、停车怠速期间电压回升到14V±0.1V。高速120公里电压保持14V±0.1V,电压低至12.5V期间闪灯、开空调、开大灯、按喇叭,都会导致电压回升到14V±0.1V。停车断电,电压停在13.1V,之后几分钟回落到12.7V。原装45AH电池使用了三年半,新更换65AH电池情况依然如故,停车期间即便是大65AH电池也不能听半小时音乐,否则电量不足、启动困难。长途5~8小时使用后电次日电压12.3~12.4V,启动时感觉强劲不少,如果是夜间长途开灯回到停车地点息车后,次日电压回落到12.3V、明显感觉启动电机不够强劲。 疑问: 1、发电机发电没问题,加大负载可使电压回升是增加了励磁电流吗? 2、发电机背壳离三元催化器只有2cm,发电机的隔离铁板烤的非常烫,是否因温度导致整流二极管、电压调节器元件参数变化所致? 3、电压调节器自身电压调整后输出偏低导致电瓶充电不足? 4、需要上电阻板在2000转速下测试50%输出电流吗? 5、本田的4级发电调节有偏差还是电脑系统对电压设定值管理设定过低? 6、整流桥桥单个击穿? 7、单个绕组问题? 8、负载检测零件变质问题? 9、电脑发送到RF信号过强导致高压吸合时间段、充电时间减少、使用电瓶电过多所致?请给与解惑,谢谢!
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10年雅阁自动落锁和一键升窗功能失效他在副驾驶上面有一个保险盒,看看是不是保险盒进水了。你如果说是10年的话,它只有升窗跟一键升窗,只有主驾驶有其他三个门没有。还有一个他没有落锁自动升窗或者是这些功能。首先确定是否有这个功能,如果原车没有。修不好的
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八代雅阁左右门开关都失效,开关锁门不闪灯打开小灯,看开关上的锁车灯背景灯亮不,检查保险丝。
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雅阁熄火钥匙拔不出来把点火开关插头拔掉,或者把钥匙头感应线圈的大插头拔掉也能拔掉钥匙一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车(AT自动档)。车主反映:该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障,因此在修理厂更换过点火钥匙总成,但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点,笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中,6个针脚功能具体如下。 1)钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时,1、2号脚接通,打开车门时会有提醒声。 2)点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮,直到钥匙打到2档才熄灭,当钥匙再被拔出时灯亮;只要车门打开,灯一直亮。 3)钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全,雅阁车对点火开关总成作了特别设计,即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出,其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的;当处于非P档时,多路集成控制单元(MICU)使钥匙联锁电磁阀工作,锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见,钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的,为使排查思路更清晰,下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1)驻车销开关信号线,检测是否处于P档,作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号,P档时断开,P档外接通。 2)换档杆当按下换档杆按钮时,通过伸缩机构实现不同档位间的切换;在P档按下按钮时,驻车销开关为接通。 3)换档锁电磁阀控制线,由动力传动系统PCM控制,通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器,换档杆方可移出P档;控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器(TP)等,如制动开关不接通则电磁阀不工作,无法换出P档。 4)驻车销插孔机械顶开换档锁止动器,实现机械换档。 综上所述,钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时,驻车销开关断开信号传至MICU,MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电,此时钥匙可转回0档拔出,否则钥匙无法转回0档拔出。 所以,笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳,如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析,笔者初步判断以下故障原因:①点火开关联锁电磁阀故障;②点火开关总成机械故障;③驻车销开关故障;④换档杆机构故障;⑤MICU内部故障;⑥信号或控制线路断路或短路(包括插头问题)。具体检测诊断过程如下。 1)检查点火开关的钥匙联锁电磁阀,给上述6针插头3、4号端子通电,电磁阀工作正常,钥匙可正常拔出;机械部分也可判断是正常的。 2)检查换档机构,外表未见异常,拆检内部,当断开驻车销开关插头时,发现点火开关可转回0档拔出,因此判断MICU应该是正常的,怀疑驻车销开关故障。 3)检查与驻车销开关相关的机械部分,拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时,发现按钮处弹簧力变得很小,且行程很短,造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位, 因此驻车销开关一直处于接通状态,该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电,导致钥匙不能拔出。至此,故障点找到,为回位弹簧问题,。用良好的弹簧替换,故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单,但为了让排查的思路更加清晰,提高诊断维修效率,有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中,如果习惯由原理出发,诊断思路会更加清晰,检修过程也会更有条理,值得借鉴。
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gw250大灯不亮的原因,gw250大灯不亮了其他都正常
gw250 大灯不亮,咋回事儿 关键词:gw250、大灯、不亮、卤素、LED、激光夜行者、拆壳子、步骤 段落: 一、gw250 大灯不亮的原因 关键词:gw250、大灯、不亮、原因 段落: gw250
汽车故障
2024-07-10
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八代雅阁故障灯一直亮,八代雅阁故障灯一直亮怎么回事
八代雅阁故障灯亮,咋回事儿 嘿,咱江苏老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这八代雅阁的事儿哈。你说这八代雅阁的故障灯咋就一直亮着呢,这可把好多车主给愁坏咯!八代雅阁、故障灯、亮着。 故障码来帮忙 首先呢,咱
汽车故障
2024-08-29
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八代雅阁故障灯黄灯亮,八代雅阁故障灯黄灯亮怎么回事
八代雅阁故障灯黄灯亮,原因大揭秘 嘿,咱河北老少爷们儿们都知道,这八代雅阁出毛病可不少事儿。咱今儿就好好唠唠这八代雅阁故障灯黄灯亮是咋回事儿。雅阁故障灯,那可是个关键玩意儿,它一亮起来,咱就得琢磨琢磨
汽车故障
2024-08-26
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八代雅阁三个故障灯同时亮,八代雅阁故障灯全亮
八代雅阁的“小脾气” 嘿,咱江苏的老少爷们儿们呐!今儿个咱来唠唠这八代雅阁的事儿哈。这八代雅阁可是不少人的心头好呢,不过有时候它也会耍耍小脾气,弄出些个故障灯来亮堂堂的。 故障灯齐登场 你瞅瞅哈,这发
汽车故障
2024-08-30
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八代雅阁通电后故障灯,八代雅阁通电后故障灯亮
八代雅阁通电后故障灯的那些事儿 嘿哟,咱海南话说啦,这八代雅阁通电后故障灯亮起来,可把咱车主给整懵圈咯。咱先来说说那篇文章标题叫啥来着,哦对啦,“八代雅阁发动机故障灯常亮,虚惊一场,更新完【图文】”,
汽车故障
2024-08-23
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八代雅阁故障灯全亮,八代雅阁故障灯全亮了
八代雅阁故障灯全亮,咋回事儿 嘿,咱贵州老表些!今儿个来说说那八代雅阁,咋个故障灯全亮起来咯。你说怪不怪嘛,车子好好的,咋就出这档子事儿咯。八代雅阁哇,那可是好多贵州老表心头爱嘞车车哟。 故障原因大揭
汽车故障
2024-08-23
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八代雅阁发动机故障灯亮,八代雅阁发动机故障灯亮了应该怎么办
八代雅阁的小烦恼——发动机故障灯亮啦 嘿,咱湖北老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那八代雅阁的事儿。你说这八代雅阁好好的,咋发动机故障灯就亮起来咯,这可把车主们给整得有点懵圈儿哟。八代雅阁、发动机故障灯
汽车故障
2024-08-28
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八代雅阁abs灯亮故障,八代雅阁abs灯亮故障怎么解决
八代雅阁 ABS 灯亮的那些事儿 嘿,咱安徽老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这八代雅阁的 ABS 灯亮的事儿哈。咱都晓得这雅阁车子不错嘞,可要是这 ABS 灯亮起来了,那可就有点闹心咯。 ABS 灯亮的
汽车故障
2024-08-23
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雅阁八代,雅阁八代参数
第八代雅阁,你了解多少? 嘿,家人们!今天咱来聊聊第八代雅阁。这可是本田的一款经典车型,外观时尚,动力强劲,空间宽敞。 外观时尚 第八代雅阁的外观设计非常吸引人。它的车身线条流畅,前脸大气,尾部饱满。
汽车故障
2024-07-09
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八代雅阁abs灯亮故障码,八代雅阁abs灯亮故障码怎么回事
八代雅阁的“小脾气” 嘿,咱湖北老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那八代雅阁的事儿。这八代雅阁可是不少人的心头好咧,可有时候它也会耍点小脾气哟。就比如说那 ABS 灯亮起来哒,这是咋回事儿咧? ABS
汽车故障
2024-08-26