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技师郭振启应该是发动机内部液压挺住的声音
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我的车是2011款日产阳光CVT，4万多公里了。半年前出现加油时，可能是从发动机舱里传出哒哒哒的声音，只有加油的时候有，速度上来后消失。仪表盘一切正常。油品不好的时候声音大，油品好的时候声音小。看到有车友说是变速箱的问题，请问这个到底是什么原因呢？
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日产阳光自动档，七万公里 三个个问题 1:最近空调制冷的时候发出比较刺耳的哒哒哒异响，一阵一阵的，跟以前的制冷声不一样，是压缩机要坏了吗？要维修的话多少钱？ 2:在停红绿灯时候，D档，踩住刹车，车身抖动厉害，并且抖动到发动机仓传来异响，像有东西松了碰撞声，当换回N档，松开刹车就没抖厉害并且没有声音，前两个月刚换了波箱油，火花塞，洗了节气门，一星期前刚换了皮带，还是一样 3:大概三四十码速度开始，每踩油门加油都会听到滋滋滋的响
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11年日产阳光油耗突高，起步驾驶高转速，过几分钟后就好了，启动起步转速高不升档，跑50时速能上5000转，不是冷保护，有时停路边熄火1，2分钟或者挂空挡也会，清洗过变速箱，更换滤网，发动机油格，火花塞，都没用，油耗高是最近发生，现在15个油实测，最近弄过两个后尾灯灯座都接触不良，行车喇叭高低音螺丝扭到最松才响，换了两个LED灯，有处理过通病的或者熟悉的师傅接单，能处理好还有打赏，急！你好，根据你的描述及现在的不断现象，目前废油的话，我们检查对象就是考虑它的变速箱打滑，这个是主要的问题点。所以你要一定要相信我给你判断的
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11年日产阳光油耗突高，起步驾驶高转速，过几分钟后就好了，启动起步转速高不升档，跑50时速能上5000转，不是冷保护，有时停路边熄火1，2分钟或者挂空挡也会，清洗过变速箱，更换滤网，发动机油格，火花塞，都没用，油耗高是最近发生，现在15个油实测，最近弄过两个后尾灯灯座都接触不良，行车喇叭高低音螺丝扭到最松才响，换了两个LED灯，之前报过G传感器故障，更换了，好了一会又不行，现在只是报ABS传感器应该是不关事，有处理过通病的或者熟悉的师傅接单，能处理好还有打赏，急！此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑发动机本身存在问题导致，无最近维修情况无关，建议送修理厂通过故障代码发动机数据流分析判断处理
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火，并更换原装火花塞4支，不久出现多缸失火的故障码，并且发动机怠速不稳，发动机发吐，D挡L挡在停车时，车身摇摆的厉害，空挡N 车身也抖，但没有D挡抖动厉害，禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度，车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候，发动机发吐的同时，车身抖动明显降低或者几乎消失，转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后，抖动恢复。然后缸压正常，再次更换原装4支火花塞，4支点火线圈。抖动仍然不减，发动机摆动，转速表指针摇摆不定，600-900转。唯独跳出发动机故障码后，抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火，拆下4缸火花塞，观察到很黑，燃烧不良，但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈，拆下喷油嘴和汽油过滤器，节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害，仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下，发动机怠速不稳，发吐，引起车身抖动，出现发动机故障码（3缸或者4缸或者多缸失火）怠速和发动机都明显平稳一切，但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐，发吐是失火引起的，火花塞（已更换2次）点火线圈（已更换）缸压（正常）节气门 喷油嘴 油路滤网（已清洗）自动变速箱油（已更换）进气歧管（不漏气）发动机铰链（完好）每缸都在工作。就只有电脑版，线路，气门
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12年东风日产阳光，自动档，带天窗，一健启动。 发动机内是正时皮带还是链条的12年东风阳光。发动机是正时链条的。如果链条没有异响不用更换的。
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日产阳光。发动机型号HR15发动机排量1.5。13年的车。凸轮轴怎样区分？有信号齿的进气，相关信息已发图片。
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日产阳光。发动机型号HR15发动机排量1.5。13年的车。凸轮轴怎样区分？这款车排气凸轮轴标EXH，进气凸轮轴标有INT，以将图片发送到您的手机上了！亲
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12年日产阳光发动机电脑盒电源线路图您需要的资料我已经以图片的方式发送给您了，请参照检查即可
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12年日产阳光发动机无通讯 开钥匙风扇长转发动机传感器没有5伏供电此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑发动机控制模块损坏导致，需要逐一检查发动机控制模块的供电搭铁和通讯线路没有问题后更换发动机控制模块测试
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奇瑞瑞虎7正时链条怎么对，更换多少钱？
奇瑞瑞虎7正时链条怎么对？以下是正时链条更换视频教程，请注意：正时链条更换步骤因车型和发动机类型而异，安装错误会导致发动机严重受损。如果你没有奇瑞瑞虎7正时链条更换经验，>>>在线咨询专业技师，3分钟
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