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技师蔡旺是的,这个没有问题,冲洗之后用压缩空气吹干净就可以。
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百**e我怕化油器清洗剂有腐蚀性,会不会伤到流量计里面的电阻丝
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技师蔡旺没关系的,我们都是这样清理。这个东西不会那么娇贵的。
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技师蔡旺清洗一下之后,接着用压缩空气吹干净。
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百**e好的,谢谢!另外问一下,前几天用好顺牌三元催化清洗剂,以吊瓶的形式,在发动机真空管里面打了点滴,然后VSC防滑发动机故障灯都亮了,后来电瓶断电,故障灯才灭了。请问打这种点滴会不会伤到传感器和三元催化,谢谢!
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技师蔡旺
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百**e请问你们4S店是不是用这种打点滴的方式清洗三元催化
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技师蔡旺是的
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技师蔡旺但也有其他的方法
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百**e还有那天故障灯亮了之后,用元征解码仪检测出了故障码,但就是删除不掉,后来电瓶断电之后,故障码不显示了,然后用解码仪才删除了故障码,难道以后有偶发故障码,都要断电之后,解码仪才能删除故障码吗?谢谢
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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百**e吊牌清洗三元催化和喷油嘴及进气道,是不是经常会产生发动机故障码?之后消除就行了,不是车辆本身的问题;在做这些之前,从来没有亮过灯
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百**e最后一个问题,我的意思就是,以后还是可以用吊瓶的方式清洗三元催化吗?如果产生故障码,用解码仪删除就行了,只要不是车辆本身出了毛病,像这种保养产生的假故障码,不会弄坏车上的传感器之类的东西吧?
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技师蔡旺
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百**e洗多了,是不是会产生很多积碳之类的,反而把三元催化堵得更糟糕了
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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百**e好的,非常感谢!
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技师蔡旺您客气,有问题再沟通。感谢使用汽车大师APP,可点击头像关注,将来有关丰田车的问题,可以一对一图文咨询或者电话咨询。
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天津一汽丰田锐志2.5车子踩油门,转速起不来,汽油滤清器换了,节气门也洗了,喷油嘴也洗了,空气滤清器换了,火花塞更换了,还是转速起不来,要就是3000转跑80码,啥原因?各位大师
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大师你好,我的是12款丰田锐志,在匀速80到90公里的时候一段时间后加进就没力,发动机声音很沉闷,已经做了清洗节气门,换了空气流量计,火花塞,高压包,汽油泵,和氧传感器了,但问题还没解决,请问是什么问题?谢谢!
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徐老师你好!前几天拆了进气管和火花塞,用燃烧室泡沫清洗剂,清洗了缸内和气门室,用气泵抽干残夜后,又往燃烧室和气门室倒了酒精进去,大概过来10分钟的样子,又用气泵将酒精抽了出来;我想问一下,泡沫清洗剂和酒精倒进去,会不会损坏进排气歧管垫子和气缸垫子,会不会把两个垫子冲坏,谢谢!12年丰田锐志2.5排量这个您尽管放心,它不会导致发动机的一些密封垫产生问题,因为这种东西它本身来说腐蚀性并不高,而且这两个密封垫都属于金属的
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师傅,你好,我的丰田锐志现在开了快6万公里了,感觉5万多公里的时候,车子的油耗就一直往上升高,比以前高了好几升,后来我去检查一下,换了燃油滤芯,喷油嘴清洗是直接倒在邮箱里的,火花塞拿出来清洗一下,缸内积碳清洗了,可是没有洗的很干净,边上还有点,节气门也清洗一下,空调滤芯和空气滤芯拿出来吹一下,可是弄完后,油耗还是没降下来,请问哪里还有问题?更换汽油滤芯清洗下喷油嘴还有可能就是三元催化本身有问题。另外也有可能是空燃比传感器的问题。
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09年丰田老锐志,二手车拿过来的,之前消过两次故障码,故障码p0102.p0113.主要问题出现于这两个。卖旧件的朋友说是空气流量计太脏或者故障了,消完故障码,开一阵子就会出现vsc,车身,还有机头故障灯,3个图标。做了保养,清洗了一下流量计,又消除了故障码,又开了一两天市区的路,今天又着了。想请问一下究竟是哪方面出了问题。出现这几个灯真的不爽。另外还有可能是空气流量计的问题,但是这种可能性会比较小。
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前天拆下进气管和火花塞,用燃烧室泡沫清洗剂,清洗了气门顶杆和燃烧室,之后用管子把气门和缸内的溶解液抽了出来,但肯定没有抽得很干净,装好所有东西,车辆多次启动终于发动,转速3000多转十来分钟,直到排气管的白烟全部消失。开了一天多,现在出现故障码,请问一下大师怎么解决?12年的丰田锐志2.5排量在清洗一些系统时候操作方式一定要按住正确流程来完成,根据故障分析,是混合气过浓,这个就是检查是否喷油嘴喷油量过大,或者氧传感器损坏导致混合气过浓。有的机械损坏这个根据清洗的情况来检查。
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2012款丰田锐志,2011年12月购置,9.5万公里,8万公里时换变速箱油,汽油滤清器等大保养。8.5万公里时,出现启动不顺畅的现象,长时间停车经常可以一次启动成功,但熄火不超过2小时,又启动的,要启动2次以上才成功。刚换了电瓶和火花塞,也没有解决。
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06年的丰田锐志,最开始出现动力不足的情况,换了汽油泵,变速箱油,机油,清理积碳全员催化都不管用,然后今天换了空气流量计跟新的电瓶,动力有所改善,倒是怠速不稳了,空档怠速忽高忽低d档也是,400转到900转那样,一上一下的徘徊,车子发动机一冲一冲的空档踩油门到三千转保持住转速也是不稳,从3000掉到2500.又变成3200那样,跑起来也有点一顿一顿的感觉,就是转速忽高忽低,换了电瓶和空气流量计出现的这个问题,问下大哥们这是哪里出毛病了又,好不容易动力问题解决了又出个转速不稳,跪谢大家了建议清洗一下节气门 检测一下空气流量计数据 正常打开钥匙 在0.45mk以下、或者打开钥匙 完全踩下油门踏板 检查一下 节气门开度是否能达到60%或更高。
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09年丰田锐志,空调高压高达350,低压在1,此车更换了新压缩机,空调散热网正,散热风扇、另加装了一把小的散热风扇在左边,高低压管都有清洗,加注金冷雪种二支,现问题是、开空调半小时以上空调高压压力又达到350左右,空调有凉风、但不是很冷那种.用水淋散热网、压力立马会降下来,空调也会凉很多.请问是什么原因造成高压一直降不下来,求大师解决方案你这情况只有重新检查散热器还有风扇散热
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12款丰田锐志,至今12万公里,很早之前就出现冷车启动费力,要“”哽哽哽哽哽哽哽哽”才能启动,期间松钥匙会灭车,一直拧着正常着车。但热车后启动非常顺畅。更换过电瓶,清洗节气门,更换火花塞,汽油泵那个白盒子也检查过滤芯非常干净,定期使用雪佛龙tcp添加剂,所以大致能排除积碳问题导致。请问是什么原因导致冷车启动困难?根据你描述的这个情况,燃油管路压力保不住可能性比较大
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