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技师张江海你好车主，这个声音是平衡杆打出来了，主要的原因是由于冬季橡胶过硬引起的，这个声音没有影响。建议拆下来抹点黄油。 -
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匿名网友对行车安全有什么影响不？ -
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技师张江海没有影响的 -
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匿名网友怎么样才能彻底解决这个问题啊？ -
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技师张江海夏季更换平衡杆胶套，并涂抹黄油 -
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匿名网友为啥要夏季呢？ -
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技师张江海夏季温度高，橡胶件软
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本人2015年7月在上海龙东大众买了一辆1.4T，DSG变速箱的朗行。各种闹心 首选过减速带地盘哐当一声，4S店说是变速箱的响声，正常的，但是我加了一个朗行车主群，他们都没有这个问题，第二，加速的时候能听到沙沙沙的声音。第三，颠簸路转弯的时候，方向盘哐当哐当，晃。第四轻轻松油门的时候能听到吱吱吱的声音。第五，加速的时候车子一蹦一蹦，那感觉就是齿轮一下缺了牙齿一样，车子一冲一停，第六，中控哒哒哒异响。第六，打方向的时候能听到闷闷的摩擦声，左脚踩的地方还有麻麻的感觉，方向是越来越重，手都磨出茧了。。。我以前开乐风，那辆车被我撞了一次，而且很严重，修好了一样开，都没有这些问题。我真心不明白一辆新车为何这么多问题，去4S店要么说正常的，要么就说没有异响没有听到。哎，买车的时候我都没还价，没比价，没试车，进去坐都没坐一下。因为我相信大众的品质，可是这车买回来让我太失望。有时候我想算了，只要轮子不掉就这样开开，是一开起来出现的问题越来越多，我真心已经受不了了，毕竟也花了我十几万，多么幸苦才挣来的。在这里，我想问一下，有没有专业的，权威的，公正的检测机构，帮我看看车，如果说这些都不是问题，是我太在意，那就给我一个合理的解释，让我认可，如果真的是质量问题，我该怎么办，去找谁。
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15款朗行，1.4T，3w公里，早上冷车踩油门和松油门的时候机舱有"哐"的一声，热车状态偶尔有，声音不大，但很明显，怠速没有，刚清洗了油路和节气门，不过还是有这个声音，请问是啥问题？可以先检查一下发动机变速箱连接胶垫位置的固定螺丝，
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朗逸，行驶里程14万，原地怠速转速不到800转，是正常现象？你好，根据您的描述，这款车子发动机一般正常怠速在750转左右，为正常怠速。如果您的车子冷车启动后顿挫，节气门和火花塞没有问题，那么需要检查喷油嘴和汽油压力。
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保养后冷启动怠速不升高冷车怠速不升高，只要发动机不抖就是正常的，冷车怠速升高只是为了不让发动机抖动或者冷启动后由于车比较凉而熄火
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大众朗行加大油才有暖风 怠速就没有该车是高温换的水泵节温器总成，换好之后，没有暖风，经过一番询问，发现暖风只有加油门才有，怠速没有，根据维修经验应该是空气没有排干净导致，由于此车采用的是双节温器，不好排空气，所以让车多怠速运行，进行排空，最后维修工上路去跑，空气排净，暖风也有了，问题也就解决了。
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您好！我的车在今年3月份开始出现一下情况:车在冷车怠速时，转速由高逐步下降到正常值700转左右。等车开热了后，再怠速时，转速突然会在1000转以上， 回不到正常值。热车后怠速偏高下不来，需要去检查一下一个是进气系统有没有漏气，然后就是检查节气门开度和发电机发电量是否正常
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大众朗逸1.4T车子，行驶9000公里，车速达到40码左右踩油门加速有钥匙拖地的声音，松开油门就没有，40码以下也没有这个声音，怠速或者放在N挡踩油门也没有这个声音，不知道是什么原因？涡轮的卡子就是不会有任何影响的，这个只是用来减小加速涡轮泄压阀杆共振响声的，现在的这个声音类似于发动机爆震
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冷车的时候机油灯亮了怠速一会就不亮了什么情况机油灯点亮，一般都是说明机油压力不足。这种情况一般要先拆开机油感应塞这个地方检查一下里面是不是积炭过多造成这个感应塞开关有工作不良的情况，一般都是先做更换，另外就是测量一下机油压力是不是正常的。再检查一下发动机内部是不是积炭过多，造成这个机油凉车的时候循环不好。正常行车，这个机油灯是熄灭的，车辆目前就可以正常使用。有时间的话要检查一下。
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13款大众朗行1.4T顶配，现在11万公里，换了点火线圈，火花塞，油耗就开始高，怠速稍微有点偏高（换之前巡航定速60km油耗是3.5，现在油耗是4.5-5）然后我又清洗了三元、喷油嘴、节气门，可还是将不下去已经跑了差不多一千多公里了。这个造成的问题有这几个，轮胎气压有问题，如果清除了还有显示那么很可能是ABS传感器有问题，传感器有问题造成行驶车速与车速有误差电脑检测到有问题就会限制输出
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我想问怠速你好，根据你的描述，这个高怠速是通过ECU自动控制的，根据实际环境情况有所变化的，这个是正常现象。如果你的确不放心，你可以去4S店电脑检测仪匹配一下或者读取一下相关数据流看一下
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比亚迪海豹叮咚叮咚的声音
比亚迪海豹叮咚叮咚的声音比亚迪海豹引擎，给你不一样的驾驶体验在汽车领域，比亚迪一直以来都是创新的代表。而比亚迪海豹则以其独特的引擎声音而引起了广大车迷的关注。那么，叮咚叮咚的声音到底是怎么来的呢？海豹
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