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技师谭伟您好！ 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。 -
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技师谭伟您好，是为什么修的发动机？ -
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技师谭伟修发动机是机械方面问题，是不会影响到发动机控制单元的 -
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匿名网友发动机缸垫烧了，然后导致水温过高 -
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技师谭伟这也不至于行驶发动机控制单元损坏，现在更换了发动机控制单元，用诊断仪检查，有没有什么故障记录 -
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匿名网友说是节气门故障 -
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技师谭伟故障照片还有没有 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友大概有哪几种原因啊，不行我一会儿拍给你看，弄了好几天了 -
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技师谭伟节气门故障又不是发动机控制单元故障，这可能会是节气门有问题 -
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匿名网友之前电脑检测出发动机电脑坏了 -
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技师谭伟如果现在确定是节气门故障，这会引起动力不足，加不上油的 -
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匿名网友我一会儿去看看 -
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技师谭伟好的 -
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匿名网友节气门换了也不好用啊 -
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技师谭伟现在报的什么故障码，能拍个照片我看看吗？ -
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匿名网友电瓶正在充电呢
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迈腾18款 330 现在有油门刹车踏板重，加速无力，发动机声音发闷。4s检查下来，说没有问题，前不久换过火花塞，电磁阀，喷油嘴，之前变速箱机电单元坏了，更换过。一系列检查过，都正常。最后在我追问下承认有问题，现在店里修不好，让我可以出去修，修理费用他出。请问大哥，我这车到底也用回事建议按照我说的去操作。
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你好，我是大众07款迈腾，2-4缸失火、后师傅检查了发动机电控系统数据流，93-3的凸轮轴角度为-7.25度，修理厂师傅说正时链条拉长了需要更换，换了正时链条套件后，2-4缸失火故障是好了，但93-3的数据流凸轮轴角度为+9.15度，明显超出了标准的正副3度，但发动机无故障码，就是油耗明显增加，发动机动力比以前差了，起步加速慢了，我问了修理厂师傅什么原因，他说查不到原因，请问专家是什么原因，谢谢！这种情况首先需要检查的还是链条部分，因为正常更换链条之后，这个数据看起来基本上都是零才对，也就是说链条的这个正时方面还有问题，最主要就看下面这个曲轴齿位置有没有移位，这个如果有移位了，不管怎么对正时记号对正了之后他也是错的，这个地方是更换链条之后最容易出现故障的
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08年迈腾，10万公里，上周在行驶途中突然显示机油油压低，立即停车。停车后发现发动机边上有冒一点青烟，后来等朋友送了机油加了0.5升，突然发现水箱干了，水温120度，赶紧加水，做完这一切以为好了，开车2-3公里发现水箱开锅，干了。修理厂检查说散热风扇不转，说是什么电机坏了，更换5、6百；好就换吧，可换完还是开锅，现在说要拆发动机（不知道这种情况跟发动机有关系吗）怀疑什么汽缸垫有问题，或者更严重的话是什么缸头有问题。请教了，谢谢
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我的车是迈腾1.8t 2012年的车 跑了9.8万公里。3天前机油灯亮了 因为外地来朋友 我没及时更换机油 昨天开了一天未发生任何问题。今天下午2点多 准备开车出门 发现打不着火。于是给附近修车店打电话。起初以为没有机油了。修车店派伙计来送了点机油。但是依然打不着火。又以为是电瓶没电。换上电瓶依然打不着火。于是修车店老板来检查。起初以为是爆缸了。用拖车把车拖到修理厂。把发动机完全拆下来了后 发现问题是气门问题 说什么链条问题导致气门被顶了。拆开发动机 说4个气门都坏了。这样的修理算是大修吗。到现在也未提到费用。只是说需要几千块。我想咨询下专家 这个情况是哪里的问题。修理费用大致需要多少。算不算大修。通病，链条拉长，严重的话就需要发动机大修
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之前一次跑高速连续1000公里，中间休息去加油后发现时速120，档位到6，再踩油门不再提速，然后回来后，发现1档升2档3000转才跳档，去修理厂电脑故障码是变速箱温度异常140，换了变速箱油后跳档基本没问题，但发现4档升5档过程中，给油过猛发动机抖动非常大，请问是什么原因？可能跟清洗电子节气门后，没有用电脑匹配复位有关呢？
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您好！2009年款大众迈腾1.8T(EA888发动机)轿车无法启动，电瓶有电,半踩油门发车也启动不了，而且哒哒哒响。但是停放了一晚上后又能启动了，开了一会儿熄火后又无法启动，(一个月前没了机油开了几天，报警发动机油压过低和EPC,加了机油后再没报过，只是发动机故障灯一直亮，是不是这个原因引起的？如果不是，具体是由什么原因引起的？)。朋友说发动机左侧正时链条跳齿引起高压不足？高压泵泄压？，朋友也不也专业修车。这是哪出问题了？需要怎么维修，更换什么零件？维修好需要多少钱？请求大神帮忙，请加我**：***09223992好答谢您！你这个发动机因为亏机油拉缸了，缸盖缸筒磨损都很严重，建议更换发动机总成，副厂的大概两万左右。
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08款迈腾之前用电脑检测出现转向柱问题，一直没有更换，过了两个月突然开着开着仪表盘显示发动机故障，然后epc和防侧滑灯亮着，油门踩到底也过不了60迈，然后把车停一段时间又正常了，有的时候就发生，请问这是什么原因，急急急，希望大神们帮帮忙，该怎么解决，节气门也是新洗的。
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师傅你好！我车是12款大众迈腾七挡双离合，1.8t里程12W由于在仪表盘上调动了手动模式，刚刚调动手动模式，瞬间速度就提不起。油门踏板给不了油，坚持跑了6-7公里正爬坡就跑不起了挂行车挡没反应挂到挡也没反应，打发动从变速器到电瓶侧面有一颗散热管不断在冒气，还喷出变速箱油出来，就请问是不是变速器电子单元或者是离合片坏了。如果是变速箱有问题那么修下来大概要多少钱？
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师傅你好，我的车是自动挡，有四天多没开了，今天我开 1.（在等红绿灯或者是车辆制动的时候车子自己就熄火了，发动机故障灯和电瓶灯亮了），但是开个几个小时后情况就有所好转。 2.我如果在等红绿灯或者车辆制动的时候把挡放在“N”挡就不熄火了。 3.之前也出现过类似问题，有一回是车子没有熄火，就是踩了油门车子基本是不走的状态。去4S店检查了油泵，（油泵在60多迈和120多迈时油泵检测仪上显示的数值基本一样，没变化） 4.还有就是去年我大修过发动机 5.我想问一哈我这种情况是油泵老化了，需要换油泵？还是发动机有了问题？由故障码可以看出发动机线束接触不良或者存在短路的情况，先把发动机线束换掉，主要把故障码修好，高压泵先不用更换，故障码修好是最主要的
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我的车是大众迈腾14年1.8T，最近一年在行驶过程中，急加速，或者深踩油门踏板的时候发动机抖动，EPC报警灯亮，并伴随敲缸声音。熄火之后故障消失。用电脑检测2缸压力过高。这个问题困扰我一年多了。希望有人能帮忙解决一下。去修理厂换的点火线圈，火花塞，清洗的节气门。还是没能解决问题。
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名爵mg6打不着加油门没反应
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