请教专家，丰田2016款荣放RAv4发动机2.0_大众_朗行

最佳答案

经常开车的话，这个起步的步骤一般都是能掌握到的，所以说这种情况一般非常少，而且这个钢带的话，它的寿命是非常长的，不会造成打滑，一般都是离合器出现问题。而且在行驶当中肯定偶尔忘记，放手刹的现象肯定是有。但是这种情况的话一般对变速器里面没有问题。

请教专家，丰田2016款荣放RAv4发动机2.0的CⅤT变速箱的车，如果经常激烈驾驶的话，变速箱上的钢带会不会打滑空转呢？如果经常忘记松手刹呼油行驶，变速箱钢带容易打滑吗？

任德智

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响应时间:2分钟

2017-08-06 17:06:26

技师任德智

根据你所说的这种情况跟这个钢带传动打滑没有任何关系的他又离合器传动系统，这些离合器的话会缓冲你所说的这个转速高呀，或者是传动系统阻力过大
dragonchin

比如说手刹拉紧后，起动时忘松开手刹，起步呯油过大的时候，波箱的钢带要想在主从动轮间正常传动，钢带与主从动轮间的传动磨擦力首先必须克服手刹产生的阻力，这种情况下，钢带与主从动轮的磨擦力必须大于手刹上的阻力才能正常传动行驶，对吗？如经常这样，时间长了，钢带与主从动轮间越磨越光滑了，会不会产生传动中打滑的问题呢？
技师任德智

这个肯定不会出现打滑的，你说的这种情况一般都是动力，先经过离合器的话才能传到这个钢带上面，钢带不是直接受力的最先受力的是离合器。
技师任德智

也就是说经常这样的话可能会造成离合器打滑，变速器里面。
dragonchin

这也是买日系车时，纠结选AT与cVT的原因。
技师任德智

ct的话，工作性能都是比较稳定的，这个钢带的材料他不是普通的材料，非常的耐磨，可能你这个变速器里面其他零件有问题，这个钢带都不会损坏。
dragonchin

但离会器打滑前，这些阻力也是要通过离合片磨擦传递给钢带和主从动轮轮的呀，过程是先传到离合片，再传到从动轮钢带和主动轮上，是这样吗？如果这样时间长了应该会影响从动轮和钢带和主动轮三者间的磨擦效果而降低传动效率甚至可能出现打滑现家。
技师任德智

发动机和变速器中间的话还有一个传递系统现在用的有两种，一个是液力变矩器，另一个就是咱们常见的那个双离合器，他这个地方起到一个关键性的作用。
技师任德智

暴力驾驶的话，肯定对发动机和变速箱都会产生不好的效果，所以说这个变速器如果有磨损的话也是操作不当。
技师任德智

你说的这个传递方式完全是正确的，他这两个轮和改变这个半径就会改变，传动比。
dragonchin

我没开过CVT车，只看了看cVT上主从动轮与纲带间的传动关系原理，现想买RAV4荣放2.0L的CvT变速箱车，2.5L的是6AT四驱动车太贵了买不起，担心2.0L的CvT变速箱的钢带与主从动轮间在急加速激烈驾驶不耐操会不会出现圢滑问题，很纠结。
技师任德智

你这个担心完全没必要的。cVT的话早就出来了，这个技术还是比较成熟的。
dragonchin

你说的这个传递方式完全是正确的，他这两个轮和改变这个半径就会改变，传动比。一一一我就是担心这部份传动耐不耐用。时间长了会不会打滑，设计上可用多少万公里呢？
技师任德智

这个肯定不会的。最早的本田车都是这个传动系统，故障率非常低
dragonchin

那请给个提示，家用情况下，荣放RAv4车到底该买2.5L的6AT四驱车还是CVT的2.0的前驱车呢？
技师任德智

家用车完全没必要，功能太多的cVt2.0的完全足够了，而且以后这个保养维修费用也比较低。
dragonchin

更担心我老婆开车时，会不会忘记放松手刹呼油行驶情况下导致钢带打滑损坏变速箱。
技师任德智

这个不会的。平时只开一辆车的话，这个都会有驾驶习惯的。
dragonchin

谁都会有不同程度的忘松手刹的可能，对吗？
dragonchin

不知道忘松手刹对钢带的伤害大不大？
技师任德智

你说的这种情况是完全不必担心的，现在这个车都控制系统非常精密的，好多车型的话起了，不以后如果不松手刹，这个加油门车辆根本不会行使，还有的仪表板会有提示。
dragonchin

不知道起步或行驶中忘松手刹对钢带的伤害大不大？
技师任德智

就是说变速器里面如果有这种情况的话，他是感觉处于空挡的。
dragonchin

从结构上理解马自达CX一5的6AT车传动系统比荣放RAV42.0LcVT的传动方式直接，CX5是直接的齿轮连接传动，比cvT的钢带磨擦传动更耐用。但马CX5的14:1的高压缩比发动机不知稳定耐用性好不好？
技师任德智

技术成熟的还是荣放呀，他这个无级变速器的话，比这个自动变速器肯定要成熟呀。自动变速器的话，使用当中问题特别多。而且也会出现换挡顿挫。
dragonchin

就是说变速器里面如果有这种情况的话，他是感觉处于空挡的。一一一什么意思？
技师任德智

也就是好多车型是人性化设计，不放手刹或者踩着刹车，你挂上挡以后，变速器里面档位是不会结合的。所以你加油忙的话，只是发动机的转速会升高，变速器里面完全没有工作
dragonchin

顿挫感有点可以接受。
技师任德智

现在如果你要购买的话，这个变速器不管是无极变速还是自动变速器，你完全是不用担心的，他这个技术已经现在很成熟了。就连六七万的车都是自动变速器的，开上5年过来，什么问题也没有。
dragonchin

也就是好多车型是人性化设计，不放手刹或者踩着刹车，你挂上挡以后，变速器里面档位是不会结合的。所以你加油忙的话，只是发动机的转速会升高，变速器里面完全没有工作一一一一是电脑给于的一个保护吗？
技师任德智

是的，就是为了防止这种情况.还有的车型只要挂上挡起步的情况下，传感器检测到这个阻力过大，就会自动释放手刹。
dragonchin

荣放RAv4手刹不是电子手刹，是传统的手动拉的驻车手刹，可能没这功能。
技师任德智

是得日系车基本上都是手刹手动的控制方式。这个维修费用比较低呀
dragonchin

丰田包括皇冠都还沿用古老的传统手动拉的手刹，估计没那功能。
技师任德智

手动的肯定没这功能的。
dragonchin

你是专修哪个车呢？
技师任德智

长安大众系列的。还有现代系列。
技师任德智

长安cs75这个车辆现在销售比较火爆。