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技师郭东你好，我是汽车大师银牌技师-李国建，很高兴为你解答。 -
百**0你好
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百**0这车刚调过气门
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技师郭东正式链条跳齿一般和正时链条拉长，还有张紧器有关系。需要更换正式链条，张紧器，正时链挡板，检查正式链轮有没有磨损？ -
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技师郭东什么原因调的气门？ -
百**0换了
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技师郭东缸盖有没有在车床上铇过？ -
百**0这车烧天燃气气门没间隙了车没劲儿。
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百**0没有
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技师郭东一般早晨启动链条跳齿这种情况就是机油压力泄压了。检查机油量够不够？链条张紧度，还有链条张紧器。 -
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技师郭东最直接的办法就是换链条套装。 -
百**0都是新的
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百**0链条套装一套
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技师郭东就是这车换了新的气门，新的正式链条套装还是不行。 -
百**0嗯
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技师郭东还有就是有可能你的配件质量有问题。 -
百**0嗯
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技师郭东和正时链条张紧器有直接关系。 -
百**0跑几天就这样
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技师郭东当时链轮检查了吗？有没有换？ -
百**0第一次没换。2天跳齿了，第二次全换了
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百**0在吗
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技师郭东这次全换掉之后，一般行驶几天之后出现这种情况。 -
百**0大约15天
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技师郭东每次都是在早晨启动时出现的吗？你是每天都要开车吗？还是车停放时间比较长，比如像停放个两三天，然后早晨一启动就出现这种情况。 -
百**0是的
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百**0没天都开
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技师郭东安装完之后不跳齿，首先证明正时安装没问题，跑几天之后出现这种情况和正时链条张紧器，还有机油压力，机油量这些都有关系，很可能是泄压造成的。 -
百**0那泄压呀
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百**0机油也看了
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百**0这车只是抬了缸盖别的没动
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技师郭东正是链条张紧器可能性最大，泄压保持不住张紧度。大众途观车型很容易出现这种情况，后来都换了改进型的涨紧器。 -
百**0换了涨紧器一套，原车的
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技师郭东最初原车的链条没有跳齿，只是说时间长了气门磨损关闭不严，换了气门是这么个意思吧。 -
百**0是啊
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技师郭东从换上新的跳了几次齿。能不能把原车那一套正式链条，张紧器，挡板装上。 -
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技师郭东还有就是有可能你把原车的链条张紧器换一下，就能解决这个问题。 -
百**0两次
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技师郭东原车那一套还能用吗？我感觉还是配件质量有问题。 -
百**0原来那套也跳齿
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百**0原车那套跳齿，才换的
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技师郭东最初是气门关闭不严，只换了气门，然后没有换链条，跑了一段时间跳齿了，又换了正时链条，是这么个情况吧。 -
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技师郭东就是说是换气门之后出现的链条跳齿这种情况。 -
百**0是的
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百**0是啊
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技师郭东如果是这样的话，你确认一下缸盖有没有被加工，就是缸盖的平面是否被磨下去一点，还有凸轮轴瓦盖安装是否正确？ -
百**0没没加工呀
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百**0正确呀
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百**0我修的
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技师郭东从故障现象上来看，应该还是有机油压力泄压的地方。 -
百**0有电话号码吗？打电话说的详细些
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技师郭东平台不允许打电话的。 -
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技师郭东换了链条之后，是不是把机油机油滤芯都换掉了？ -
百**0换了
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技师郭东有没有观察过是排气轮跳齿了还是进气轮跳齿？
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东风风光330在行驶中突然熄火加不上油，等一下又可打着行驶，咋天换了个怠速马达还是不行，这是怎么回事？小飞机灯也亮着，你好，这种情况可能是节气门坏掉了，或者是线路方面的故障，小飞机灯代表的是发动机故障灯，最好是先到修理厂或者4s店，让维修人员用电脑帮你具体检测一下故障代码是什么，然后根据电脑上所显示的故障代码去进行维修 重点是要检查节气门位置传感器的信号数据变化以及油门踏板的信号数据变化，看是否正常需要更换损坏的部件才可以解决
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今天晚上下雨了我打车开了一会突然熄火了好可怕幸好路上没人打着没一会又熄火了怠速很低车子油什么的都正常就是老是熄火，我的车是东风风光330请问师傅我的车子是怎么回事
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专修东风风光330的老师咨询一下，风光330 1.5的，症状是怠速燃烧状态，一会儿自动熄火，然后一直不能打着，需要冷却10-20分钟，后打着，然后没有问题，跑起来动力也不受影响，也就是正时链条没问题。第一次在其他地方维修换了火花塞，怠速马达，清洗油路及节气门，故障依旧。第二次我维修当时检测有排气vcp cam轮有故障，我就更换了vvt阀和排气凸轮轴位置传感器，结果第二天故障依旧。经过检测发动机硬件部分都没有问题，就像问问专修东风风光的老师有没有遇到这种问题您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是发动机电脑版本身的问题，你可以在出现问题的时候检测一下曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适，如果线路电压不合适的话，那就是发动机电脑版本身的问题。
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东风风光330每天第一点火都打不着，要好几次才行，打着后冒黑烟有股难闻的味道过十几秒后正常，等车子开热了，又没事一把就着，就是停车时间不能太长，如果停了两三个小时问题又出现了，请问大师是什么故障？这种情况有可能是氧传感器造成的冷车启动困难，最好用诊断电脑读取一下发动机系统的故障码看看，然后根据故障码信息进行维修
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大师您好！请教一下，东风风光330四万公里二手车，平常用车是一整天走走停停那种，一早挂档很顺畅，上午也还可以，下午换挡就很生涩，还经常挂不进档，特别是一档跟倒档老打齿，连续用车换挡感觉就是从易到难在变化，变速箱油是新换的，想问这个情况是什么原因，应该怎么处理？离合器总泵泄压或者是压盘老化导致的！重点检查一下
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您好风光330油针不动了什么原因？风光330油针不动了，需要检查油位传感器
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