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技师李学勤你好，我是汽车大师金牌技师-安锐，很高兴为你解答。 -
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技师李学勤这个是这种的，正转到转不动然后之后装上就行了。需要正时图吗？需要的话我可以发给你的这个。 -
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匿名网友可以的 -
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技师李学勤稍等几分钟，才能发给你。，车型就是你上面提问的这款吗？ -
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匿名网友我这边装了一次 然后车子打不着 之前曲轴专用工具装上一次然后曲轴顺转反转都不会动 车子发动以后 加油门还可以 油门一松 怠速就特别低 个别时候还会自动熄火 -
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匿名网友车型编码给你发过来 -
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匿名网友 -
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技师李学勤好的，你照到正时图上对就行了，这个车用工具装的话装好之后，正转到转不动就行了。 -
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匿名网友正转转不动 一缸上止点 车子打不着火 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤 -
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技师李学勤你把正时工具装上之后。正转转不动就是正确， 把外面的曲轴盘装上。 然后把证实工具拆掉。，你转几圈然后再把曲轴的定位工具装上去。然后你再正转到转不动。你看一下能不能把凸轮轴的正时工具安上，能安上正时就是没有问题的。不能安上就要重新对正时 -
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匿名网友好的 我试一下 -
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匿名网友现在都是按照你说的安装的 就是打不着车 这个和曲轴信号盘有关系吗 -
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技师李学勤这个曲轴信号盘外面是有一个定位螺丝。你要把曲轴盘定位，然后再装传感器才可以。 -
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技师李学勤上面的最后一张图上以后。 -
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匿名网友螺丝也是定位安装的 就是打不着火 -
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技师李学勤你看一下有没有喷油和点火信号这个。 -
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技师李学勤你只要是照着上面这个正时工具装的，正时这一部分就可以排除是没有问题的。，
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07年2.0福克斯对正时，用专用工具找到曲轴正时点的时候，曲轴正转反转都转不动才对，还是正转转不动，反转可以转动才对，求大师指点该车曲轴正时定位在缸体上（半轴旁边），拆掉螺丝，一缸上支点，定位螺丝拧进去，转动曲轴不动即可。
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我是08年长安福特，福特福克斯自动档，十万公里，档位档杆由于清理把档杆在D档五分钟左右，就有报警声，档杆卡死，之后强行推入P档，报警声止，现在有排档不顺畅，而且驻车时熄火后入驻车档后，档杆不可以推入其它档位，在没有发生这事前，熄火后排档自如，现在都用一年了，请问这是什么原因？排挡杆正常情况是在钥匙关闭，刹车踏板没有踩下的情况下是不能从P档直接挂出来的，如果说车子在钥匙和刹车踏板都没有打开和踩下的情况下，可以直接从p档挂出来，那可能是排挡杆头的释放开关有卡置，或是排挡杆内部有故障
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专家你好，我车是12款新福克斯自动档，车配置的纯液压方向机间隙能调吗？左轮压碎车路兼右转弯时方向机部位有齿条咯特咯特连续声音，初步判是齿条间隙，减震，顶胶，吊杆均已排除，如果能调是不是下图中的螺栓慢慢上紧试，下图我车方向机的实图，还是别的罗栓你先看一下和方向机管柱垂直90度的方向，有没有调节螺帽和螺杆，如果有的话就可以调整的。
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你好，11年的福克斯1.8L三厢1年前开始出现插入钥匙转到2挡位置手动空调面板AC键、内外循环键、后挡风玻璃加热键指示灯不亮，按动按键也没反应，排挡杆也在P挡锁死移不出来要按压挡位边上的按钮才出来。除空调、后风档加热、内外循环不能切换发动机其它功能都正常能正常驾驶。开始时一年坏个4次左右半天到一天半自己就好了什么都正常，这次坏了已经4天了没好搞不明白为什么。从故障现象上分析，是突然断电导致的，需要先检查一下保险丝和线路插头，如果供电没有问题，就考虑更换开空调控制面板。 通过问诊发现，是有加装，而且两个故障现象同时出现，那就和BCM控制有很大关系。因此，联系拆了加装，再观察一下。
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12款的福克斯手动风尚版1.6行驶10万公里。2018.年6月去更换正时皮带。修理厂没有专用工具，修理厂在没有扒掉正时皮带的情况下用风炮暴力打曲轴螺栓，风炮的巨大扭矩通过正时皮带传递到vvt轮，会不会造成其内部损坏。最后他觉得没有专用工具搞不定，装好覆盖件。我从新找了一家修理厂用的专用工具安装，可是车辆使用中，汽车动力不足。油耗高。加速发闷。拆下来火花塞一看发黑。告知混合气过浓。但是没亮故障灯。最后我去找修理厂，他们用专用工具对好正时，可是汽车使用一段时间后，凸轮轴齿轮记号又不在原来位置。专用工具却卡不上了。他们又用专用工具对了一遍，能卡上专用工具了。我开了一个月车辆还是动力不足，混合气过浓。加速无力，修理厂又拆下正时皮带一看，发现还是老毛病，凸轮轴齿轮用专用工具又卡不上了。都无语了。请问会不会是'vvt轮坏了。还是机油电磁阀坏了。是？根据你的问题还是正时我的问题，按照我给你说的步奏进行维修，首先检查你正时的问题，按照我给你说的方法进行调整，调整以后如果还有问题，检查数据流，如果正时有问题检查VCT的数据会有变化的，针对你氧传感器的问题，你可以看一下长期燃油调整，以及氧传感器的数据，最好是能够根据数据流进行分析。现在科技时代，依靠传统的维修方案肯定是不行的。后续如有问题欢迎再次联系我，我对你的这个问题非常的有信心，如有问题欢迎再次联系我。
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07年福克斯1.8排量。大修发动机过后启动正常，三缸不工作。。重新拆出来之后，发现三缸排气气门底坐被加工厂磨的太低，凸轮轴装上去，把气门顶出去。关不严。后来把气门磨短了，装上去。四个缸压力都正常。现在问题就是启动不了，有点拖缸的感觉，打启动马达转一圈左右就会卡一下，然后这个时候高压包点火会偏小。转动三四圈过后，会正常转动，但是这个时候高压包就不会点火了。我把喷油嘴拆出来外面试，喷了三四下也就不喷了，关掉钥匙重新打又是这种现象，，请问这是机械的问题还是电路的问题？正时记号用专用对的。
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本人也是机修工 有没有哪位大师专修福特 在下有问题咨询06年1.8L福克斯水温过高 车来的时候说是温度高，经检查是水箱上水管漏水造成防冻液缺少更换水管后温度到120风扇不转，打开空调风扇还是不转 然后接着检查风扇控制器，经检查风扇控制器进线火线有电 地线有电 控制线没电，开空调控制线也没电 水温传感器插头有5V电压 更换新控制器 温度97左右风扇低速转动，现有两个故障开空调风扇还是不转 而且风扇还没有高速 请问哪位大师能帮在下解决故障，或有电路图也行 在此先谢过了
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福特福克斯1.8 2013年，车主反应原地开空调怠速半小时以上后行驶加不上油，只能跑60 ，转速在2000左右也上不去，故障是偶发的，我们接车后，试了一天，在昨天下午5点试出故障，检查了火嘴，清洗了节气门（不太脏），检测了三元催化（接上负压表），都正常，电脑检测到一个发动机故障码，爆震传感器电路1 ，然后今天又试不出故障建议 1，更换汽油滤芯，检查汽油泵好坏。 2，检查爆震传感器线路和爆震传感器本身是否损坏。
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大师你好我是12款福克斯，一年半的车目前行驶16700公里，最近发现车子有点向左跑偏，去4S店让做四轮定位，就做了，做的时候师傅只是看看数据 然后就开车出去试车调试前束了，调来调去都调不好，后来前轮胎做了对换，发现又向右跑偏了，最后又做了前后轮胎调换现在还有一点点偏，我想请问一下四轮定位只是看数据吗？在定位仪器上不能调数据吗？而且师傅也只是看看数据，也没有固定方向盘，也没有转动轮胎，这样操作正确吗？
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2011款1.8L手动经典福克斯，跑了4万公里，有一次到私人加油站加过油后明显感到动力不足，踩油门速度提不上来，加油之前还是正常的，后来问了修车的师傅，他说可能是油的质量不好，叫我把油跑完去中国石油加，后来我去中国石油加了次油，问题依然在。我把我的车的几个主要问题说一下。1.加油没力，特别是上坡，用4.5档冲不可能的了，只能用2.3档，而且还要踩大油门，等发动机转速到3.4千后才能跑上去。2.怠速踩油门，转速到了4.5千马上松油门，转速和发动机声音要缓几秒才能降下来，感觉加油门跟发动机转速和声音不同步，有点后知后觉的感觉。3.以前在行驶过程中5档的时候轻踩油门就有很明显的提速感，现在要是慢慢加油门，速度还是提的上去，只是说猛的踩一脚大油门，转速和速度没反应。
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