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技师高龙你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师高龙换电磁阀
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匿名网友换了个新的都没用
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匿名网友还是显示那个问题
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友
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匿名网友就这个
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技师高龙
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匿名网友难道这个质量差?
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匿名网友因为昨天刚刚换
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匿名网友换了一点火就亮灯
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匿名网友
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匿名网友特别痛苦,一直没有过这样,
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匿名网友这个和换火花塞有没有关系呀?因为刚刚换了火花塞
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技师高龙
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技师高龙
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匿名网友好的,有没有可能线路问题呀?
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匿名网友因为一直没有出现过,就去两天开车上高速油门踩太猛了一直4000-5000转
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匿名网友下完高速熄火,然后点火就出问题
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技师高龙
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匿名网友故障代码可以删除,可以熄火,点火又亮灯
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技师高龙
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匿名网友现在正常开没有问题吧?现在感觉车有点顿错感
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技师高龙
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匿名网友其他应该没有什么问题吧
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匿名网友就怕坏半路就麻烦
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技师高龙
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匿名网友好的现在感觉就是车子加油没有那么平顺,转数乎高乎低,其他正常
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技师高龙
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匿名网友好的
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匿名网友我就担心不是这个问题
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技师高龙想确认百分百,就找个车调换
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匿名网友没有朋友有呀,主要这个问题
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匿名网友因为一直开也没有出现过这样的情况
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技师高龙那没有其他办法了。 放心大胆换就是了,别担心太多
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匿名网友好的,换到好的为止了
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技师高龙嗯
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匿名网友应该线路这些没有问题,因为一直没有出现过
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技师高龙嗯
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马自达睿翼报故障码P2009,进气歧管流道控制器电路电压低(第一排)根据您描述的情况以及您检的结果来看,是电磁阀有问题了。
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马自达6睿翼09年出厂的2.5排量,节气门作动气,控制马达电路开路故障码p2187还有P2100根据您描述的情况,打开钥匙不发车,看空气流量计的数据,正常是不超过0.68v,正常不超过0.68伏,超过就需要跟换。
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马六睿翼进气歧管通路控制电路电压过低 缸组1 故障码什么意思 进气压力传感器换过了 故障灯还是亮 用电脑读还是老故障码
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2010年马自达睿翼2.0跑了11万公里、现在的故障是车子跑到八九十迈以上发动机故障灯会亮电瓶加减号那个灯也会亮、电脑检测故障是空气流量传感器电压过高、换了个传感器还是不行。电瓶加减号那个灯不是常亮速度高的时候急踩油门或刹车就会亮。请帮忙解答下!检查一下从进气管到节气门体的软管有没有漏气的地方,
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你好我的车是06年马自达6,上周平稳行驶突然at灯亮了,后来去检测说什么扭力电磁阀间接性故障,后来消了故障灯开了以后三百来公里,又亮了,后来走了一会发动机故障灯也亮了,今天去检测说什么涡轮传感器故障扭力转换器离合器压力控制电磁阀间接性故障,这是哪里的问题呢,需要维修哪里故障原因:变速器内部前进离合器打滑。油液长时间没有更换,太脏了。会造成阀体卡滞,供油不畅或者高温烧蚀离合器。 维修建议:先更换原厂变速器油和滤芯,洗洗阀体。不行的话考虑大修变速器或更换变速器。
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您好,我的车是09年马自达睿翼,2.5L至尊,故障码是U2011。2个月前新换的转向机总成,现在没有助力了,起车的时候正常,一动方向盘就没有助力了,故障灯亮起,用电脑清也没用该怎么办?建议更换质量好的方向机,最好更换4S原厂方向机并匹配。
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你好 我的车是09年马自达睿翼 行驶了12万公里,前段时间 出险问题 加速一千八九百转 呼呼发闷,感觉像堵住了是的,过了两千会好点,凉车正常 热车了明显 深踩一脚油门 油门就在一千九到两千转 呼呼一会转数才上去,去隔壁修车铺用电脑检测了一下,有故障码 p0841 提示变速箱压力传感器,换了压力传感器 故障还没解决,就是故障码没了,今天检查了火花塞都正常,空滤也刚换几个月建议更换变速箱油,变速箱可能有问题
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马自达6睿翼亮故障灯碳罐电磁阀数据流时好时坏,不正常,建议进行更换,另外就是要检查一下汽油泵和滤芯。
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10年马6睿翼轿跑2.5排量进气直管调节阀电压低会导致不好启动吗已经在另一个问题上做了解答。 不好启动是进气温度传感器的信号线电压过过高导致的。建议检查MAF,PCM和二者之间的线路。
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睿翼轿跑冷车加油门进气嗡嗡响1.根据你的描述,你的这个情况应该是因为进气管或者真空管导致的声音,建议对这方面进行检查 很高兴为你解答
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汽车进气凸轮轴电磁阀的作用汽车进气凸轮轴电磁阀是现代汽车引擎中一个至关重要的部件。它的作用是控制引擎进气量的大小以优化燃油混合比并提高发动机性能。在引擎运行过程中,汽车进气凸轮轴电磁阀会根据各种传感器
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宝马X1进气凸轮轴电磁阀,宝马进气凸轮轴电磁阀更换引言:在汽车维修和保养中,进气凸轮轴电磁阀扮演着重要的角色。作为发动机进气系统的一部分,宝马X1进气凸轮轴电磁阀的正常工作对于发动机的性能和燃油经济性
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