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技师姜旭你好,下胶套换没有
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技师姜旭就是三角臂的胶套,基本都是这个胶套的问题
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技师姜旭蹦蹦的声音
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糊一万对,过坎就有
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技师姜旭就是这个胶套的问题,这个胶套基本5万公里就行要出问题
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糊一万我问师父,说要和三角臂,一起换,有没有必要?
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技师姜旭没有必要,单独换胶套就行
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技师姜旭那个臂又没有问题,除非撞了变形才用换
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糊一万师傅说,换胶套,装回去,说结合度不好,效果不好,有没有这回事?
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技师姜旭乱说的,4s也是单独换胶套的
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糊一万
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糊一万
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糊一万这两个是哪一个?
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技师姜旭这个就是两个,两个一起,
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糊一万好的,我换了试试
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糊一万你好,在吗
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糊一万问一下
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技师姜旭还有什么问题
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13款1.8t迈腾前平衡杆干什么用的,我的车下摆臂,球头,树拉杆,前臂震,都换了,过减速带还是有一点矿,有一点不知道哪里响感觉方向盘不知道那里也有一点矿,现在就差前平衡杆我发的图片内个没有换了,不知道内个是管什么用的,求专家把我这个问题解决了,万分感谢,建议还是先找对车辆熟悉的师傅试车确定声音是不是正常的,因为这车的差速器的声音是没有办法处理的
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本人是12款迈腾1.8t车型,今年夏季跟换两个前减震,和两个减震弹簧,因为夏天跑起来也没啥,就没在意,就是有时跑到有微微凸起物地时,前减震那里会噔的一声,到不是异响,是感觉一股力量推了上去那种感觉,现在到了冬季我们这边温度零下20度,这跑起来可不舒服了,有凹凸地时,那种噔的声音明显更大了,给人感觉就像减震器里没有油,过凹凸地时减震器一下就顶到头了,请问大师现在该如何改善这种症状呢,在减震器里加个缓冲胶行不行啊?还是有什么其他好办法呢?你好,根据你的描述,你的这种情况应该还是减震器部分的问题。我建议你重新换成原装的减震器,然后把减震器最上面的那一个顶胶也给换了。
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2015迈腾1.8豪华,2万公里,1万公里的时候汽车在过连续颠簸的时候咣啷咣啷的声音,感觉轱辘和减震不是一个整体,有间隙,就像只是轱辘在跳动,减震没有动,晚上可以看到灯也随着跳动。正常路段很正常,就是低速时候的小坑,碎石路。外观看减震不漏油。把汽车升起来,地盘下支臂顶胶等等没有发现坏了,就是找不到问题。(原地打方向,有磨橡胶胶皮的声音)求大师给个解决方案,不胜感激。
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2012款大众迈腾,行驶15万公里,现在车辆过不平路面时,会有异响,尤其是前轮哐哐的响,感觉跟没减震一样,还有汽车起步跟刹车刹停时会感觉车轮会动一下,我找了我们这的维修师傅,他说是下肢臂老了,得换,我想咨询一下是下肢臂的问题吗检查平衡杆胶套,球头,下摆臂球头,胶套是否破裂,老化了,更换就可以了
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迈腾B6,12万公里,过小坑,左右晃的很,像减震压到底硬碰硬的感觉。近期更换了两次减震器,一次减震弹簧,问题依然没有解决。第一次4s店更换的原装避震器,跑了3000公里感觉太硬。第二次更换了蒙诺进口减震器还有加强加高的减震弹簧,当时离轮胎有四指高,现在跑了20天,降到了两指,当时刚装上的时候感觉舒适性有所改善,现在又是很生硬的感觉了。我这种情况要怎么改善呢?我准备再重新更换比较硬的弹簧,把李子串和平衡杆更换下,是否可行?你好,这个更换是可以的,建议更换后安装缓冲胶在弹簧上面,这种会提高舒适度的。
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你好师傅,我的迈腾是15款B7L,16年落户,黑龙江用车,气温低。行驶公里数六万多一点,现在发现的问题是走烂路底盘咯噔咯噔的响,噪音非常的大,水泥路面行驶时过一个小坑都咣当咣当的响,前轮和后轮都想,就像没有隔音似的,去年因为减震不舒服,换了蒙诺的全车减震。换完之后强了一些。因为这个异响我还换过实心的铝座,小拉杆,平衡杆胶套。请问这个哐当哐当的异响跟减震顶胶有关系吗?如果没关系跟什么有关系。谢谢。根据师傅描述的情况,故障更换了许多部件,建议重点检查下支臂,金属座,发动机和变速箱的支撑胶,刹车片与刹车卡钳之间是否间隙过大,平衡杆卡箍,平衡杆胶套,梳头。另外,仔细看看前桥上部有没有卡石头在里面。
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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了,本人一台2011款迈腾1.4T,在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次 ,15.8万公里时去4S店再次检查变速箱,告知换了最新的控制单元,不会有故障了,今年18.3万公里时,又出现故障,车子挂档不走,档位显示乱跳,需要修理的话,得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题,仅仅是换一个控制单元,开个2-3万公里,再出故障,再换,超出质保期16万公里,再出故障,那就自费修理,对像我这样的忠实用户来说,很寒心。你好,老迈腾变速箱模块故障,属于通病,这属于车辆出厂时带来的,没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题,这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店,如果态度坚决的话,确实是。挺不负责任的
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您好!10年的09款迈腾1.8t dsg迈腾 行驶了8万。现在右前轮在左转弯时会咯吱 吱嘎的响。原地打方向和直线行驶包括踩刹车都不响,就是行驶中左转 左大方向时右前轮会经常响。现在减震器已换kyb,轮子的轴承和平面压力轴承已换原厂件,下肢臂总成已换新包括连着的铝座大胶套。垂直方向的平衡拉杆检查了没问题。现在想请教是哪里异响,有人说是外球笼要换,是吗?若是的话单换外球笼可以吗 还是右半轴总成直接换新?
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我开的大众迈腾,2013款1.8T领先版,2014年8月上牌,目前为止跑了6.7万公里。目前的问题是,第一,方向向右👉跑偏,做了四轮定位不管用;第二,原地怠速,或者等红灯挂入P档或者N档的时候,车辆抖动,迈速表不抖动,抖动很明显,也很频繁;第三,我换了氙气大灯,最近汽车大灯故障码亮黄灯,故障码消不掉;第四,我个人感觉左前轮避震有问题,过减速带感觉很松散,声音听上去哒哒的,脆脆的。目前也要做保养了,想顺便把这些问题解决一下,希望能提供一个解决方案,谢谢!重新定位配合诊断电脑调整
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大师你好,我是12款迈腾12年4月买的,跑了4万5,定期保养,1万公里做一次轮胎换位和动平衡及四轮定位,3万多公里发现胎噪越来越明显,而且有低沉的嗡嗡声音,低速的时候比较明显,四S店的师傅说没有什么毛病,啃胎是大众车的通病,和悬挂方式有关,没有什么好的解决办法,是这样的吗?请您解答给出解决问题的办法,谢谢。
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前避震异响的原因,前避震异响的原因有哪些
前避震异响,咋回事儿? 各位老表,今天咱来聊聊汽车前避震异响的问题。你要是开车的时候听到“咯噔咯噔”的声音,那可能就是前避震出了问题。这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你摆一摆。 避震漏油,要不得!
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避震顶胶损坏原因,你知道吗? 避震顶胶,就是汽车悬挂系统中的一个小零件,它的作用可大了去了。它可以缓冲避震器的压力,减少震动和噪音,让你的驾驶体验更加舒适。但是,要是这个小零件坏了,那可就麻烦了。 避
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避震高度不一样 原因,避震高度不一样 原因有哪些
避震高度不一样,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊汽车避震的事儿。你有没有遇到过这样的情况:车子开着开着,感觉避震不太对劲,左右高度不一样,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你分析分析。 避震的作用 首先,
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威驰避震硬原因,威驰避震硬如何处理
威驰避震硬,咋回事儿 威驰避震硬,开起来咯得硬,坐起来咯得硬,过个减速带,“噔”一声,硬邦邦!这是咋回事儿呢?今天我就来给大家讲讲。 避震器的作用 避震器,就像是车子的“减震器”,它可以减少车子在行驶
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避震太硬什么原因,避震太硬什么原因造成的
避震太硬,咋回事儿? 在咱河南话里,避震太硬就像是“鸡蛋碰石头”,硬碰硬,可不好受啊!那到底是啥原因呢?咱今儿就来聊聊这个事儿。 避震的小秘密 避震,就像是车子的“减震器”,能把路面的颠簸给“消化”掉
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橡胶减震垫断裂原因,橡胶减震垫断裂原因分析
橡胶减震垫断裂原因分析 大家好啊,今天咱来说说橡胶减震垫断裂的原因。这可不是个小事儿,要是减震垫断了,那可就麻烦了。所以,咱得好好研究研究,看看咋回事儿。 减震垫的作用 首先,咱得知道减震垫的作用。它
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悬挂和避震的区别 咱河南话里,“悬挂”和“避震”可不是一回事儿。“悬挂”就像是车子的骨架,负责支撑车身和传递动力;而“避震”呢,就像是车子的“减震器”,能让车子在行驶中更加平稳舒适。 悬挂的作用 悬挂
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绞牙避震异响,咋回事儿? 咱河南话里,把“绞牙避震”叫“绞牙减震”。这东西可厉害了,能让你的车开起来更稳当。不过,有时候它也会出点小毛病,比如咯噔咯噔响。这是咋回事儿呢? 绞牙避震的工作原理 “绞牙避
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