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技师李强你好车主,车子有没有故障码的?
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技师李强像您这个问题,正常是节温器有问题引起的
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匿名网友没有
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技师李强没有故障码,就去更换节温器
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匿名网友节温器坏了的话不是应该高温么
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匿名网友我车温度表正常都是在中间位置
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技师李强我知道的,这个车子节温器有问题,也不会高温的,因为风扇一直转
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技师李强你这个就去更换节温器
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匿名网友停车开空调就一直高速转,跑起来不知道。听不到。
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技师李强节温器坏了就会影响的,这个您直接去更换一个节温器
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匿名网友谢谢
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技师李强不客气
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匿名网友我的是1.6的凯越。两个风扇,如果不开风机另一个就不会转。水温也正常。确定是节温器么
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技师李强嗯,是的,确定的,
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匿名网友如果打开风机或者空调,另一个风扇就会一直转。
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匿名网友那好。我换一个试一下
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技师李强你不是有两个风扇么,有一个一打开钥匙就一直转对吧?
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匿名网友对
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技师李强嗯,那行,那就去换节温器,确定没有故障码,因为水温传感器有故障也会的
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匿名网友一直转的那个风扇声音不太大,转速还算正常。就是打开风机或者空调。另一个就一直转。声音还特别的大
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匿名网友没有故障码。水温表也显示正常
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技师李强先去读取一下有没有隐藏的故障码,没有就更换节温器
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匿名网友如果换过了节温器。空调的那个风扇是不是转速能正常
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技师李强嗯,是的,一定要看看有没有故障码
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匿名网友确定没有。都查过了
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技师李强嗯,那就行,去更换节温器
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我的2011款别克凯越1.6自动低配版,行驶里程7万多公里,上个月有次车大概开了几十公里后段塞车,然后在塞的过程就发现空调时开时停,后来去找师傅看说这款凯越有两个风扇,正常或者低温两个同时转当高温的时候高速风扇反而停机只剩低速风扇在转,请问这是什么情况?这个能通过改装高温时能让两个风扇同时转不?现在使用电脑做动作测试,控制风扇低速。看风扇两个是否同时转。然后再使用电脑在那里做高速风扇控制,看两个风扇是否一起转。
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07年别克凯越,1.6手动,开了18万公里,现在冷启动时电子高速风扇一直转,换了水温传感器,节温器换了5个,其中一个换了后风扇不转了有几个月但是漏水了,现在风扇一直转,试过空调压力开关,把电瓶线下了在接上,风扇不转了,跑了不到十公里又开始转,求大神帮帮忙2个冷却风扇如果一直高速 运转 可能是冷却液温度传感器信号 错误或者是发动机控制模块端子K28 和K12都搭铁 冷却液温度传 感器更换过原厂的,所以重点检 查进入发动机控制模块端子K28和 K12的2根导线。 拆下发动机控制模块,断开发动机控制模块插头,用万用 表分别检测连接K28和K12这2根 导线与机体之间的电阻值,正常检测阻 值为∞。这就可以排除进入发动机控 制模块端子K28和K12的2根导线在中间出现搭铁的可能性。
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06年款别克凯越1.6自动波,换了11年款的发动机和变速箱,跳档跳不上,启动车子风扇就高速转,没开空调)以下图是电脑测出来的问题,变速箱故障码
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07凯越1.8自动档,车跑热以后,停车熄火后,再打火就打不着,有时会出现这样情况。经几次观察,发行风扇不转,只有开空调冷气风扇才会转。有一次打不着,发现机舱温度很高,怎么也打不着,转钥匙根本没有声音,继电器声音也没有,就试着往发动机上浇了矿泉水,降了温,就打着了。我认为是不是风扇故障导致温度高,导致什么传感器过热保护,导致不能点火,请高手指点。以前这种情况,后来打着了,可能是车停久了,自然冷却降温后,就打着的。检查更换水温传感器
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我是别克凯越08款,开空调和暖风出风口有次次的声音,夏天空调压缩机有时吸有时不吸,之前检查冷凝器有过漏氟更换了还是制冷不好,压缩机有时吸了空调不凉很快就不吸停止工作,膨胀阀也换过了,是不是蒸发箱也有问题?大热的时候空调有时不吸,这是怎么回事?压缩机有时启动的时候有时哒哒的响是不是压缩机也有问题?有时空调吸了以后车底看不见空调管滴水,风扇有时转有时不转,以上问题该怎么解决处理?压缩机坏了
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别克凯越手动,1.8,冷车启动跑不多远,就开锅,停车放一下水壶里的气水温就下来了,再继续跑,水温就不高了,但是水温就忽正常忽低,暖风也是忽冷忽热,今天到修理厂观察一下,冷车启动时,大水箱还是凉的时候,风扇就开始转,一放气,风扇马上就不转了,节温器,大水箱,气缸垫全部换新的了,还是不行,问了一下是不是水泵的事,修车的师傅说看车怠速的时候水壶里的水一直在流说跟水泵没关系,请高手大神救命啊!
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各位大师好:07年别克凯越水箱风扇车速超过100公里时速开始转,不停的转看水温不表指针正常,水温不升也不降,车停下后发动机温度下降了后在打着车时小箱风扇还转,就是发动机温度还没有上升到开风扇时水箱风扇就转,如果早上开车时时速不超过100公里时速就没有这种現象看水温表指还是正常的,另外我这个车因为水湿过高换过两次节温器没有解决问题,就把节温器给拆去了,节温器是和发动机进水口一体的那种,请问各位大师这是什么问题?
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07年别克凯越,目前9万公里 昨天早上上班时熄火一次。 晚上下班时,怠速自动升高。不给油时转速也会自动升高,并且发动机声音很响。小心开到家后,打开发动机盖,很烫,有一种橡胶烧糊了的味道。点火启动后电子风扇狂转,发动机声音很大。 今天启动后不管踩刹车还是放P档,转速都不会停下来,刹车几乎失灵,并且有烧焦的味道。 维修师傅用仪器检查后,没有发现问题。目前。开了三十公里的确故障没有再现。但心里发毛不敢再开,请师傅解答,谢谢!
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别克凯越手动,1.8,冷车启动后跑不多远,就开锅,停车放一下水壶里的气水温就下来了,风扇马上就不转了,水箱也热了,暖风也好用了,再继续跑,水温就不高了,但是水温表的指针就忽正常忽低,到修理厂观察一下,冷车启动一段时间后,大水箱还是凉的时候,风扇就开始转,这时摸大水箱的上下管还是凉的。节温器,大水箱,气缸垫全部换新的了,还是不行,问了一下是不是水泵的事,修车的师傅说看车怠速的时候水壶里的水一直在流说跟水泵没关系,他又说是防冻液沸点太低,我用的是车喜红色的防冻液,但看情况也不像呀请大神帮帮我!
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各位大师好:07年别克凯越因车跑超过70公里时速时水温过高,水温表指针到红扛,换过两次节温器也没有好转,后来把节器拆下了(节温器是和发动机上水管是一体的),水温不高了,跑高速也不高了,水温上来后水箱风扇开始转不停的转,水温也不降温也不升温是正常的温度,问题是现在车打着火水温还没有升就开始转水箱风扇老是转是什么问题?
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