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技师刘张翼把碟片拿出来。
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匿名网友全拿出来了,没有用
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技师刘张翼复位一下
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技师刘张翼试试
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匿名网友就是找不到复位在哪
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技师刘张翼断电一下
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11年宝马523,保养都正常,昨天下午办事回来,停到晚上、启动起来后怠速不稳几秒后熄火,试了5次都这样,然后叫拖车,但是等了一个小时拖车过来又完全好了,早上到4s店又检查不出毛病、开了5年车第一次出现启动不了、各位大神,这什么问题啊,图片是昨天启动自动熄火弹出来的界面
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15年11月宝马520,问题1:仪表盘日期不正确,怎么调节,换过大屏导航,导航里显示的日期不正确,调节后车辆熄火后又回到之前没调之前的日期,刚启动时间永远是2000年,时间永远是12点,要等几分钟才会显示当前时间,但是日期还是不准,导航原车系统里面的部分选项挂钩选择无法挂钩选择,请问这是导航的原因还是车辆系统的原因?和仪表盘那边有关系吗?为什么两边日期都不准,如何解决? 问题2:现在冬季早上启动车后倒车没有什么震动,行驶采油们车抖的很厉害,停下来怠速等红绿灯的时候震动也厉害,只有行驶10几分钟后才正常不会抖也不震动了,机油刚换过,车子跑了9万公里了,请问这是天气的问题还是车辆的问题?还是宝马5系都有这个问题?我网上查说有很多宝马5系新车都抖,我这是买的二手车。先说第1个问题,车辆这个问题是系统程序的问题,解决方案是对车辆进行编程。第2个问题,这是发动机共振,解决方案是更换发动机两个支撑支座
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18款宝马530M尊享首保:4s师傅,倒机油的时候,用小漏斗,然后两瓶一起倒,结果手一滑,机油洒出来了,流入点火线圈附近的小沟里面去了,我立马拿布去擦掉点,里面搽不到,如图1 然后他用宝马安全清洁剂2.0(听说这个华清带有腐蚀作用不能对塑料和线路喷,但是师傅喷了),喷再用气枪吹,结果面积扩大了如图2 汽枪吹的时候,师傅启动了发动机在吹的,吹的表面比较看不到就让我先回家,观察两天,可是我一开热一点,油就出来,目前绿色点,里面都有油。 师傅问题: 1.室内很暗,施工时候不开灯,还是我提醒他开灯。 2.他不应该两瓶机油一起倒,所以导致手滑, 3.他用这个宝马安全清洁剂2.0是否对点火线圈,气门室盖等胶套腐蚀作用。严重影响以后胶套寿命问题。 4.没有清理干净,是否出险隐患,因为发动机实在温度太高, 5.启动在清理加速腐蚀,目前已经有出现发白 现在问题: 1.点火线圈附近,那个沟里还有很多机油, 到底要怎么安全的清理, 2.还有用什么产品清洗不对发动机造成二次伤害,或后期的氧化腐蚀与隐患。 3.如不清理发动机过热很容易造成隐患 图3,我用内窥去看,从喷油嘴线束照射下去,有油,图3下面那个图,发白,好像是缸体表面的黑色油漆,在想是不是喷清洁剂导致的,可能然后汽枪碰到, 我现在要怎办,怎么清理才能减少伤害,毕竟新车,你好,我仔细看了下你的这个问题,其实就是很简单的,也就是机油倒在了线路里面,然后在清洗的时候没有彻底清洗干净。这种情况首先用清洗剂清洗是可以的。不过清洗以后必须要把它吹干。并且要把它清洗干净。如果长期有油在里面的话肯定会影响线路胶皮的寿命老化。只要清洗干净就不会有任何影响。 所以现在你要做的就是重新去4s店,让他们彻底清洗干净,然后再吹干就行了。
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17年的宝马5系两年两万公里因为自己乱加防冻液导致水温过高去4s店说是我的原因只能自费换了节温器和水泵,三个月后也就是现在又出现同样的问题还是发动机水温过高拖去店里说是因为我之前加的防冻液太差所以可能是因为什么空调管道和发动机里面都有所以这次还是得自费换水箱水泵节温器这三个加工时费就得两万左右,换好后加点防冻液和水跑几天后就得去店里看看有没有结晶说是肯定会有结晶就得换掉防冻液后继续再加防冻液和水继续洗刷管道里的结晶直到换出来的防冻液没有结晶后才能正常的加防冻液这样还得随时查看防冻液的颜色,4S店也不会保证说这样就不会再出现类似的问题,我想问下这是最后的解决办法吗,图片上是店里刚拆下来的水箱,大家帮着分析下吧,谢谢啦!!建议换水箱,洗水道。
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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宝马523空调不凉,801222故障12款宝马5系523Li宝马523空调不凉,801222故障。空调不亮需要检查氟够不够,暖风水阀有没有问题。还要用电脑诊断一下有没有相关故障。
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你好,宝马5系523蓝牙怎么连接您好,宝马5系523蓝牙连接方法,可以按下方向盘的电话按键,然后打开蓝牙,手机搜索后进行匹配即可。根据图片反馈属于非原厂系统,建议根据显示器选择蓝牙连接。SD卡位置如图所示。
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12年宝马523鼓风机在哪12年宝马523鼓风机在哪【车型:宝马5系 2012款 523Li 领先型】 鼓风机在发动机舱的右侧前挡风下面。
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宝马523机油工作温度宝马523机油工作温度【车型:宝马5系 2011款 523Li 豪华型】 机油温度在120°左右都算正常的。
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12款宝马523开启冷风空调时 只有面部是冷风 脚步和前挡吹的都是热风12款宝马523开启冷风空调时 只有面部是冷风 脚步和前挡吹的都是热风【车型:宝马5系】 根据你的描述把故障码删除以后就有凉风。那有可能是模块死机导致。
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宝马523空调不制冷通病,宝马523空调滤芯更换教程
宝马523空调不制冷通病,宝马523空调滤芯更换教程问题介绍宝马523空调不制冷是一种常见的故障现象,可能会给车主带来不便和不舒适。造成宝马523空调不制冷的原因有很多,其中一个常见的原因是空调滤芯
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宝马523空调滤:为什么523空调不凉的原因在于空调滤?在炎热的夏季,一辆行驶中的宝马523空调不凉可能会让人感到非常苦恼和不舒适。你可能会怀疑是空调系统出了问题,然而,很多情况下,实际问题出在了空调
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华晨宝马523,华晨宝马523多少钱1. 华晨宝马523:与众不同的豪华体验华晨宝马523作为一款豪华轿车,凭借其精湛的工艺和卓越的性能,成为了许多车主心中的首选。华晨宝马523在汽车领域享有很高的声
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