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技师陈超刹车油位低这个说法不正确，只要不低于下线就没有问题，现在检查刹车片和刹车盘接触面是不是平整 ，检查刹车分泵归位是不是顺畅。 -
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匿名网友修车的就这么说的，我也不清楚，每天踩刹车的脚感都不一样 -
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技师陈超按照我上面说的检查，刹车是大问题。 -
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匿名网友刹车片3分之一还不用换呢是么？ -
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技师陈超是的，不过刹车片薄了也会影响刹车效果。最好检查一下四轮刹车片磨损是否一样。 -
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匿名网友刹车片应该还能再用用，不如以前一点就有，尤其低速的时候有4分之一踩下去没啥制动。 -
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匿名网友在么师傅，为什么前一段软没什么制动，在踩又点头 -
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匿名网友深踩一点就刹车又特别灵，猛的点一下头， -
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匿名网友刹车没有线性了，
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13款x1跑了46000多公里，低速刹车有时候一点就有踩着特别轻巧，有时候踩着整个刹车踏板软绵绵的第一脚踩下去是软的，踩着吃力，每次脚感都不一样，换过刹车油也排了两次空气，还有就是在有坡度的地方倒车刹车感觉都快踩嘣了车还在往后倒，刹车踏板已经踩到最底下了这通常是刹车系统有空气。如果排空的话还不能解决问题，那就是刹车总泵故障。
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情况是这样，我的车现在18000公里，出现了吱吱的刺耳刹车异响的问题，去4s检查说刹车片没问题，但就是响。我总结了以下几点，大神可以分析一下。 1.刹车片没问题，还剩7.8毫米（这是4s的人跟我说的刹车片还很厚最少还有7.8毫米。） 2.冷车刚启动刹车声音响，随着?行驶或时间声音慢慢减小（冷车刚启动时异响最明显，声音大而且一踩就有，甚至不踩刹车也响。） 3.前进踩刹车有，倒车却没有（这一点我认为可以作为诊断重要依据。） 4.行驶中不踩刹车也有小声的摩擦声（如果是冷车刚启动则不踩刹车也有大声的吱吱声。） 5.热车之后，吱吱的摩擦声时有时无（怀疑有可能是一直在响只是声音大或小没听见。） 6.根据我和朋友一起听声的初步判断，声音来自左前轮或左后轮，一定是左边。根据你的描述应该是刹车片发出的异响，这种情况一般来说都是刹车片的硬点导致的，这种异响一般都是在轻踩刹车的时候出现。重踩和急踩刹车都是没有，想解决这种异响只能更换刹车片。你也可以踩几脚急刹车把硬点磨掉也会不响，不过在有硬点又会响
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情况是这样，我的车现在18000公里，出现了吱吱的刺耳刹车异响的问题，去4s检查说刹车片没问题，但就是响所以来论坛看看有没有大神懂一点。我总结了以下几点，大神可以分析一下。 1.刹车片没问题，还剩7.8毫米（这是4s的人跟我说的刹车片还很厚最少还有7.8毫米。） 2.冷车刚启动刹车声音响，随着?行驶或时间声音慢慢减小（冷车刚启动时异响最明显，声音大而且一踩就有，甚至不踩刹车也响。） 3.前进踩刹车有，倒车却没有（这一点我认为可以作为诊断重要依据。） 4.行驶中不踩刹车也有小声的摩擦声（如果是冷车刚启动则不踩刹车也有大声的吱吱声。） 5.热车之后，吱吱的摩擦声时有时无（怀疑有可能是一直在响只是声音大或小没听见。） 6.根据我和朋友一起听声的初步判断，声音来自左前轮或左后轮，一定是左边。鉴于你描述的情况，可能是刹车片和刹车盘没磨合好，建议你找一家有资质的修理店，吧刹车片拆卸下来打磨一下。
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你好，我的宝马X1（E84）12款 sdrive 20i，进行一段时间驾驶后，在60km／h左右深踩油门会感觉动力比较闷，会出现行车电脑故障提醒，无法获得完全的传动功率，一般熄火停车一段时间或者重新点火两次后恢复正常。之前找修理厂读过故障，说是涡轮压力不足。打开机舱后可以看到顶部的发动机装饰罩里面有油滴出，另外与之相连的真空管也有油。可能会是什么问题？这个车的问题主要还是真空泵故障导致！更换真空泵
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2012款宝马X1，18i时尚型，目前行驶10公里，从6多公里的时候仪表盘就一直提示发动机故障灯常亮（黄色）不影响驾驶，那行车电脑检测两个故障，1、进气门积碳、2、废气触媒转换器转换2。一直没管过，就是每次报故障码之后那电脑清除之后可以跑一段时间又回出现，尤其是一上高速马上就报故障码了，油箱加了好几瓶清洗积碳的清洗剂，后来还把进去支管拆下来看过，里面很干净没有积碳，三元催化也洗了好几回。去4S店检查过，4S店说是三元催化的问题，直接让换三元催化，换下来一个接近两万多，太坑了。也就是说不更换三元催化的情况下，您可以拆卸下来，使用三元，催化清洗液浸泡半小时，然后再清洗安装，这个很有可能会好使，但是也不能彻底好使，一部彻底性的解决问题就是换三元催化。
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13款x1速度慢的时候踩刹车次儿次儿响，检查刹车片还厚着呢！这种情况能不能跑高速，影响安全么？刹车时出现有异响问题，一般主要是由于刹车片表面摩擦材质比较硬的节点，其次，刹车片过度磨损造成的金属摩擦声音两个问题，如果检查刹车片过度没有问题，建议当车速比较快的时候可以用力多踩几次刹车就可以了，或者是把刹车片拆下来打磨处理下就行，不会影响行车安全性
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13款x1去年换了刹车油，现在只要排排气就特别灵，过几天就不行了，低速踩着软而且踩着有点脚累，力不从心，跑了46500公里了，刹车片前后还有3分之一。分泵也没漏油的地方！重新更换美孚dot4刹车油，排空气，如果还是软。就是刹车总泵泄压，要更换总泵，不然没有刹车。很危险
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刹车快停住的的时候老是吱吱吱吱响，次次儿的，行驶着轻踩不响，就快刹停住的时候有响声，检查刹车片说还厚着呢还能跑10000多，怀疑是刹车片里面有东西，多踩踩刹车
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每次在外面放一天冷启动的时候刹车踏板是硬的，在地库启动就不是，踩不动的时候少，冷启动以后踩着刹车挂档车会猛的一下整个车，方向盘特别抖，怠速跟车踩刹车不完全停住的时候总能听见蹭蹭蹭的声(明显刹车声)而且方向盘抖，震动大(比不挂档要抖)，修车的说刹车片还能盘一万来公里。由于是刚换过了刹车油刹车感觉很软踩不硬建议更换刹车片时顺便排一下空气
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13款x1用什么牌子的刹车片，现在感觉前半段特别软，前一阵换过刹车油也不知道是不是换油的原因有空气，今天跑高速踩刹车也是前边软得使劲往下踩才有刹车效果，速度快了踩刹车好像有次次的声，低速行驶刹车踏板特别软必须使劲往下踩。跑了41200多公里了。建议重新排刹车油 更换刹车片
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