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技师李学勤你好,我是汽车大师银牌技师-徐明,很高兴为你解答。
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潇洒走一生洗的发动机外壳,给你换活塞环,气门油封,废气阀,缸垫,油封什么的。
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技师李学勤你好
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潇洒走一生发动机大修了
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潇洒走一生需要多久保养那
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技师李学勤基本上就是些密封件,就是你说的这些东西,曲轴前后油封什么的
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潇洒走一生因为1000多公里烧机油严重
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潇洒走一生现在多久保养一次那
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潇洒走一生是不是现在磨合期吗?
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技师李学勤每个进排气门液压顶杯是否有间隙或卸压,如有逐一更换。更换气缸垫、活塞环、、曲轴油封、活塞瓦、缸套,如果损坏
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潇洒走一生今天刚修完,可以跑高速吗?还是需要磨合期才能跑,?在一个就是现在多少公里换机油?
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技师李学勤大修后,和正常车保养时间一样,一般5千公里,或者半年,哪个先到为准
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潇洒走一生跑高速速度不能超过100码吗?
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技师李学勤建议还是做完保养后在上高速,里面换的新件,也在磨合期,避免高转速即可
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潇洒走一生高转速是指啥
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潇洒走一生多久做保养啊
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技师李学勤简单理解就是大油门,地板油,保养时间5千公里,或者半年,哪个先到为准
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潇洒走一生好的明白了,必须得慢慢开速度控制在80到90码之间
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潇洒走一生是这样理解吗?
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技师李学勤嗯嗯!感谢使用汽车大师
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技师李学勤可以这么理解
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潇洒走一生在吗师傅
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潇洒走一生大修完空调怎么不凉
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潇洒走一生空调是暖风一样的
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技师李学勤检查下制冷剂,是不是没加够
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技师李学勤暖风?要不就是忘记给你加制冷剂了
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潇洒走一生加了制冷剂了
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潇洒走一生
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潇洒走一生
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技师李学勤是否按标准克数加的,加多了,空调也会不冷
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技师李学勤我这貌似打不开
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潇洒走一生就是不凉啊
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潇洒走一生关掉ac热风有的
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技师李学勤看图这表压力数值是不对的
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技师李学勤正常低压在3。 高压在15左右
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技师李学勤
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技师李学勤
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蒙迪欧换了前避震,就是弹簧没有换,遇到颠簸路面还是咯噔咯噔的,和没有换一样,什么情况根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:所以说先做四轮定位,把前后倾束角数据搞对,排除了其他附件,假如说数据合适的话,还是不行就把弹簧也一起换了吧。 建议:先做个四轮定位把前后倾束角数据调整下看看吧,确定前后数据都是合适的话,还是有声音,那基本上就是减震弹簧变形导致的。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我车是13年的福特蒙迪欧致胜。最近原地打方向,起步加速和路面不平车头前方都会传出咯噔咯噔的响声同时方向盘也能感觉出,已换过前减震器、顶胶和平衡杆轴头声音还是没有解决,请问这是什么问题。谢谢了。方向机 平行杆开口胶 下支臂 方向机十字节 方向管柱 这些检查一下
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14年福特蒙迪欧 水温高,110度以下正常 110高速风扇一转就马上飙到120度 请问这是什么情况 换了节温器和水温传感器 排空怎么排 是不是没有排干净 还是其他什么问题您好,根据您的描述以及现在的故障现象,最懂情况依然判断水的循环不好,考虑到应该检查水泵性能。其他不是问题,特别是气这一块儿是绝对不可能有的。
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2013款福特蒙迪欧致胜2.0T雨刮故障,开始时没有低速和间歇档,只有高速档,而且不自动归位,雨刷开关和雨刷电机都换了也没用,最后去了一家修理汽车电路的修理店也没修好,修理后所有档位都好用了但是是一个速度,而且刮一会就自动停了也不回位,刮完三个循环就彻底不刮了,怎么拨雨刷开关也不管用,必须停车熄火重新启动才能再刮,求大神帮忙解答到底是什么问题,万分感谢!嗯,建议你先用电脑做一下测试,看看能不能够正常,如果都正常的话要考虑一下,雨刮开关和线路,如果都没问题。电脑测试也不行,那就要考虑一下你的车身模块。
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福特蒙迪欧致胜08款2.3自动档两三个月前车子开起来转速到了三千转往上就感觉瞬间熄火瞬间又着了一样,油门在给大点转速到四五千转车子就会连续的瞬间熄火瞬间又着了,最近车子两千三四百转就会这样,跑高速八十一百低转速稳着跑没事,稍微给点油速度到一百二又是那种感觉,一瞬间熄火一瞬间又发着了那种感觉,挂D档停在那有时候自己会熄火,空档加油转速五千转有很小的放炮声,换了火花塞,点火线圈,油泵,检查了油路,还是没用,请各位师傅帮忙看看研究研究是哪里的事情,谢谢!告诉基本检查方案
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05款福特蒙迪欧2.0自动挡 前面20多天前 下水管爆了导致气缸床 冲了 修理厂师傅说 特别严重 缸盖总成也换了 修好后 感觉动力不足 驾驶室下面还会来一股非常热的气 我觉得哪里不对 但修理厂的师傅告诉我 动力不足是刚换的缸盖磨合一下就好了 我接一直这样开着 但是不到半个月 问题又来了 水泵漏水又导致冲床 换了气缸床 还有把所有的水管也换了 我开了几个小时 在路上开着 发动机不稳定 油门2000转都踩不到 开去修理厂师傅说进气门传感器坏了 换了传感器 现在问题是怠速不稳定 把真空管 拔了 稍微好一点 但是空调一打开 怠速又稳定了 这些 接二连三问题 是什么导致的?现在怠速问题怎么解决 ?间隙检查所有真空管胶圈,喷油嘴线圈漏气,会看数据流可以看数据流分析,检查气门间隙,正时情况,由于正时都是夹紧的会出现误差
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2011款福特蒙迪欧致胜,跑了14万公里,目前遇到的问题:行驶在高速上车子发动机突然抖动的很厉害,仪表盘上发动机图标闪,停路边熄火后,车子就启动不了了(尝试着打火7/8次都不能启动),最后等待救援过来后又能启动了,但是排气筒那里冒白烟,就是纯白烟,第一次维修是说换了喷油嘴和点火线圈后,启动正常了,但是挂D档后不能行驶。请问大师们有接触类似案例吗?车子遇到了什么故障?能详解者表示非常感谢!那你这个就应该是N挡拖车吧变速箱损坏了,可以测量油压,很可能是没有油压,由于变速箱没有足够的变速箱油压所以造成挂档不走车
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各位大神,本人有一台福特蒙迪欧致胜自动挡的车,前天借给别人开了一下,回来后告诉我说车速提不上去,我以为起步慢,谁知道,车子提不了速,档位好像一直在1-2左右,起步开个大概10分钟左右,如果停下来用角踩完刹车之后,就起不了不了,码数表就在0的位置上不去,然后踩油门感觉发动机轰轰的叫,发动机的转速直接达到3000-4000转,车子就是提不上去速度,换不了档,然后仪表盘就显示O/D OFF和8Km/h字样,然后走到红绿灯路口启动不了,然后就堵在路口,停止不动,求大神给帮忙解答!这是什么问题?我应该怎么办?检测相关故障码,清除故障码试车
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福特蒙迪欧2.3行驶中熄火2.3的福特蒙迪欧行驶中出现熄火的情况这个问题常见的原因是汽油泵损坏或者是发动机曲轴传感器信号出现异常引起的,可以看一下在熄火之前是否出现过轻微的抖动和加不上油门的症状,符合这个故障现象,考虑是汽油泵出现问题。也可以看一下重新启动之后能否正常加油。重新发动可以正常行驶,并且在低速的时候容易出现熄火,也没有出现动力不足的情况,先清洗节气门,喷油嘴之后重新匹配节气门试一下,否则需要检查氧传感器,曲轴传感器和汽油泵这些地方。此车的发动机容易出现积炭,平时一定要使用国标的汽油,劣质汽油很容易造成发动机意外熄火,影响到行车安全。经过诊断,此车的曲轴信号,凸轮轴,信号,点火线圈,喷油嘴,供电线路这些都没问题。在熄火之前,出现抖动之后,加一点油门可以避免希望考虑是由于混合气比例不对导致的问题,建议更换氧传感器。
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致胜换完绞牙避震跑起来抖动车身晃动目前看可能是减震器不行
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自吸发动机烧机油怎么区分是气门油封漏油还是活塞环间隙大?
这位经验丰富的师傅很容易判断出是气门密封漏油引起的烧油。一般怠速时排气管会有严重的蓝烟,尤其是启动初期,曲轴箱内废气很少。用内窥镜观察进气阀会造成严重积碳。而活塞环引起的烧油,往往在加速后会产生明显的
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2022-05-11
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自吸发动机烧机油怎么分辨是气门油封漏油还是活塞环间隙大?
旧车烧了好几公里油,怎么能分辨是阀门油封漏油引起的,还是活塞环间隙过大引起的? 汽车烧油的症状都是排气管冒出青烟,油底壳里的油减少,发动机烧油的原因,主要有三种。 阀门油封泄漏,活塞环间隙大,或者O形
故障维修
2022-05-11
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发动机拉缸是什么原因造成的,发动机轻微拉缸怎么修复
发动机拉缸是什么原因造成的,发动机轻微拉缸怎么修复什么是发动机拉缸发动机拉缸是指发动机某个气缸无法正常工作的现象。当某个气缸的活塞在行程过程中不能产生预期的压缩效果时,我们将其称为发动机拉缸。这可能是
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镗缸,镗缸后活塞环要加大吗
镗缸,镗缸后活塞环要加大吗镗缸是一种常见的汽车维修技术,用于修复汽车发动机缸套的磨损或损坏问题。在进行镗缸后,很多人都会有一个疑问,那就是镗缸后活塞环是否需要加大或更换?下面我们就来详细解答这个问题。
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2023-08-08
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油环的作用,活塞气环和油环的作用
油环的作用油环是一种重要的密封元件,广泛应用于汽车领域,特别是活塞引擎中。油环起着关键的作用,有效地减少了活塞气环与气缸壁之间的摩擦,提高了发动机的效率和性能。油环的主要作用是防止润滑油进入活塞环槽,
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2023-08-08
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气缸垫有什么作用?
气缸垫安装在缸体与缸盖之间,是用来弥补气缸盖与气缸体结合面的不平,密封结合面,防止冷却液、气体和汽油泄漏。气缸垫是燃烧室的组成部分。 气缸垫之所以能在气缸盖压紧时封闭气缸,是以其本身表面的塑性变形和其
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2021-02-23
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活塞环一到二道环图解,活塞环一到二道环标记
活塞环一到二道环图解活塞环是发动机中的一个重要部件,用于密封活塞与气缸之间的空隙。活塞环分为多个环,其中一、二道环是两个核心环。下面通过图解的方式,详细介绍活塞环一到二道环的结构和标记。活塞环一道环活
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活塞环一到二道环图解,活塞环一到二道环怎么区分
活塞环是汽车发动机中的重要零部件,起着密封气缸的作用。其中,活塞环一到二道环是活塞环中的两个组成部分。在本文中,我们将详细讲解活塞环一到二道环的区分方法。一、活塞环一道环的特点活塞环一道环是活塞环中的
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2023-08-07
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柴油机气缸压缩压力低的原因有哪些?
柴油机气缸压缩压力低的原因及解决方法如下: 1)活塞环或气缸壁磨损严重,造成漏 气。解决方法是更换整套活塞环或缸套。2)活塞环卡死或各环开口朝同一侧, 密封不严。解决方法是更换活塞环或按正确方位重新安
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发动机缸压偶尔不足,发动机缸压不足怎么修
发动机缸压偶尔不足,发动机缸压不足怎么修第一节:发动机缸压不足的原因1. 气缸密封不良发动机气缸的密封问题往往是缸压不足的主要原因之一。密封不良会导致压缩空气和燃油泄漏,降低了气缸内部的压力。2. 活
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2023-08-15