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技师陈凯楠你好，根据你的描述，你的这种情况还是电源部分的问题？ -
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技师陈凯楠电瓶本身或者是漏电。 我建议你测量漏电的时候劲量测量久一点。你的放电电流是多少？ -
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匿名网友0.03 -
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匿名网友我测了几个小时也一样 -
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技师陈凯楠0.03正常的， -
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匿名网友是啊 -
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技师陈凯楠这款就带无钥匙进入的吗？ -
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匿名网友帯 -
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技师陈凯楠你从车门旁边走一下，看一下放电电流变化的数据有多大？ -
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匿名网友我看看
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奔驰s300l，2013年车，行驶4万公里，经常出现蓄电池没电了，每个月出现一两次，电瓶换过两个，故障依旧，新车时就有这个故障，去过4s，但是故障不经常出现没能解决，请哪位大师帮助分析指导一下。 例如昨天连续行驶一小时车程，到目的地熄火，两小时后就启动不着了，用电瓶链接线启动后也没单独给电瓶充电，到现在也好使，郁闷'中因为是偶发性，前提需要检查发电量状态是否正常稳定，电瓶自放电性能是否良好，最后检测车辆休眠电流是否符合要求，需要逐个的检查排除
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奔驰s300l，2013年车，行驶4万公里，经常出现蓄电池没电了，每个月出现一两次，电瓶换过两个，故障依旧，新车时就有这个故障，去过4s，但是故障不经常出现没能解决，请哪位大师帮助分析指导一下。 例如昨天连续行驶一小时车程，到目的地熄火，两小时后就启动不着了，用电瓶链接线启动后也没单独给电瓶充电，到现在也好使，郁闷'中建议更换蓄电池处理一下积炭
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电动压缩机耗电高，新款奔驰s350高配版本。新车开了300公里。刷了一阶程序过了10多个小时出现了故障码，读了码说是电动压缩机耗电高，拧了拧搭铁线结果故障码自己灭了。 昨天加油，刚加完油故障码又亮了。重启三次车，故障码又没了，隔天去4s店检查，也没查出问题来。销售跟我说是奔驰s传感器太灵敏，能自己灭的黄灯都没事。。。目前无法更新软件，等待厂家后续通知，一般是附加压缩机内部存在故障，需要更换电动附加压缩机。
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电动压缩机耗电高，新款奔驰s350高配版本。新车开了300公里。刷了一阶程序过了10多个小时出现了故障码，读了码说是电动压缩机耗电高，拧了拧搭铁线结果故障码自己灭了。 昨天加油，刚加完油故障码又亮了。重启三次车，故障码又没了，隔天去4s店检查，也没查出问题来。销售跟我说是奔驰s传感器太灵敏，能自己灭的黄灯都没事。。。车辆故障灯点亮表示，车辆存在问题可能根据实际情况是因为软件程序造成的车辆，目前由于进行了软件更改，建议先恢复到原厂的数据状态进行试车，再观察一下，如果鼓掌荏苒出现的话，最终有可能需要对压缩机更换。
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奔驰防盗系统开了会不会发动不了。主电瓶前天刚更换。 11年奔驰s350 四区 两把钥匙都在车内，一把有电一把没电。一直换着用，今天一把可以通电，屏幕亮，一把不能通电，但是拔出一键启动按键，插进去可以拧动，拧到通电但是屏幕不亮。现在两把钥匙都无法发动车子，其中一把钥匙可以正常开锁锁门，一把不行。今天最后一次形式过程中提示辅助蓄电池有故障，两把钥匙跟机舱主电池确认有点！首先检查电瓶电量是否正常，检查遥控器电池电量正常。如果还是不行，需要从新匹配钥匙。
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13年奔驰s300L，221，空调不出风，读故障码是一堆Lin线不通讯的故障码，我用转检对每一个电机进行操作，发现右侧脚部的电机不工作，于是我把电机拆头拔下来，把2、3号角用线短接了起来，清除故障码，发现只剩下这个电机的故障码了，空调面板操作也正常了。于是就进了一个电机，但是电机没货，我就把新的鼓风机还有风机模块装上了，挪了一下车位，发现空调不制冷，就熄火准备看下压缩机工不工作，结果再次启动车，发现空调系统又不正常了，又报了一大堆Lin线不通讯的故障，再次对电机进行执行，发现所有电机都执行不成功。这是啥原因？您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为空调系统一个或者多个电机故障导致的，也有可能是LIN线或者空调电脑故障导致的，具体需要一步步的去检测判断，希望可以帮到您，谢谢！
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陈师傅你好，我这里有台11年奔驰S350，车主报修不管停车和启动后多久右后比左后低一公分左右，仪表没故障提示，我用电脑读了有三个故障码我就换了右后空气减震和分配阀，水平高度校准了还是一样，过后又有别的故障码出现了，前后接头都检查漏没问题，请问现在怎么检修根据故障描述，建议更换原厂的分配阀，检查一下管路有没有漏气的 问题就可以解决
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你好陈超我想问一下你给04年奔驰S600冷车失火发抖的那个故障车解决了吗？我有一个07年S600奔驰大修后也出现同样的问题，换火花塞，拆车点火线圈，点火控制电脑都试过，又打了缸压每缸都有9个多，喷油嘴也检查过雾化应该没问题，也无漏油，能告诉我这是怎么回事吗？谢谢！总结，先更换汽油泵滤芯，压力太低，混合气稀引起可能性最大！！
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奔驰s350 11年，前几天刚换的瓦尔塔电瓶82A的，原车是100A的应该。车子仪表显示辅助蓄电池故障，可是这个车只有一个电瓶，没有启动电瓶。昨天车子在车库发动不了，专用电脑提示电压过低。后来更换了总继电器。但是换过电瓶发现车子异常抖动，主要是怠速抖动明显，特别在d跟r，空挡跟p稍微轻一些。d跟r怠速只有500，n跟p怠速在600。车子在行驶过程转速到了1000以上，车内无座椅抖动，车身抖动。一般静速车内座椅抖动非常明显，犹如座椅按摩的抖动，脚麻！不确认是否跟电瓶有关系，还是发动机机脚问题。建议更换100A的电瓶耐用些
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奔驰16年进口S级，都读码器只能识别其中的两个电脑模块，其余的都进不去。请问影响正常行驶吗？该如何检查排除故障呢？我怀疑是在当年过户时，车检部门在插读码器时搞坏的，因为当时插了一个好像不行又换了一个读码器。自那以后到很多4S店都说电脑模块出现问题了……求解谢谢您好，根据故障描述和沟通，首先只有两个模块可以读到，其他模块都无法被识别。但是目前功能正常。说明无法通信的故障并不是真实存在的，应该是有加装改装或者通信干扰所致。 建议彻底排除加装改装、GPS等，然后结合电路图对相关无通信的模块的网线进行测量？根据测量结果分析可能原因，确定检查方向。 祝用车愉快！
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现，CRV无法启动，遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼，也影响了车辆的正常
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