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技师刘张翼你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
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匿名网友您好,
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技师刘张翼
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匿名网友这台车已经换过气门室盖,废气管,以及进气歧管垫
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匿名网友空气流量计,这些都换过了
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匿名网友没发现漏气的地方
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技师刘张翼
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匿名网友
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技师刘张翼
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匿名网友碳罐电磁阀也换了,
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技师刘张翼
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匿名网友
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匿名网友嗯,你先看看这个数据流,我堵死看看
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技师刘张翼
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匿名网友废气管堵住之后,故障码少了一个,车子也没抖
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匿名网友
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匿名网友现在就剩那个 车外温度,信号,故障
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技师刘张翼
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匿名网友仪表和室外温度差不多,这个倒是不着急处理,问题是我气门室盖新换的,现在这意思就是我的配件可能有问题对嘛,是否要重新换个气门室盖。
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匿名网友换的也是正厂货,
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技师刘张翼
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匿名网友曲轴前后油封我怎么判断好坏呢,
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技师刘张翼
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匿名网友好吧,一般会是前的问题大些还是后面可能性大些?
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技师刘张翼
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匿名网友我再换个气门室盖看看,谢谢啦,
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技师刘张翼好
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匿名网友问题解决了,
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匿名网友是可变气门电机漏气,查死人了。
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匿名网友是可变气门电机漏气
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技师刘张翼
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更换完电子气门电机 怠速不稳 店里插头中间三根线没电根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:旧的电机插上有供电 故障码变了 变的那个故障码是因为没有装上位置不可信 继续更换电机 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马e60五系,N52第一代发动机,报2a39故障,更换了进气调节伺服电机后,跑了100多公里,问题不但没解决,又报2a31,2a32和2a47故障。发动机偶尔加速无力,开空调怠速瞬间抖动,发动机怠速抖动。哪里坏了?求解答!宝马5系宝马e60五系,N52第一代发动机,报2a39故障,更换了进气调节伺服电机后,跑了100多公里,问题不但没解决,又报2a31,2a32和2a47故障。发动机偶尔加速无力,开空调怠速瞬间抖动,发动机怠速抖动。哪里坏了?求解答!根据故障码还是气门升程系统有故障。你先检查一下在你打开点火开关的时候看看电机动不动,还要检查电机和偏心轴传感器的插头有没有接触不良的时候。要是都没有问题的话就需要更换偏心轴传感器了,还有就是开空调发动机抖你要确定是发动机抖还是震。要是抖的话点火线圈的几率大。
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老款宝马5系N52发动机,更换完气门室盖垫,启动后怠速抖动,报2A39DME电子气门调控系统,调整范围
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宝马5系带怠速抖动读数据流多缸有失火数据,发动机报101F01.拔掉凸轮轴位置传感器插头,或着凸轮轴电磁阀插头,或者电子气门电机插头后非常平稳,请检查所有空气导管及曲轴箱通风系统密封性是否正常,更换损坏配件并对DME删除调校值后试车检查。
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11年宝马5系,N52发动机,F18车型。怠速间歇喘,故障为:空气质量,可信度:空气质量过低。更换火花塞,同车型互换空气质量传感器。故障依旧。目测空气质量传感器插头,线束,正常。拔掉气门室罩盖后废气管,堵住废气管,车子正常不喘。化清喷进气道接口处,无漏气现象。11年宝马5系,N52发动机,F18车型。怠速间歇喘,故障为:空气质量,可信度:空气质量过低。更换火花塞,同车型互换空气质量传感器。故障依旧。目测空气质量传感器插头,线束,正常。拔掉气门室罩盖后废气管,堵住废气管,车子正常不喘。化清喷进气道接口处,无漏气现象。根据故障码还是进气系统有漏的地方,你可以把进气道拆下来把废气管拆了在把口堵死试试看看怎么样
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①宝马5系GT发动机有风啸声、按住废气阀口怠速不稳又有风啸声。打开机油盖就没风啸声怠速又正常。求解救……… ②发动机有故障码电动气门线束故障建议更换原厂 气门室盖 再检查电子气门电机的dme的线束 如果线束正常 更换电子气门电机
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师傅好 我的车是宝马E60 06款530li 表现为 油门踩到底 转速上不去 最多2500转 节气门是开完了的 怠速也不稳 加速没力 故障码“2a3f dme电子气门控制系统,伺服马达:供电” 用电压表测的伺服马达启动有电压4.7v 然后就没电压了 取了伺服马达插头 有多一个伺服马达动作缓慢故障 车子的表现倒是一样的 转速上不去
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一辆15款宝马5系n20发动机,更换电瓶和更换油底壳(铝的),车主开走后差不多一天后发现车子等红灯时怠速不稳,后来还会熄火,车子返场后发现涡轮增压进气管断了,更换完也清洗了节气门问题依旧,感觉还要严重需要更换原厂汽油滤芯,汽油泵检查插头有没有烧变色的,如果有的话,要把汽油泵也一同更换掉,然后再让客户使用试车,但你换完之后的前提是这个压力会变得稳定,如果不稳定,就是你零件质量有问题。边儿转化呀转换的模样
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车子之前 发电量过高 换啦调节器 换后发电正常 但是问题来啦 怠速变高在950-1000 下不来 故障码显示210901 bsd 发电机 缺失 然后又换发电机 结果还是一样 报故障发电机缺失 怠速还是在950-1000 把怠速调到650 当时降下来啦 但熄火重新发动怠速又升上去 测量发电机哪个紫色的线 电压7.9 把这个线拔掉 怠速还是高 没变化1000 左右 在4s店检测 说要换发电机 我说才换 他就说是电脑坏了 要换电脑 哪位大师帮帮我啊【车型:宝马5系】
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2011年宝马520f18,,n52发动机,25万公里了,今天突然怠速抖动,原来一直好好滴,换过6个点火线圈,6个火花塞,才跑5000公里样子,节气门也洗过,,今天去让汽修店看,他和我说气门室盖废气阀坏了,引起滴抖动,然后他用电脑给我故障码删除了,发动机在点火,怠速就不抖动了,,原来怠速抖动,开着没问题车辆需要对可变正时电磁阀进行拆卸清洗,清洗完调换安装位置,然后安装上即可,因为这个电磁法没有任何要求,并且拆洗这个电磁阀的时候也不需要对正时等其他的操作。
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宝马5系发动机怠速不稳怎么回事?
宝马5系发动机怠速不稳的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马5系发动机怠速不稳常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.火花塞问题30%的原因是火花塞问题导致宝马5系发动机怠速不
汽车故障
2023-12-15
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宝马1系发动机怠速不稳怎么回事?
宝马1系发动机怠速不稳的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马1系发动机怠速不稳常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.火花塞问题30%的原因是火花塞问题导致宝马1系发动机怠速不
汽车故障
2023-12-15
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宝马3系发动机怠速不稳怎么回事?
宝马3系发动机怠速不稳的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马3系发动机怠速不稳常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.火花塞问题30%的原因是火花塞问题导致宝马3系发动机怠速不
汽车故障
2023-12-15
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宝马7系发动机怠速不稳
车辆发动机出现怠速不稳的情况下,是由于发动机怠速下的混合气不均匀造成的。过浓或者过稀的混合气都是会造成车辆的抖动。 发动机混合气不均匀,可能是由于车辆节气门过脏,发动机火花塞老化等原因造成的 。 车辆
精选问答
2018-07-16
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宝马2系旅行车发动机怠速不稳怎么回事?
宝马2系旅行车发动机怠速不稳的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马2系旅行车发动机怠速不稳常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.火花塞问题30%的原因是火花塞问题导致宝马2系
汽车故障
2023-12-16
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宝马n52发动机怠速喘抖空气质量过低
宝马n52发动机怠速时空气质量太低。这可能是进气口积碳过多或缺少气缸造成的。气缸不足是由点火系统引起的。出现这种情况后,建议清理进气口积碳,然后检查点火系统。N52发动机是宝马的六缸发动机。n52发动
汽修字典
2020-01-19
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宝马发动机运转不平稳发抖在急加油时怠速上升缓慢报12B008故障码
车辆信息:车型代码: F02发动机型号: N52行驶距离: 70400KM故障现象:车主反应该车起火后,发动机不稳定抖动,紧急加油时怠速上升缓慢。 维修过程:车辆到店后,使用专用计算机进行诊断,并保存
故障维修
2022-05-11
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E FI电喷系统的怠速空气阀用于增加发动机冷机时的进气量,常用的空气阀有双金属片式和热腊式(对,错)
E FI电喷系统的怠速空气控制阀用于增加发动机冷却时的进气量。 常用的喷气阀有双金属式和热蜡式。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
故障维修
2022-05-11
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汽油发动机电控系统的控制原理是:以电脑为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象,保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻 (对,错)
汽油机电控系统的控制原理是以计算机为控制核心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、点火器和怠速空气调节器为控制对象,确保适合发动机各种工况的最佳混合气成分和点火时间(见附件) 正确:是的
故障维修
2022-05-11
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宝马525落地多少钱
1宝马525落地多少钱?宝马525价格宝马525售价43.99万元。宝马车尾的525、530、540代表了不同的发动机。数字越多,动力越强,发动机配置越丰富。55和530的主要区别是发动机性能,然后在
汽修字典
2020-06-11