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技师李中国你好,我是汽车大师银牌技师-张朋,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师李中国很有可能是气囊油丝故障
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技师李中国反复打方向的同时按喇叭,看有没有不响的时候
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匿名网友气囊油丝,怎么拆解呀?这个我倒没有试,明天我试一下。能不能是组合开关的毛病呢?
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技师李中国能啊
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技师李中国拆掉方向盘就可以拆了
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匿名网友气囊优势也是需要拆解方向盘的吗?
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技师李中国对的
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匿名网友方向盘怎么拆?能给个拆解步骤吗?
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技师李中国两侧下部有卡或者螺丝
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匿名网友能不能给我说再详细一点的步骤?
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技师李中国
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匿名网友拆下来以后就可以看到组合开关的拆卸螺丝,或者说能看到那个气囊油石,怎么判断是否是他们的毛病呢?
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匿名网友拆下来以后就可以看到组合开关的拆卸螺丝,或者说能看到那个气囊油石,怎么判断是否是他们的毛病呢?
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技师李中国
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技师李中国或者先看数据流
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技师李中国看开关的输入信号
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匿名网友嗯,左右打方向盘同时按喇叭,看响不响响或不响是怎么回事呢?
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匿名网友嗯,左右打方向盘同时按喇叭,看响不响响或不响是怎么回事呢?
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技师李中国这个就是再试气囊油丝是否有故障啊
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匿名网友打方向盘同时按喇叭响不响,是怎么回事呢?
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技师李中国因为喇叭线还有气囊线也是走油丝的
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匿名网友打方向盘同时按喇叭响不响,是怎么回事呢?
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技师李中国抱歉,说错了
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技师李中国不用这么操作
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技师李中国直接看数据流即可
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技师李中国不用打方向盘
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技师李中国进09 j519供电控制单元
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技师李中国看开关的输入信号是否正常
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技师李中国不用看气囊油丝
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匿名网友有点儿不懂了,数据流怎么看呢?拿什么工具?万用表吗?还是电脑?
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技师李中国电脑
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匿名网友那我这里要没有电脑怎么办呢?
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技师李中国那只能将开关拆下来进行测量了
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匿名网友有没有别的笨方法?
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技师李中国就电脑看数据最省事
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匿名网友我就是一个爱动手的车主,嗯,最好有一个不用电脑的方法。
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技师李中国那就是拆开关啦
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技师李中国也可以测量电机插头电压
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技师李中国在打开开关的时候
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技师李中国如果电压有变化,就证明开关,保险,线路都没问题
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匿名网友哥们儿,你估计一下子保险没坏电机我拆下来通电,也没坏,那最大的可能是哪坏了,估计一下。 剩下的是不是不是就是组合开关了,难道线路还能短路吗?
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技师李中国不是,还有电机
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技师李中国因为电机里还有个模块
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技师李中国电机能转,只是说明电机的线圈没有损坏
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匿名网友电机是连的那个雨刷连杆的我的电机,我这一试那连杆它也动。
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匿名网友快慢都能试出来。
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技师李中国奥奥
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技师李中国那就得检查开关了
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匿名网友就是说那个电机是的雨刷那个连杆儿,能转有快档和慢档,那就证明还是电机没有坏,那就是开关了呗。
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技师李中国嗯嗯,先测量再打开开关的时候,电机插头有没有电到
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匿名网友假如说没有电到,那就证明是组合开关坏了,或者还有一种可能组合开关到电机这个线线速断了的可能有吗?
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匿名网友假如说没有电到,那就证明是组合开关坏了,或者还有一种可能组合开关到电机这个线线速断了的可能有吗?
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技师李中国对的
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技师李中国您不是要简单的方法吗,这个比较便捷了
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匿名网友那就是说如果电没到那就是证明是组合开关坏了,或者说是组合开关到电机插头,这一段线路有短路的,有这个可能吗?
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匿名网友那就是说如果电没到那就是证明是组合开关坏了,或者说是组合开关到电机插头,这一段线路有短路的,有这个可能吗?
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技师李中国嗯嗯
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技师李中国断路或者短路
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匿名网友还能有别的毛病吗?
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技师李中国控制单元啊
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技师李中国因为开关是到控制单元的
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技师李中国控制单元接受到信号,再输出给雨刮电机
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匿名网友控制单元是指哪里呀?
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匿名网友控制单元是指哪里呀?
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技师李中国J519供电控制单元
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技师李中国在主驾驶脚下上方
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匿名网友他在车的哪个方位?
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技师李中国在主驾驶脚下上方
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匿名网友是继电器吗
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技师李中国电脑
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技师李中国不是继电器
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匿名网友行车电脑,那我这个车行车电脑好像在发动机舱里边。
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技师李中国那是发动机电脑
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技师李中国我说的是供电控制单元
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匿名网友好了,我有点发懵了,感谢你的耐心和细心,这我实在整不了了,还得出去修吧。谢谢了。
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技师李中国不客气
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匿名网友我是头一次问问题,下一步我是对你怎么操作呢?
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技师李中国
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匿名网友好的,我知道了,刚才我已经付了10块钱的。
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技师李中国
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11年斯柯达晶锐没方向助力,换了一个全新的电子方向助力泵后好了,跑了两天又不行了,以前烧了一个供电保险丝,以为是那个又烧了,看了一下,是好的,又发来新的一个电子方向助力泵装上还是一样!是不是线路有问题,,一个四针小插头全部有电压。一个从方向机过来三针小插头没电压!【车型:晶锐 2011款 1.4L 手动晶致版】您好,测量电子助力泵的供电打铁。以及输入过来的can线电压都正常,请更换电子助力泵,希望可以帮到您
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求助大师,12款斯柯达晶锐,电动液压助力,无助力,系统也进不去,经过查找线路图因为can线正常,两条电源线也正常,我就直接换了一个拆车液压助力泵结果还是一样,我现在想确认一下 以前测量g250上的三根线连接在j500上的线,我测量都没有任何电压,,g250故障会不会引起读不动力转向系统,谢谢供电正常,线路没问题更换助力泵
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我的是11年1.4自动斯柯达晶锐,换了个美洲豹子电池后,听那个声音打火很快,用了一段时间,再隔个十几天才开竟然没电了,检测电池又不漏电。充电用了几天,发现拔掉钥匙后,仪表盘的钟表还有显示,车窗还能开关,是什么原因造成的?旧电池没这个情况
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我是一辆斯柯达全新晶锐,车是在外面帮帮过电,有可能是电正负极搭反了,发电机上面150安的保险丝烧掉了,到我店维修,发现保险丝烧掉过后更换保险丝,在09车身控制单元里面出现右侧端子断路故障。最后检查我车子上面的所有保险丝都是正常的。点火开关也更换过,故障依旧。车身控制单元更换过编码重新编过,按着它原来的编码编上去故障还是一样,请大家帮帮忙。从新编码。
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师傅好!我开的斯柯达晶锐,2010年的车、2012年改的气、之前一直正常,前几天出现用天燃气跑速度起不来、改油后正常、有劲,昨天改汽后不但跑不起来、车还料、挂空档就息火,仪表盘上发动机指示表来回闪动,改油后发动机也出现枓动现象,请问这是什么原因?还有是不是晶锐车不能焼气?
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2012的,斯柯达晶锐,前两天自己更换燃油滤清器。发现从油箱过来的管子(汽油进入的主管。不是回油管)快速接头。有个蓝色的卡子。怎么按也按不进去?然后用老虎钳稍微用劲把它拔了出来,换好滤清器,以后发现一个问题。那根管子蓝色卡子 还是按不动,也没有弹性,现在我是用电工胶布把它缠好在了上面,能开。现在想问一下各位大师 那个蓝色的卡子能不能单独换?还是换这个快速接头您好 这个管接口和卡扣是没法进行更换的只有更换整根油管的
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我的斯柯达晶锐,12款的,手动乞丐版,开了4.5万公里多点,昨天到4s去用电脑检查,说我的节气门有问题,要清洗,还有我油箱内蒸汽大,估计是碳罐电磁阀坏了,他问我加油有没有经常跳枪,我回答没有。今天到修理厂去用电脑再次检查,修理厂电脑没有找到故障,修理厂说估计是4s把故障代码清除了,我在网上寻找碳罐电磁阀坏了的现象,在我车上一个都没有,我想问下,我的情况究竟是碳罐电磁阀坏了还是可能有别的什么原因?看看车子是否有这个症状,有的就更换
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12款斯柯达晶锐sport版,5w公里,左打方向盘有咯噔咯噔异响,行车时也会有异响,类似部件碰撞的感觉,去4s店检查后说是球头连杆坏,换了左右球头连杆后故障依旧,4S店又说是方向机坏,但是不确定换了后就能好,太贵就没换。最近我自己没事用手尝试找找哪里坏,用手摇晃方向盘下靠近底盘的万向节,发现异响传出,去楼下修车店让师傅检查说找不到源头,想请问各位大拿,最有可能是什么原因呢?南宁有什么地方能解决。更换左右转向压力轴承
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各位大师,你们好,我的车是斯柯达晶锐2014款sport运动版,1.6,手动挡,一三年的车到现在两年了,跑了28000公里,我的车,经常保养,但是我有一个习惯,就是经常长时间怠速等人,或者是在车里面听音乐什么的,用电我不敢用电瓶,我就一直把车原地怠速发动着,请问我经常这样做,我需要注意哪些方面的问题呢?例如我知道的是积炭,那我想请问一下,经常长时间怠速以后我需要做哪些方面的保养呢?这里的怠速时间一般都是一个小时以上,三个小时以内。
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2011款斯柯达晶锐,1.4L自动,跑了110885公里,车子一直很正常,今天出去,进入停车场低速行驶,EPC灯突然亮了,然后没车位就掉头,挂倒挡抖动很厉害,再挂D档也车身很抖,仪表显示D3,能听到大齿轮的声音,转速表好像卡在1000多点,加不起油,也降不了档,后来熄火了,车子大概又打好几把都打不着,再后来打着了,但是转速好像还是卡死在1000多点,油门没有用,这个时候仪表也不显示档位了,从P档到R档车身会抖一下很厉害,从N档到D档抖得更厉害,有听到打齿轮的响声,这这样在市区开了两公里回家。现在熄火了完全打不着了。这种情况发动机打不着需要先去检查一下启动马达是否正常运转,然后再检查发动机的喷油和点火是否正常,另外发动机EPC灯报警,常见节气门或者点火线圈以及油路系统有问题都会导致EPC灯报警具体需要解码仪读取一下发动机系统报什么故障码然后再进行检修
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