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技师焦裕祥烧机油了,可能是拉缸
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奥迪A4L,启动困难,启动后发动机故障灯亮,排气管冒白烟,并有严重的汽油味,故障第三缸不着火,燃油油位过低。请精通奥迪的大师指导,是不是喷油嘴问题
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您好,大师。奥迪A4L,2010年车,正常保养,10万公里,刚刚出现汽车抖动,仪表盘显示发动机异常,排气管冒蓝烟,白烟,第三缸缺缸,请问是什么原因造成的。第三缸火花塞有汽油。请问是什么原因造成的。
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09款奥迪A6L2.8,16万公里。发动机突突响加不上油熄火,排气管冒黑蓝烟。电脑检测后更换了喷油偏差两个缸的两个喷油嘴,清理了积碳。修理仍然偶尔出现熄火,现在排气管冒白烟。还有烧机油,一般3000公里就要加机油,不知道毛病到底在哪?有说火花塞得换,有说加的汽油不好,有说发动机得大修。
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你好,我的车是09年的奥迪a6l,2.0t,我买的二手车,买回来就冒蓝烟,去修理厂换了发动机上面的废气阀,开了几天不冒蓝烟了,后来感觉车没劲,又换了三元催化,现在这车的状态就是尾气特别难闻,就是烧机油的味道,但是不冒蓝烟,而且雾化还挺好,深踩油门滴水,五百多公里就能烧一升,这是怎么回事,是缸筒活塞不行了吗?还是增压器的问题呢?两种都是有可能的。增压器主要看中冷管油是否滴。如果增压器没问题就是活塞环和气门油封问题了。
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您好,我想问一下2017款奥迪A4L车小毛病很多吗?车的三大件会有什么大的1缺陷吗?目前第三代EA888发动机还有烧机油的情况吗?是不是随着车龄增加烧机油的概率和情况会越来越严重啊?谢谢了
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车是08款奥迪A4手动1.8T,现在冷车时怠速抖动,行驶一会就怠速上升1100-2000转不等始终在忽上忽下的,发动机排气支管处热的冒烟,只要是热车打火后怠速就升上来忽悠,清下码就怠速平稳了,开会车就又烦旧病了,请问是什么原因啊
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09年奥迪R8,车主,V8排量4.2L自然吸气,行驶公里6w,半年前发现不规律冒蓝烟,有时启动冒,有时怠速冒,有时加速冒,右侧比左侧严重(原厂双边四出)。经某全国连锁汽修厂检查,缸口不平整,气门杆与气门导管间隙大,于是大修,镗缸,更换活塞环、气门杆气门导管,大修完行驶一段时间约1000公里后,机油油位无明显减少,但是发现,冒蓝烟仍有发生,只是由不规律变为规律:行驶大约20分钟机油油温顶格后,等红绿灯怠速启动时后视镜可见冒蓝烟,其余时间不冒,是否因机油油温升高变稀,松开油门滑行或怠速时,节气门关闭,真空负压吸入机油? 请老师指点建议你先跑段时间再观察,由于之前机油损耗严重,排气管内残留机油导致现在偶尔排出蓝烟,如果一段时间过后,故障现象依旧,那就测量一下发动机曲轴箱负压是否正常?若为不正常那就更换废气阀。
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奥迪a5,2.0t,发动机冒黑烟,没有动气,电脑都读出故障,三缸偶发性失火 换过点火线圈,换过火花塞,换过废气阀,新的火花塞,换上,跑五公里左右,我发现明显的发黑,尤其是三缸有明显不燃烧 但是点火线圈的火很旺,麻烦你帮我分析一下什么问题?谢谢你好。检查一下缸压够不够
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09年奥迪R8车主,V8排量4.2L自然吸气,行驶公里6w,半年前发现不规律冒蓝烟,有时启动冒,有时怠速冒,有时加速冒,右侧比左侧严重(原厂双边四出)。经某全国连锁汽修厂检查,缸口不平整,气门杆与气门导管间隙大,于是大修,镗缸,更换活塞环、气门杆气门导管,大修完行驶一段时间约1000公里后,机油油位无明显减少,但是发现,冒蓝烟仍有发生,只是由不规律变为规律:行驶大约20分钟机油油温顶格后,等红绿灯怠速启动时后视镜可见冒蓝烟,其余时间不冒,自己初步考虑是机油油温升高变稀,松开油门滑行或怠速时,节气门关闭,真空负压吸入机油,请老师指点你好,根据你描述的情况需要检查一下发动机废气阀和负压,看看是不是不正常,然后再用内窥镜看一下缸内有没有烧机油的情况,如果刚才有烧机油情况的话,还是需要分解发动机。
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09年奥迪R8车主,V8排量4.2L自然吸气,行驶公里6w,半年前发现不规律冒蓝烟,有时启动冒,有时怠速冒,有时加速冒,右侧比左侧严重(原厂双边四出)。经某全国连锁汽修厂检查,缸口不平整,气门杆与气门导管间隙大,于是大修,镗缸,更换气门杆气门导管,行驶一段时间后,发现,冒蓝烟由不规律变为规律:形式大约20分钟机油油温顶格后,等红绿灯启动冒蓝烟,其余时间不冒,自己初步考虑是机油油温升高变稀,松开油门滑行或怠速时,节气门关闭,真空负压吸入机油,请老师指点你好,根据您的问题描述以及故障现象分析,如果说这个在行驶2000公里左右的时候,你去检查机油液位没有减少,那说明可能燃烧的不是机油,所以说呢,这个需要观察,如果说嗯,行驶几千公里以后呢?出现了机油缺少,这一块就需要检查了,有可能是活塞环气环和油环成对口,造成机油无法有效的密封导致,具体还要拆解分析
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冒蓝烟原因,冒蓝烟怎么回事
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