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技师马小伟你好!这是正常的,任何手动挡的车辆都是这样的,只要车速与档位相匹配,就是可以不用离合也能挂进去档位的
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匿名网友那我这个现象应该是正常的吧?
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技师马小伟是的,正常的,没有问题
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匿名网友好的!谢谢
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技师马小伟不客气,谢谢!
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技师马小伟希望我的回答能让你 满意,谢谢!你可以点击我的头像进行关注,以后有问题可以直接问我,谢谢你!
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哈佛H6老款(2012款长城标)1.5t,早晨冷车时挂不上档(一档,倒档直接挂不上,其他档位靠运气)。启动前踩离合,挂入一档,打火起步。此时不松离合,松开刹车,车会往前走。同时,离合回位到一半就卡住了,需要用脚勾到原始位置。行驶三五公里以后,所有的都正常了,离合踏板也回位了,挂档也都没问题了。前几天下雨,走过积水路段(大约10cm高的积水)你好根据你说的现象应该是离合器出现问题,请检查离合器总泵和分泵是否漏油还有离合器油
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2020款哈弗h6鸡腿档,挂档有声音,挂倒档挂完以后咯噔一下的感觉,感觉有冲击感似的,按p键哒一声,倒档起步以后松油门就听变速箱里咣当一声,声音不大,往前跑着的时候油门松开在踩油门也是咣当一下,怎么回事?算是顿挫吗?七速湿式双离合根据你的描述,这个是正常现象。双离合变速箱都有这种现象的,这个是双离合变速箱设计的一个缺陷。是没有办法改变的,这个不影响车辆的使用。正常的。电子档杆,而且是双离合变速箱,就会有这种现象的。这个声音是变速箱上面的机电控制单元里发出来的。这个是刹车片,在刹车分泵里面有轻微的活动,所以第1次踩的时候就会有这种声音的。有一张照片在刹车分泵里面是有间隙的,因为它需要在刹车分泵里面活动。所以就会有这种现象的,这个也不影响车辆的使用。
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15年哈弗H6运动版1.5T,1档起步后换2档挂档不顺畅,有时候要2次才能挂入,然后当要减速时,从3档换到2档更不容易,要很使劲或者速度要减到10KM才能顺畅的挂入。都是2档,其他都没事。还有起步,离合器到起步点时,排气管响声很大。这是什么情况?通病还是哪里有问题?求大神解答。因为没开过其他同款车。所以也不知道哪里的原因。
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你好,师傅,我在修一个哈佛H6这个车换过换了离合器压盘,离合器片,现在就是离合器踩到底能挂上档,但是行程很小,时间踩长一点挂挡就费劲了,空气排了好多遍,刚排完空气还行,车主来两天又不行了,也没见哪里有漏油。现在就是想咨询您一下,这个车有没有其他排空气的方法,或者还是分泵总泵有问题离合器踏板行程小,总泵,分泵,摩擦片都有关系。总泵分泵可能泄压,排气螺丝压力很小,建议先更换新的总泵。
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哈佛h6,今天到小区了到家了,车速有点慢,5迈或者六迈左右,然后从2档退到一档,听到咯吱。。噶啦一响,我能确定离合器保证踩到底了,脚都能感觉到彻底地盘了。响的时候我都能感觉我手下的换挡杆都在颤颤抖抖,而且一档挂不上,持续了两三秒钟,我马上回空挡再挂没事了,请问这是怎么了?求解?
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哈弗H6,1,5T更换离合器三件套后档位不好挂,在空挡位置,感觉就是挂在档上,一直抖动,离合踩下去就稳根据故障描述哈弗H6,1,5T更换离合器三件套后档位不好挂,在空挡位置,感觉就是挂在档上,一直抖动,离合踩下去就稳【车型:哈弗H6】在空挡上能有动力喘动现象,为变速齿轮间隙有问题,可能同步器损坏导致,同步器损坏原因有: 换挡用力过猛 没有使用离合器 同步器滑块等损坏。同步器后备量检查 用手将各挡同步环平压在各挡齿轮上,然后用塞尺测量 齿轮和同步环之间后备量。如果同步环后备量不在要求 范围之内则更换同步环。
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车辆在行驶中,减速了,换了3挡,中间挂了一个电话,然后松离合器,车子速度没有跟上,车辆熄火了,再次打响的时候,发动机声音变大了变沉闷了,就好想少一个缸工作的声音,挂一挡起步的时候,右侧感觉有东西在地上摩擦的声音,慢抬离合器声音更明显且很大,档位都能挂可以一直挂到6挡,就是松离合器的时候有右侧像有东西在地上摩擦的声音很大,发动机声音也不正常了,现在94000公里,前7万公里的时候,离合器又异响,但是不缺力就没有更换什么东西,但是这次发动机声音也大了,起步右侧也有东西摩擦地面的声音了很大,哈弗6柴油手动六挡车辆!变速器螺栓断裂
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需要哈弗H6 15年 1.5t离合器开关电路图需要哈弗H6 15年 1.5t离合器开关电路图【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】如下图所示,H6手动挡离合器踏板有两个开关:一个是离合器高位开关,一个是离合器低位开关。高位开关为两根线,不踩离合器踏板时,信号线为10V高电位;踩下离合器踏板时,开关闭合搭铁,信号线电压变为0V。低位开关四根线,其中两根为信号线,两根为搭铁线,两根信号线电压为逻辑相反关系;低位开关内部有两个触点,一个闭合状态,一个断开状态,分别给发动机ECU传递低电位和高电位信号。当离合器踏板踩到底时,内部两个开关状态变化,两根信号线传递给ECU的电压信号也发生变化,发动机ECU根据离合器高位开关和低位开关信号来识别离合器踏板的位置。当离合器踏板不踩到底时,变速器挡位必须在空挡才能启动。当变速器挂挡后,离合器踏板必须踩到底后,发动机ECU才允许启动。离合器低位开关插头测量,一共四根线,两根黑色线为搭铁,不踩离合器踏板时,绿白线为10V,棕白线为0V;将离合器踏板踩到底后,绿白线为0V,棕白线为10V,两路信号刚好相反。空挡开关信号,空挡开关一共四根线,一根电源,一根搭铁,两根信号线,空挡时,信号线一根为0V,一根为10V;有挡时,一根为10V,一根为0V,也是两路相反信号控制。启动继电器85#为主机电器供电如86#信号控制到电脑版内部搭铁形成回路,启动继电器方可吸合。吸合后该继电器的30#/87输送电源给传动链继电器85#脚,86信号控制线至电脑版内部和外部的离合器开关 空挡开关。如两个开关正常情况下踩下和空挡情况下传动连继电器方可吸合,然后将30#/87电源输送给启动机进行启动。
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14年手动哈弗H6行驶中发现糊味,检查发现离合片烧了,换品牌;原装离合器三件套后发现启动车倒挡挂不进。(须随便推λ任意挡,再挂才能挂入) 有师傅遇到修过这车的吗????14年手动哈弗H6行驶中发现糊味,检查发现离合片烧了,换品牌;原装离合器三件套后发现启动车倒挡挂不进。(须随便推λ任意挡,再挂才能挂入) 有师傅遇到修过这车的吗????【车型:哈弗H6 2013款 1.5T 手动四驱都市型】长城哈弗h6换了离合器难挂挡可能是因为新的摩擦片厚度的增加会让压盘和飞轮间的行程变小,会让离合的脚特别低。而且新的摩擦片的表面和老的压盘飞轮表面的磨损并不吻合,磨合一段时间可能会好的,还有像这种情况主要是由于离合器分离不彻底导致的,这个建议您对液压离合器做一下彻底的排气,如果还是不行的话,就需要检查一下,离合器压盘和一舟之间是否回位良好,主要检查分离之后一轴与飞轮是否完全分离
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您好,不知道是那位师傅能够帮我!我刚提的1.5T的H6,我是纯新手,现在我的问题还很多,有没有师傅给我嘱托的,!!谢谢,1我现在半坡起步几乎不会,是个愁.2我不会半联动,半联动在哪我都不知道。3我车里偶尔会有糊味!(很可能离合器的味道,我是不是踩离合过多?)4我10公里1-2档 到25在上3档 45上4档 这样升档对吗?(这个速度几乎都1900-2000转速)4为啥我的车退档难退,我确定我离合器踩到底了!在踩就透气了!!特别是二退一,比如我时速40的车速!忽然前面堵车了,我就松油门!到二档缓慢往前走,在回空档,这时车速10公里不到需要往前走了,我这时空档挂一档,很难挂!嘎吧嘎吧的声音5我现在离合器完全放开以后在踩油门,这样对吗??还有很多问题,我是新手!!有没有大师傅给我点建议我跪谢!拜谢
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哈弗h6打不着火显示踩离合
哈弗H6打不着火显示踩离合为什么哈弗H6无法点火?哈弗H6是一款备受消费者喜爱的高端SUV,但有些车主反映,他们的哈弗H6无法点火,并且仪表盘显示需要踩离合才能启动。究竟是什么原因导致了这个问题呢?我
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