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技师谭伟那您现在刹车有问题吗?
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常**目前感觉不到问题
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常**感觉应该是制动力分配不均吧
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技师谭伟按理说前面的刹车盘温度比后面的温度高,
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技师谭伟这个说明不了任何问题
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技师谭伟你只要感觉刹车是正常的,就不要管它,不要凭温度不一样就说有问题,如果有一个刹车盘非常热,其实三个还好,那么你这个刹车可能存在抱死的情况,您这个其他三个温度一样,说有一个不正常,如果刹车分配不均匀,刹车肯定有问题的
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常**刹车试了几次不存在跑偏问题
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常**刹车都正常
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技师谭伟嗯那就是没事的,有事就早有问题了
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常**谢谢!
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常**可以保养时候看一下
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常**这个要检查什么地方
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技师谭伟嗯,保养的时候可以看一下,主要让技师试试刹车就行
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常**跑起来时候有咯噔咯噔的声音
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常**低速时候
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技师谭伟那您这个主要是检查一下底盘的托架球头,稳定杆球头,平衡杆胶套,还有减震这块问题,
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常**高速跑起来就没事,低速咯噔咯噔,前几天托过一次底
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技师谭伟高速是因为声音被覆盖了喔,所以您听不见的
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常**谢谢你啊
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技师谭伟您客气啦
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13年大众朗逸 前几天刚换的后刹车片行驶后刹车盘烫手没换过的就不烫 而且行驶的过程中有时会发生呜呜的摩擦声 刹车分泵之前一直都回位正常请问这种问题是怎么回事经过描素 有可能是刹车分泵回位不好导致的刹车烫手 建议刹车分泵除锈 润滑一下试一下 希望可以帮到你
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老款朗逸的左后轮有点带刹车,在手刹和脚刹都不使用的情况下,把左后轮顶起来,用力转轮子,车轮转了一圈半就静止了,而其他的几个轮子都要转好多圈才停止,同时在行车一段距离未使用刹车停车后,只有左后轮的刹车盘是热的,也确认过左后轮的手刹线已经完全回位,想知道是这么回事
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今天上午到4s店把4个刹车片打磨一下,右后轮异响没了,开到公司十三公里两个前刹车盘温度微热,两后刹车盘有点烫手是什么原因?
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13改款手动朗逸。4万公里,右前轮换过一次轮胎,跟其他三个轮胎一个牌子,就是轮胎最高速度不一样,问题,一下雨或者下雪不知道那个轮子自动刹车,在没有踩刹车情况下自动刹车。吱吱吱的那种。2-5秒不等。电脑检测不出来,不下雨没事,没有任何故障灯亮。求大神指点,解决问题的,发大红包检查一下四轮的车速传感器才行。
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2019款新朗逸1.4t 最近自动启停故障 总是提示温度过高 车辆需要增大 一直用不了,车还没有其他毛病 ,这种是怎么回事呢现在提示的温度过高主要是指的电瓶本身问题,实际检查的时候读取电瓶温度数据就行,如果确实温度高基本上就是电瓶本身的问题
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大师你好,我的大众朗逸1.4T自动挡的这一款,挂上档不走,仪表盘显示是要挂档之前踩刹车的那个图标,这是怎么回事
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19年朗逸PLUS顶配,原车带自适应巡航Acc,车辆前面从雨刷器开始往前,撞河里了,泡水。 维修完以后车辆全部控制单元没有任何故障,一切正常。就是Acc一打开使用就提示报错,不可用。别的控制单元没有任何故障,就是自适应巡航里出现,也能删除,下次再打开故障依旧,由于启动器温度过高功能受限。ABS泵 Acc探头雷达 网关 4轮轮速传感器 刹车油 全部换新的。这个车没有刹车盘感应温度,只有轮速传感建议远程读取数据、进行数据分析
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2017款大众新朗逸自动挡,在下坡时速度在65码左右时,轻轻点一下刹车后降档过快,由D6挡直接进去D4挡,导致发动机转速过高,是怎么回事,求解答。没有问题的,速度本身就比较慢,挡位是不匹配的,踩刹车降档是属于正常的现象,这是正常的
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我的车是14 款1.6l的大众朗逸,不知道什么原因车子开着开着怠速就在一千转以上降不下来了,而且怠速在一千以上降不下来的时候车子埰刹车总有一个向前的力度这是怎么回事啊?这种情况基本上都是电瓶电压方面的故障,也就是说实际行驶过程中检测到了偶尔电压低,然后主动提升了转速,电瓶的可能性是最大的。
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朗逸汽车,在我们这里一个所谓手工定位的人给我手工定位后轮,要了一千元,干了一下午 先是把后轮 刹车盘 轴承都卸下来了。经过他这么一鼓捣。车开起来有点阻力,感觉很难上120 ,要死死踩油门,之前吧, 很轻松就上120 ,开起来很溜,开起来很顺。现在开起来感觉加速有阻力,降速就很快,哪里出问题了。我想解决下哪里出问题了 回到以前溜的那个程度上!感谢大师们
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宝马与比亚迪商标之争:优雅与创新的较量引言:宝马(BMW)和比亚迪(BYD)作为汽车行业中的重量级品牌,近年来卷入了一场商标之争。这场争议既体现了品牌价值的重要性,也反映了汽车市场中的竞争激烈程度。本
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