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技师马小伟机油黏度过高,冻住。流动性不好造成的,你用的什么机油
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匿名网友跟机油没关系,我用的道达尔SN5W30
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技师马小伟节气门,喷油嘴。火花塞
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匿名网友跟热车凉车没关系,主要是考虑进气温度一低,车子就没有动力了
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技师马小伟读取有没有故障。还有水温传感器
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匿名网友没有故障码
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技师马小伟把水温传感器更换了
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匿名网友水温正常
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技师马小伟她会影响点火。喷油
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匿名网友火花塞也换了
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技师马小伟换个水温传感器
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匿名网友前段时间跑长途,白天气温高,车子动力挺好,到下午六点之后动力就不行了,而且发动机噪音就大了,能听到发闷的声音,但是车子一点不提速
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技师马小伟看三元催化
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匿名网友只要进气气温一低,车子动力下降很多
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匿名网友天热就没问题
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技师马小伟三元催化,水温传感器
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匿名网友进气压力传感器,进气流量计,进气温度传感器,这些会不会有问题?
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技师马小伟都会的
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匿名网友现在4s店测没有故障码,那这个怎么解决?
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匿名网友挨个换了试?
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技师马小伟水温传感器
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匿名网友主要考虑是,一夏天所有都正常,就这段时间天冷了就出现这个问题,去年也是这样
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技师马小伟还有看冷车缸压。油压够不够
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匿名网友h6 1.5T的
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技师马小伟明天冷车检查一下
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匿名网友跟热车凉车没关系,跟气温有关系
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技师马小伟这些都是会影响的
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匿名网友夏天凉车动力也十足,冬天跑5个小时也是动力不足
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技师马小伟只有把上面呃呃检查,一个一个更换看
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匿名网友问了几个人都是没遇到过这个问题,你遇到过没有?
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技师马小伟没
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匿名网友如果三元催化堵了,应该跟气温没关系吧?
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技师马小伟热天也会
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匿名网友前几天,白天气温在零上,动力十足,晚上气温在零下就一点动力也没有
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技师马小伟涡轮增压的电磁阀
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匿名网友从空气滤芯进去的空气只要在零下,明显的动力不足,这样描述估计能更明白一点
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技师马小伟进气压力传感器,空气流量传感器
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匿名网友高于零上的温度就一切正常
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匿名网友电脑测试这些传感器工作正常
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技师马小伟有时候测试不准确,更换看
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匿名网友最接近的故障你感觉是哪个?
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技师马小伟空气流量传感器
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匿名网友确定吗?
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技师马小伟只有换了看,
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匿名网友4s店说,传感器装上去就不管退
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技师马小伟你去外面修理厂处理
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匿名网友如果这样试,岂不是得把所有的东西都换一遍?
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技师马小伟嗯嗯,没有法,只有这样试
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匿名网友外面修理厂也是同样的话
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匿名网友空气滤芯吸进去的空气低于零下,车子动力很差,高于零上动力正常
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技师马小伟只有一个一个更换试车
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匿名网友最接近的故障是哪个?
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技师马小伟你这个问了很多次,看我们饿饿对话把
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匿名网友那你是什么技师?
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技师马小伟修车的
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技师马小伟你的车子我没有检查。我也不能确定,只能给你说个大概,你也不愿意换件,就像直接维修好,这个不是很现实
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匿名网友一个个更换,我还用问你老哥?
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匿名网友我只想对症下药
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技师马小伟修车有些问题那个敢打包票?
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匿名网友如果一个人得了病,检查不出来毛病,医生会告诉一个个零件更换了吗?
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技师马小伟我觉得,空气流量传感器问题大,你又更换
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技师马小伟车和人有的比?
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匿名网友打个比方
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匿名网友对症下药,才是解决问题的关键
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技师马小伟我给你说了空气流量传感器,
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匿名网友4S跟外面汽修厂配件都不管退,我是觉得花钱太冤枉
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技师马小伟你可以说好,问题解决给钱。没解决吧配件退了
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匿名网友所以想找个懂行的,判断毛病哥八九不离十
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技师马小伟给你说了空气流量传感器,你又不信
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匿名网友在什么位置装着呢?
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匿名网友我信,明天去换一个试试
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技师马小伟空滤位置上面。黑色管子位置到节气门上面
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匿名网友不是不信,我是想更加确定一下,毕竟你是技师,我是想了解更详细一点
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技师马小伟有些问题,没人敢给你百分百肯定
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技师马小伟你去汽配城换,和卖配件协商,问题解决给钱。没有解决。给几十块用配件的钱
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匿名网友不是让肯定,只是你觉得他坏的几率大我就去尝试一下
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匿名网友这个车有进气温度传感器没有?
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技师马小伟你去汽配城换,找卖配件的。和他说清楚,用一下配件,问题解决就买,没有解决给点钱
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匿名网友懂你的意思
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技师马小伟时间不早了。晚安
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匿名网友这个车有进气温度传感器吗?
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技师马小伟这个没有换过
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匿名网友你这有没有专业长城哈弗H6的技师?
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技师马小伟有,没来回答
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匿名网友能不能帮我联系一下?哥
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技师马小伟现在?怎么联系。多久时间了
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匿名网友我今天下午咨询了一个修宝马的老师傅,他告诉我说,如果是专业修H6的师傅,用电脑测量各传感器的数据就能获悉哪个传感器的问题
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匿名网友不知道这个办法是否可行?
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匿名网友4S店都是一帮吃才,一个多月了这个问题给解决不了
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匿名网友我也是愁死了,才找的你们这个号上咨询
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技师马小伟明天我给你问问
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匿名网友好的,哥
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匿名网友方便加你个微信吗?
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技师马小伟不可以
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匿名网友或者怎样跟你联系?
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匿名网友明天你问了怎样跟我联系?
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技师马小伟这个问题12小时有效
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匿名网友那好,明天我等你回话
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匿名网友你帮我咨询一下,麻烦你了
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匿名网友我描述的问题你理解了吧?
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匿名网友帮我处理好这个问题,我到时给你打赏一下
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匿名网友你好,帮我问了吗?
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16款哈弗H6加油门没劲,跑不起来,哪里问题16款哈弗H6加油门没劲,跑不起来,哪里问题【车型:哈弗H6 2020款 1.5GDIT 自动铂金舒适版】(微信小程序)4g15b发动机加速时无力,性能差,一般故障部位:1、燃油含水;2、进气压力传感器及节气门总成位置传感器;3、火花塞;4、点 火线圈总成;5、节气门体及怠速旁通气道;6、进气道;7、怠速调节器;8、喷油器;9、点火 正时;10、排气管。 由于发动机系统没有故障考虑机械和油路存在问题导致,排除低压油路不低于350kpa就重点检测机械及配气机构问题导致绝对压力高真空度低
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16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油【车型:哈弗H6 2015款 改款 运动版 1.5T 手动两驱尊贵型】软管里面的机油是废气进过增压中冷器散热后形成,只要机油正常保养油液不缺就不用担心对了,车辆管路有油济,可以把管路拆卸下来重新清洗打胶密封禁锢处理。海拔高气压会低,进气压力会低于平原的标准,增压效果也会有所降低,此款1.5T多点电喷发动机带动1顿6/7车辆动力会显得弱小,平时保养一定要到位及时进行保养更换滤芯火花塞之类的。涡轮工作的原理是靠汽车尾气推动,所以涡轮的全称是废弃涡轮增压器,它工作需要发动机的废气排量达到推动涡轮工作的值,当发动机转速提升时听排气歧管那的声音有没有变化,机器达到转数,涡轮开始工作会有明显的吸气声音,有条件的可以用塑料捂住进气口,或者挡住排气口加油门看不同转数吸气量和增压量有无明显变化
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你好大师 我买的车是2015款哈弗h61.5T手动精英型的 现在车子跑了38000公里 从今年五月份车子出现加速无力 车子发沉 转速和速度提的都特别慢 如果遇见上坡 车子速度不升反降 发动机动静特别大 而且 早上汽车通电时 会发出哧哧的声音 大约10秒钟就消失了 每次我换档都在2000转以上才换 而且没有拖档 这期间我换了火花塞 机油 机滤 空气滤 汽油滤 而且一直加的都是97汽油 汽油泵换过 清洗过喷油嘴 节气门 一直都没有解决 求您帮我看看到底哪里出了问题 真是心塞啊 特别无助 谢谢您了
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15款哈弗H6运动自豪,2016年5月5号出厂,同月15号提车,行驶21500公里,怠速和行驶中转速在1500转车里听到嗡嗡低频声并有共振现象,高于或低于1500转就慢慢消失,加速或减速发动机转速至1500转嗡嗡低频声就会出现,冷车的时候声音特别的大,跑一段时间后声音会小点,但依然很大,耳朵受不了,刚提车的时候就有这现象,4s店说是新车,磨合磨合跑跑就好了,但到现在嗡嗡的低频声是越来越大,发动机在行驶中的噪音也变的很大,加速声音尤其的大,车怠速时发动机就很正常,但噪音比其他同款车大,车在高速行驶中会出现不规律的高频率“嗡~嗡~嗡”声,就像是转轴不平整有轻微的摩擦一样;方向盘冷车时有抖动的现象,行驶中感觉不到,开空调抖动尤为明显…检查涡轮增压器和发动机固定机角垫
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哈弗h6 2012款 手动挡 发动机抖动哈弗h6 2012款 手动挡 发动机抖动【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】由于抖动故障原因较多首先确定是发动机本身问题导致还是机顿故障导致,而发动机顿老化导致看进气压力值如果平稳无波动则该机顿老化导致不然为发动机本身问题导致。导致发动机怠速抖动主要有以下几个原因。1、发动机进气管泄露进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀,其中的泄露就会让不该进入的气体,导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低,最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。2、燃油系统堵塞或故障由于油箱盖通气孔堵塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量,导致混合气就会变稀,发动机动力输出变弱,怠速抖动。3、怠速控制阀故障电喷发动机的的怠速运行大都是由怠速控制阀来控制的,ECU会根据发动机的转速、温度、节气门开关等信号,会对怠速控制阀的开启进行控制,从而来维持发动机怠速的稳定。一旦出现故障,就会使得进气量分配不均,发动机怠速时动力忽高忽低,车辆出现抖动。4、发动机积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等,这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关,当发动机内部的积碳过多时,汽车的点火能量减少,进气效率下降,最终导致发动机输出的动力不稳定,怠速抖动,加速无力。其它原因 1、在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小,使发动机冷车时怠速转速太低而导致车辆出现抖动。 2、喷油器雾化不良或有部分堵塞,使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少,导致混合气太稀,造成发动机怠速不稳或抖动。
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