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技师孟帅帅您好,多少公里了?这个情况,一缸多缸失火的原因很多的。首先需要调取故障码看一下。检查气门间隙。气缸压力 发动机的真空度。来针对排除故障。
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技师孟帅帅发动机一缸 多缸失火原因有 火花塞间隙过大,缸线漏电,点火线圈损坏,喷油嘴脏堵,燃烧室积碳过多,缸压低,egr电磁阀长开 碳罐电磁阀卡滞 燃油压力不正常,进气道漏气 空气流量计失准 凸轮轴位置传感器信号丢失 ,需要调取故障码 读取数据流 针对排除故障 更换损坏部件 清洗喷油嘴和节气门,进行火花塞 点火线圈 喷油嘴的互换来缩小故障范围,检查碳罐电磁阀 进气道是否漏气,燃油压力 空气流量计 egr阀来缩小故障范围,之后针对排除故障,必要时候抬缸盖清除燃烧室积碳 研磨气门
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技师孟帅帅如果一缸气缸压力和二缸一模一样的话,可能气缸垫损坏。最好使用水箱的加压工具进行检查,必要的时候更换缸垫儿。
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北京现代伊兰特点1缸火线圈和火花塞更换了怎么还这样?你好,通过整个现象描述来说,您这是由于线路出现电压降导致的,就你现在这样,重点检查一下线路中间有没有短路的,如果没有的话检查电脑板。
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北京现代伊兰特 读出故障码是多缸失火 二缸失火 把点火线圈和火花塞换了还是一样故障 检查点火线圈和喷油嘴都正常 拔掉二缸插头 明显发动机保持一样检查缸压够不够,点火线圈,喷油嘴线路有没有通电
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北京现代伊兰特,冷车时车辆抖动厉害,电脑检测四个缸都有失火,换了火花塞高压包一样没解决问题!
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北京现代伊兰特自动急加速无力,换了火花塞,油泵总成,点火线圈,氧传感器还是一样
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北京现代,伊兰特汽车10年的,行驶10万公里,发动机抖动电脑检测2缸失火,换了点火线圈和火花塞,还是抖动是什么原因
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北京现代伊兰特2009年的车在行驶过程中20至50公里左右时车辆打顿,更换火花塞,点火线图,喷油嘴,汽油泵还不能解决问题,请问大师如何处理?清洗喷油嘴及燃烧室积碳
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现代伊兰特怠速着火,车抖、相缺缸是的,火花塞点火线圈都换过了还是抖动,哪位大神给我判断一下,怎么回事啊
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请问一下那个北京现代伊兰特大修发动机后很抖是什么问题呢,火花塞,点火线圈都换了,就是很抖,有时还会熄火?谢谢啊
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现代伊兰特加速时发顿,换了四个火花塞不管用,读故障码也没有。刚才出去试车读了下数据流,发现一缸和三缸会不时出现爆震数据与其他几缸不一样,是这两个缸点火线圈坏了吗?你好,通过的现象描述来说,建议将点火线圈对换位置再来观察,看看点火线圈有无明显漏电的现象。
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北京现代伊兰特车子停半个小时左右很能启动早上也是一样难启动 换了油泵总成 洗过喷油嘴 换过火花塞还是一样 大神求解还有什么原因
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镗缸,镗缸必须要换活塞吗
镗缸,镗缸必须要换活塞吗?在汽车维修和发动机重建中,镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑,镗缸必须要换活塞吗?这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系,以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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发动机一缸失火要紧吗,发动机其中一缸偶发性失火什么是发动机一缸失火?发动机一缸失火是指发动机工作中的某一个气缸出现火花塞点火失败或点火延迟的情况。一缸失火可能导致发动机动力不足、抖动、燃油消耗过多等问
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