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技师孟帅帅你好，我是汽车大师金牌技师-李五华，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好我的车突然无法启动了很郁闷着急出去现在也没办法了 -
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匿名网友在么？ -
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技师孟帅帅你好，如果是这样的话，首先需要测量一下电瓶电压，然后检查一下启动机。 -
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匿名网友关键是我什么也不懂不知道怎么检查。 -
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匿名网友电瓶肯定是没问题的 -
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匿名网友起动机有反应就是噗的一声就没动静了。 -
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技师孟帅帅电瓶如果没问题的话，就得检查起动机了。k2这款车的起动机，确实经常坏的，因为我们这里换了好多了。 -
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匿名网友起动机怎么检查 -
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匿名网友莫名其妙的就这样了 -
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技师孟帅帅这个你检查不了的，这个需要让维修技师帮你检查。 -
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技师孟帅帅你只能多反复的打几次。 -
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匿名网友我一直拧着钥匙，它就噗的一下，然后又是噗的一下连续这样就是不见启动。有什么办法应急一下叫我先打着火 -
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匿名网友机油我加了一些 -
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技师孟帅帅像这种情况，只能让人推一下车了。就是你把钥匙拧开，不要启动。 -
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匿名网友会不会是天气突然冷了影响的 -
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技师孟帅帅就是把车晃着。 -
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技师孟帅帅跟天气冷有关系的。 -
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匿名网友会不会是我太久没保养机油的问题 -
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匿名网友或者说我加的机油不适合冬天使用 -
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技师孟帅帅跟机油没有关系，你想多了。 -
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技师孟帅帅你这个问题还是起动机这一块。 -
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匿名网友那能是什么原因我一直用的好好的那我的车我很爱惜，基本是没出过什么问题这还是第一次遇到这种事情。车才开了两年。三个灯都亮这 -
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技师孟帅帅我就想问你。现在启动车马达能不能正常运转？ -
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匿名网友没动静 -
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匿名网友就噗的一声 -
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技师孟帅帅那你就检查电瓶，检查启动机。 -
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匿名网友车不震动 -
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技师孟帅帅电瓶电压不足，启动电压不够，也启动不了的。 -
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技师孟帅帅或者是马达有问题也启动不了的。 -
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匿名网友马达有问题肯定在我之前回家的时候会有一些征兆的啊。 -
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匿名网友如果说是天气突然冷了，电瓶会不会出现问题？ -
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匿名网友那个灯是常亮的 -
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技师孟帅帅天冷的话对电瓶肯定有影响。 -
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技师孟帅帅什么灯是常亮的？ -
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匿名网友今天突然零下6度 -
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匿名网友电瓶，机油，故障都是常亮 -
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技师孟帅帅启动不了车灯肯定是亮的。 -
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匿名网友没启动的情况下 -
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匿名网友好吧 -
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技师孟帅帅你现在这个情况，如果不打电话叫救援的话，只能自己把车推着。 -
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技师孟帅帅就是找两个人在后边把车推着。 -
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匿名网友防冻液是不是少了也不行？记得上次保养那个师傅就说叫我这次去加防冻液。 -
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技师孟帅帅跟这个没有关系的好不好？ -
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匿名网友一路推着过去么，关键这个点怎么处理 -
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技师孟帅帅要么就叫救援，要么就找两个人推着。 -
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技师孟帅帅你知不知道怎么推着？ -
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匿名网友放空挡呗 -
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技师孟帅帅什么放空档啊？你懂不懂啊。 -
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匿名网友不懂我才来问的啊 -
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匿名网友郁闷 -
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技师孟帅帅把车推启动着车了，就是你挂上三挡，然后踩住离合，找两个人在后面推，等推的速度起来了，然后你把离合突然松开，就能把车晃着了。 -
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技师孟帅帅着，zhao -
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技师孟帅帅不是zhe -
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技师孟帅帅zhao着车 -
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匿名网友我的是是自动挡 -
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技师孟帅帅如果是自动挡的，只能叫救援了。 -
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技师孟帅帅这个是晃不了的。 -
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匿名网友手自一体呢？ -
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技师孟帅帅也不行。 -
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匿名网友哎。郁闷了 -
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匿名网友救援电话是打哪里的。 -
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技师孟帅帅我跟你说了，这款车的马达经常坏的，我们这里都已经换了好多了。 -
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匿名网友机油我都加了没事吧 -
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技师孟帅帅跟机油防冻液是没有关系的。 -
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技师孟帅帅就算缺了机油，缺了防冻液，也不可能影响马达的启动。 -
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技师孟帅帅要么你就反复的多打几次，要么就叫救援，现在没有别的办法。 -
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技师孟帅帅关键是现在启动机都不能正常运转。 -
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匿名网友好吧，意思只能是去4s了，是么？ -
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技师孟帅帅修理厂也可以的，只要是修车的都行。 -
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匿名网友这个点还有修车的或者说救援电话打哪里的我不知道啊 -
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技师孟帅帅你当地有没有4s店？4s店是24小时道路救援的。 -
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匿名网友有啊 -
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匿名网友那我查查 -
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技师孟帅帅如果你不知道4s店的电话，直接可以打114查询。 -
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匿名网友好的 -
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技师孟帅帅抓紧联系吧。
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11年起亚K2，试过三次全车断电，第一次是晚上停车到第二天早上开车刚插钥匙是有电的打一下火就没电了，时速表上的灯都不亮，全车断电，第二次是开着车塞车路段憋熄火，发现又全车断电了，但这两次都是打开车头保险盒按按所有的保险就通电了，而且这两次断电相隔了一年半才发生，第三次是前几天路上跑着，时速表突然全黑一秒中，立刻自动又亮回灯，汽车电脑还自检，还有个问题就是我用水冲洗一下发动机仓然后车就打不着火，怎么打都打不着，打火声音都和正常的不同，但等个把小时就能打着了！想问问到底是什么问题！出现故障的时候，最好用电脑检测一下，那才有故障代码的，因为您现在没有故障，拖电脑是检测不出来的，现在的怀疑有可能是。保险盒内部的插头以及针脚进水生锈，接触不好，还有可能是内部的插头虚接。
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师傅好，我的起亚K2保养之后技师不信没有把油底螺丝拧紧，一直漏机油，我也没注意，一直开着上下班，开了一百多公里，半个月有一天突然听到车子咔咔的声响，接着机油灯也亮了一下，就发现发动机油尺一点机油都看不到了，又加了点机油坚持到汽修厂，之前一点异常都没有，请问这样对车子损伤大吗，漏是一滴一滴的漏的，请问对车子发动机损伤大吗？会有什么后果，谢谢师傅们了把机油重新补加。仪表没有报警，机油灯没有报警，没有异响就是没问题的
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起亚k2 1.6自动挡..有一次加完汽油跑了没多远车辆起步发抖发动机故障灯一闪一闪后变成常亮估计可能汽油品质问题,随后到修理厂师傅给清洗了节气门喷油嘴后问题好稍微好点点.现在问题又有点严重了.起步排气管冲..冲...冲....冲...车辆没负荷都还好一挂档问题就来了.冷车点火启动这些都没有问题.只要发动机温度热了问题就来了.油门松了在踩加油门加一点点排气管才不会有那冲冲的声音..我用图吧汽车卫士检测故障码2个.多缸失火.后面一个是第二缸失火.二缸的点火线圈也更换了.现在问题依旧.挂倒档感觉都要熄火了..但是冷车的话又是对的..请问大师们这是什么原因
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11年的起亚K2，昨天晚上水温灯亮了，我停在路边休息了一小时然后加了水箱宝，之后发现汽车动力明显下降，就连1挡起步都跟之前查很多，起步都有咔咔的响声(不够动力的响声)，今天去换了机油保养了，刚保养完感觉都正常，但过了4个多小时，市区开始塞车了，走塞车路段又开始没力了，1挡起步油门都很重，踩都不起油，就连在小斜坡半坡起步都差点挫熄火，以前从来不会有这样的情况的，特别是开空调的情况下，有时候换档起步发动机会咔的响一下，有时候有不会，特别是在开空调的情况下，车速都达到换挡的车速的，特别在1进2，2进3挡的情况，退挡也经常是这样，4退3，3退2，都会挫一下，发动机咔的响一下，请问这到底是什么原因！
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12年的起亚K2，跑了七万公里了！在16年也就是今天五月份出现，打火时叽的一声，刚起步的时候也是叽叽的响，等着开15分钟以后差不多就不响了！但是打开空调之后还是叽叽的响，加油不走车，明显车没劲，上50迈都费劲！上个月在4S店保养找原因花了2600多，火花塞，三元催化，节气门，汽油滤芯，机油滤芯，变速箱油，等等该换的都换了还是不行，现在天气冷了，更明显了，现在是到50迈左右肯定响，不管开多长时间都响，到那速度不踩油门就不响踩了就响，把60迈一过就好了就不响了！这个问题快逼疯我了！
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起亚K2四万多公里， 清洗了节气门，进气，喷油嘴，更换火花塞。 没拆卸节气门，通电踩油门节气门全部打开，用清洗剂直接喷入节气门，用软布搽干净，打火轰油门。尾气蓝烟，我感觉这个好像哪里不太对，感觉清洗剂背吸进气缸总感觉不太好！不知道清洗步骤是否正确？这样是否对发动机有影响？ 全部清洗完后更换火花塞，拆下开之后我看到火花塞底部就是电极和螺栓底部有油脂，湿乎乎的， 问师傅说就这样，在三万公里时候4S店让我换火花塞我没换，让师傅拆下来看了一眼，燃烧很好，没有油脂，为什么这次换会有湿乎乎的油脂，是发动机问题还是因为清洗节气门清洗剂被吸入汽缸留下的？有没有影响？ 这样的清洗是否有必要？ 谢谢！！！
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关于发动机芯片防盗的感应线圈问题。请大师们帮忙看看 我的起亚K2发动机带有电子芯片防盗，在打火钥匙孔处有一个黑色的塑料感应线圈。请问这种感应线圈我如果把它的线路剪断，从中间接上30厘米长的电线，这样的话会不会因为导线太长而导致感应线圈不能正常工作呢？（想这样做的原因主要是因为前几天改装了一键启动，原车备用钥匙需要插在锁匙孔内解除方向盘锁，然后发动机防盗芯片需要与感应线圈绑在一起解除发动机防盗。但是，这样一来的话只要打开车门就可以把车子开走了，防盗系数太低了。所以我在想，可不可以把感应线圈加长导线安装到某个位置，然后防盗芯片随身携带，要启动的时候再把芯片放到感应线圈里） 请大师们帮我看看行不行的通，或者还有没有什么更好的办法。谢谢了
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是这样的，昨天我开了一天长途，晚上回上海了，有段修路。可能是自己太疲劳，一时大意，左前轮直接用铝合金轮毂啃路牙石啃上去了，然后我右打方向，右边的轮毂轻微的摩擦了右边的路牙石。结果发现我跑到人行道上去了。我以为还在行车道。磕碰两次以后，我调直方向，走出人行道，停车检查。可以继续行驶，轮胎无爆胎，就是露网了。刮掉皮了。然后我开车回家了，我停车检查时候没熄火。回到家后熄火了。第二天早上居然打不着了。我就推去附近维修店。左前轮经过今天检修，避震略微横向受力变形。已更换。点火油路无故障。电脑检测，发动机防盗系统启动，但是无法消除。然后修车师傅找了个圈内人给我维修，上来一番检查，说我的发动机防盗系统电脑板坏了，需要更换，费用1000。我有点接受不了。车子今天暂时停在修理店。所以想请问下各位老司机，是不是这样的情况，还是他在坑我。钥匙检查过，芯片正常。 我现在有几个问题，希望大神解答。 1，我在网上买了个同型号的发动机防盗电脑控制器，买回来之后，装上，是否需要进行匹配？ 2，我这种情况，会不会引起发动机防盗系统电脑板坏，电脑板我看过，没有任何硬伤。 3，正常情况下，这种问题，是不是进行解锁就可以了。我现在很纠结。毕竟我也不是什么有钱人。就一个代步车。1000块相当于我5天工资，有点无法接受。 下面附图。车子是14年买的k2自动挡。 有没有大神愿意帮忙，万分感谢。
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大连16年8月车起亚K2 1.4自动5.2万公里，实测高速8个油耗市内10到11个，一箱油到亮灯就300公里太费油头疼，节气门洗过两次，火花塞4万换的，五万换的变速箱，4s店高中低档机油都换过，外面用了一次速霸，现在是德国费比，油耗也没见好转，最近两万公里怠速老是不稳定，不管冷车热车停车时总能发现怠速就停留在900-1000转，五分钟或者更久才能下去，重新打火怠速就好了，然后再不知何时又起来了，900转时抖动比较强。石油石化92 95都试过油耗都一样，飘着跑狠踩油也没感觉差哪去，头疼，以前拿它干滴滴，油耗太高，现在都不敢干了，请问到底是哪里出了问题，你好，根据你说的这种情况也和激烈驾驶，市区低速行驶有关系！还有就是检查下氧传感器读下数据看看有没有问题！ 建议你平稳驾驶，在试试！不要急加速加油的！
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13年的起亚k2，行驶4万公里。由于下雪路滑刹车没刹住直接撞马路牙上。第一时间内造成开车往右跑偏，需要方向不打正才能行驶。开到修车店后发现右下支臂变形，换件后四轮定位。告诉我修复好了提车，回家发现还是往右跑偏但是没最开始那么严重，但是开几天后发现车过坑不稳，而且方向发沉。所以回去定位，定了五六次还是往右跑偏，方向发沉。然后换了一家定位，结果问题还是存在。后来怀疑是平行轴承，换件后四轮定位还是未消除。我又换了一家找老技师，他用升降机抬起车后尺子量了下车轮子轴距之类问题，发现右侧被撞的减震器比左侧的减震器略有不同。右侧被撞减震器弹簧靠车内壁处间隙过小。技师用螺丝刀给我指出，发现被撞的减震器与车体也就螺丝刀那么大间隙。但是后来技师告诉我问题不大，不用更换减震，他把右前轮和左后轮对倒了下做了四轮定位。结果略有好转。基本不跑偏，但是方向还是沉。我开了一个月后发现问题又出现，开始往右跑偏明显。另外这几个修车师傅也未发现轮毂变形，车胎车压也都正常。请教到底是定位问题还是底盘问题？如果是需要换什么能解决方向不沉不跑偏问题？
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