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技师曾旺您好 目前维修过什么位置
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匿名网友之前没维修过什么的
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匿名网友刚开始就是在高速油门突然升高,我就停下车熄火再打着火油门就没反应了
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技师曾旺请稍等一下
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技师曾旺根据故障码的含义 步进电机或者线路故障。
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匿名网友换个步进电机能不能解决问题
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匿名网友步进电机会影响到不换挡吗
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技师曾旺如果线路没有短路 虚接 应该就是步进电机的问题
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匿名网友凭经验换步进电机还是换波箱
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匿名网友一个步进电机会对换挡方面影响吗
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技师曾旺建议先清洗节气门试试
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匿名网友关节气门什么问题
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技师曾旺日产车 会出现这样的故障 先清洗节气门试试
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匿名网友那个步进电机不是节气门的步进电机,是CVT波箱里面的步进电机
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匿名网友😂😂
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技师曾旺之前遇到过类事的故障
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技师曾旺先清洗节气门 然后检查线路 更换步进电机 在就是变速箱
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技师曾旺还有变速箱油也需要检查
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郑师傅,你好!向你咨询一下,我2016年10月买的日产新逍客,现在里程64000公里,从去年就开始不间断出故障,开车起步后,发动机转速达3到4千转,车速就是上不去,才20左右码,然后熄火停一段时间又正常了,这种情况出现三次了,开到4s店用电脑检查,说电磁阀出问题要大修变速箱,可质保已过期,到底我这车还能不能继续开,是不是到后期变速箱损坏越严重根据你描述的故障情况这个故障就是要大修变速箱,车辆不建议继续使用了,要及时的维修,到后面损坏的更严重就只能更换变速箱总成了 可能原因 辅助压力电磁阀 失效-保护 ·当故障出现在机油压力低侧时 -选档时碰撞很大 -起动缓慢 -加速缓慢 -未执行锁止 -车速没增加 ·当故障出现在机油压力高侧时 -选档时碰撞很大 -起动缓慢 -加速缓慢 -未执行锁止
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10款逍客虎,15万公里时,只要140以上连续驾驶1小时,就会出现加不起油、空调不凉的问题。没多久,出现不升挡,故障灯亮。检测后,变速箱维修更换了步进电机,故障消除。几干公里后,又出现问题:只要140以上跑1小时左右就会出现车无力,转速不超过3500,行驶中切换手动模式只能升档不能降档。更换成NS_3变速箱油,问题依旧。无故障灯。不知是油品问题?密封问题?同时想买二手的变速箱直接更换,哪年生产的变速箱最好?现在的新逍客变速箱能否通用?
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东风日产逍客,二零一三年买的,1.6·排量手动档,现跑四万公里。车子在跑到一万多公里时,车子突然加不起油。熄火重启,车子能正常行驶但发动机故障灯亮。到四S店检查,显示油门传感器故障。换掉后,跑了半个月后故障重复,查还是油门传感器故障。四S店说应该不是油门传感器问题。一直拖到现在没解决。还有就是出现加不起时,走怠速行驶一、二公里油突然加起来,但发动机故障灯亮。此故障反复出现。
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您好,日产逍客检测后故障码P062B发动机控制模块,有两次行车时发动机亮起,车子突然加油无力,就自动停下了,还有两次开着开着转速表上下摆动,车子抖动,不踩刹车和加油,自动的给油和停顿,现在是开着时发动机灯亮起,这种情况必须要换电脑版吗?你好,根据你描述的情况。按照我发的流程检查一下。最后再更换电脑
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喂,专家你好,我最近买了一个二手的08年的逍客,去换完机油,清洗节气门之后,还有更换了一个那个进气波纹管,原来的裂口了,现在发动机怠速的时候就会尾嘴那边抖动很厉害,然后传到车里面抖动的厉害。然后怠速正常,但是还有个问题,挂d档的时候怠速下降在500转,你在n档的时候是正常的700转,在别的档位又不会下降转速,清洗节气门之后也有匹配节气门,然后用电脑查故障又没故障, 然后车子开起来也正常,请问专家们,这是什么问题啊?没有换机油,清洗节气门之前都是正常的,波纹管裂了怠速他也是正常。根据你描述的这个车清洗完节气门之后,出现了这个轻微的抖动的现象。这个有可能是节气门清洗完之后,因为这个节气门之前安装的位置有打的密封胶。安装之后有可能没有打密封胶,导致节气门那个位置有轻微的漏气的现象,所以就会有这种现象的,首先需要把节气门那个位置重新打胶处理好。然后。把节气门重新用电脑匹配一下。还有如果还是不行,需要检查一下三元催化器,看一下三元催化器有没有堵塞的现象。用电脑检测看一下近气流量传感器,还有氧传感器的数据流是否在正常范围之内,需要把这几个方面着重检查一下
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我的车是11款逍客龙,车在高速上跑了80公里后,上坡没力了,坡度45%都不到,停到半坡挂D挡油门踩到底直接不走,在平路上起步一脚油门踩下去转速慢慢的到了3000转的时候才能感觉车的正常,可是车在冷的情况下,一脚油门下去转速和车速立马上去,冷车情况一切正常,就是车热了出现这样的问题,现在可以排除的是水温不高,发动机油刚换的,变速箱油换了才跑了40000W公里,仪表盘上没有故障显示,求大师指点……建议你去修理厂重点检查这两个问题,这样就可以确定问题了,首先万能表测量传感器电阻,在检查喷油嘴变速箱
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P0841和P0715故障,东风日产逍客2016款,无极变速2.0L,目前13万里程,已更换2才变速箱油和滤芯,并拆油底壳清洗,无暴力驾驶习惯;上周三发现奇怪现象:从P档挂到D档后需要3-5秒,车才会动;从D档挂到R档,也要3-5秒才会倒车;在平坦没有坡度的道路上,车转速达到2000转,速度能达到100公里/小时,再加油门时,发动机转速能上3000-4000转,但是速度上不去;有上坡的地方,速度会下降到40公里/小时,不敢加油门,怕变速箱打滑;目前上周五刚做了第二次变速箱拆油底壳,清洗油底壳,布怎么脏,也更换了金属滤清器和纸质滤清,更换原厂变速箱油。 请问:建议如何维修?费用预计要多少?
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2010年8月生产逍客虎,行驶16万公里,10万公里更换的变速箱油。今年7月,新疆遇50年高温,长途途中,气温40℃以上,速度忽然下降,最高120,油门踩到底也无济于事,发动机功率明显下降,深踩油门,转速不超3000转,同时,空调不制冷,保持高速行驶中切换到手动模式不能降档。坚持到家,行驶大约150公里,停车20分钟,一切正常。随后,凡是车速过快(140以上)行驶半小时或连续爬坡,就会出现此症状,且空调不制冷,最严重的是上山途中,因前车停,停在坡上,竟然无法起步。35℃以上气温原地开空调,几分钟后就会出现怠速不稳,空调不制冷。至修理店检查,无任何故障码,更换了日产CVT专用油,换下的油已略发黑。换油后,满载跑高速,气温31℃,问题依旧。气温28℃以下,一切正常。满载加速有力,160以上时速巡航无压力,空调制冷也正常。出现问题时,无异响,故障灯不亮,熄火半小时既正常。请大师释惑。应该怎么处理?
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各位技师朋友,有问题请教大家,日产逍客2.0 !洗了缸内积碳,进气道,燃油,节气门,三元催化等等后,发动机发动正常,因为是晚上了要准备休息,燃烧有1个小时后熄火,第二天早上发动不着车,检查问题以后点火线圈跳火只跳一次,随即检查正时链条,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,都是一切正常,随后找了日产两专家来协助查找问题,检查了智能钥匙,主控线数盒,保险和发动机线数都一切正常,最后怀疑是电脑出故障,随后维修电脑,结果6家维修电脑的老师说日产电脑坏的几率为零,回来又查找各种可能会出现的问题,还是没找到问题,更换了曲轴和凸轮轴的传感器,也是打不燃火,最后发了一个电脑回来装上,打火立马发动了,加速和怠速都正常!来回试了七八次,都没问题,然后又装回原车电脑,也没发动,只好装回新电脑,结果出现了同样的问题打不燃火,所有状况都是一样!请各位大师,老师帮忙想想办法,看有没有出现过同样的问题,怎样解决!
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本田奥德赛怠速运转3千转就是停不下来你好,这个情况如果拔掉了怠速马达的插头后怠速就正常一些的话,这样应该不是怠速马达的问题造成的了,有可能是节气门上的位置传感器线路信号不一造成的这些问题的了,又或者是怠速马达到电脑版这些问题或者电脑版的问题的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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日产劲客行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事?
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日产逍客行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决?
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