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技师孟庆瑶您好 大众的DSG只要您变速箱没有受外力的影响,都可以做保修的,不管保养记录的!还有涡轮增压的车型对机油的要求比较高,这个是没有办法改变的,都是为了您的车考虑! 希望可以帮到您
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东风日产、阳光、自动挡。刚做了一次保养,开了一个月左右以后,挂D挡,踩油门走的时候有抖动,行车途中会有拉扯的情况出现,因为当时也没有在意,再过了一个月,车子在上坡的时候直接停了,油门踩到底,转速表不动,但是挂N挡踩油门转速表又能上去,轰油门也没问题,后来熄火从新启动,车辆可以慢慢行驶,把车子开去修理厂,过了一个星期左右,修理厂老板打电话告诉我说是车子自动变速箱出现问题,说换一个新的要一万二左右,我说修的话要多少,老板说要发广东去,修好也要6~7千。我问他是什么原因,老板说拆开变速箱里面有很厚的油污垢,但是我才做了大保养,变速箱里面的油什么都换过了,有点想不通,打电话问我哥,我哥说是不是他不会修,把变速箱拆坏了。我当时就郁闷了。毕竟车子是我哥的,搞得我都不好意思了!求各位大神帮帮忙解答一下这种情况,谢谢了!
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04款风度A33 2.0 请帮我分析一下故障。以前车一直很省心,烧93号汽油,高速油耗8个,市区综合油耗14个左右。开始修车是大约一个月前一次下午3点在中石油加油,回来后晚上启车无法启动,拖走后发现是汽油泵出现问题,朋友的司机说可能是加油站油车给加油站输油,把油底下脏东西加油箱里了,于是换了一个汽油泵芯,160元博世品牌。(修配厂是女儿同学的家长开的)之后在行驶几天后,有一天等信号,发现方向盘抖了几下就好了,我去朋友的修理厂检查了一下,发现火花塞上有机油,点火高压包也有机油,开汽修厂的小哥们断定缸内密封老化,于是换了缸内的密封胶圈,这是沈阳发货来的,跟原厂的不一样。换了6个火花塞,40元1个,博世品牌。清洗了节气门,结果点火车身抖异常,发现节气门总成上密封圈垫也老化了,汽配城淘宝都买不到,做了个纸垫用密封胶打上了。节气门的进气软管安装时口裂了,120淘宝买到换上了。节气门淘宝135元买来换上了但这次修车后,我只要D挡停车,就明显的小抖动,期间因电瓶老化,还换了一个风帆68的电瓶,以旧换新350元。本市油品升级,93号汽油下架,改成92号和95号,我加了92号,两件事几乎是同时发生。我周五加油,周日换的电瓶。之后新的问题来了,油耗剧增,去修理厂检查,发现排气是黑烟,于是修理厂的朋友就决定洗喷油嘴,做彻底的检查。5个喷油嘴雾化一般,洗好后都雾化了,1个喷油嘴不受电控,不断喷油,换了1个拆车的60元,喷油嘴总成上有2个真空泵滴油,换了2个拆车的,沈阳发过来500元。 换好后排气管无黑烟滴水了。本以为油耗问题解决了,小抖动去适应就好了,结果油耗依然很高,电脑显示百公里25个油,我跑了267公里,去加油站5.59元/升,加了265元92号汽油。我跟加油员聊天,加油员告诉我,92的没有93抗烧。我突然意识到是不是我的发动机不适应92号汽油导致的抖动与高油耗。这箱油烧差不多,我去加95号试试,我的油箱盖上也写着95号,油耗高与抖动是否是因92号空燃比发动机吃不消。昨天发现车下有油,去朋友的修理厂排查,发现是助力泵高压管坏了,换个台湾的385元,广州发来的。这台省心的车,开始跟我较劲了。以前用嘉实多金护,31万公里的适合,我还特意换的嘉实多磁护。我以前只是开,正常保养,都没修过车,这几天没事就去修配厂,请有过类似情况和熟悉A33脾气的朋友给予帮助,谢谢。细节补充半个月前换的火花塞,换火花塞的时候,节气门密封垫老化了,车身发抖冷车熄火,配不到密封垫,就做了一个纸垫用密封胶解决了漏气。随后发现车身还是轻微抖动,尤其是D档位踩刹车静止状态,抖动明显。 两天后换了1个电瓶,原来的电瓶是60的,换了一个标配风帆68的。这时候看电脑显示油耗异常,百公里24-26油,到朋友在汽配城的修配厂检查喷油嘴,发现有个喷油嘴不受电控,一直喷油。清洗了好的喷油嘴,在省城配了一个拆车喷油嘴,试了下雾化很好还上了,喷油嘴总成上的真空油泵滴油,哥们说不正常,也在省城发了一套,试了不滴油。安装好后本以为油耗应该正常了,结果油耗抖动依旧。今天检查了火花塞,发现靠近驾驶室方向的3个缸火花塞都是黑色的。于是我开始纠结火花塞问题,查了一下风度A33 2.0专用的火花塞型号是NGK PFR5G-11 双铂金 ,前几天新换的是热值6的,间隙没有参数,卖火花塞的说是兼容的,于是我就要求换标配NGK PFR5G-11双铂金,他家没有这个型号,有的是NGK PFR5N-11双铂金,批号G与N油区别,告诉我热值和间隙是一样的,没有问题。于是换好后,我上道跑了2圈,车身D档位抖动小了一些,可油耗依然高,电脑显示每小时匀速50公里,百公里油耗16个,怠速油耗22个,拆下火花塞一看,后三个缸火花塞依旧碳黑色,于是用电脑检查氧传感器数值,机头方向3缸传感器数值是120,驾驶室方向3个缸的数值是90.100。又费牛劲卸下来异常数值的氧传感器,发现头部也是碳黑色。清洗了传感器安装好后,上道跑了一圈,油耗依旧高,火花塞依旧黑。崩溃了。车加的是嘉实多磁护机油,一直在中石油加93号,10多天前本市93号油换32号了。半个月前车很稳,高速百公里8个油,市区综合油耗13.9个油,求大神指点迷津。
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轩逸第一次3000第二次到几千保养你好,如果使用的半合成机油建议五千公里或者半年更换一次,如果使用的是全合成机油建议八千公里或者半年更换一次,哪个时间先到以哪个为准。
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我的车平时跑的比较多,一个月就能跑个三四千,保养时间间隔太短,有必要到五千就保养吗总好机油可以跑八千到一万,普通机油5000公里。
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保养车,汽油管路,三元催化,燃烧室,喷油嘴,这些需要清洗么?三元催化和燃烧是没有必要进行清洗,另外建议您在添加汽油的时候可以适当的添加1些燃油添加剂。
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你好专家,日产新轩逸跑了一千五百公里了现在想跑一千六百公里长途可以吗1.这个新车在磨合期,可以跑高速的,但是建议磨合期最好在三千转,一百码左右 2,等磨合期到五千公里以后,可以拉高速,之后进行保养 很高兴为你解答
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你好,12年经典自动轩逸,5万2千公里,费油,2百元跑2百5,6十公里,哪的问题?
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如果车的保养到了时间 没有到公里数 需要保养吗此车正常保养是五千公里或者半年,如果公里数没有到时间到了也是要更换机油的。
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三千公里做的保养!八千公里要做保养吗?
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3万5千公里都需要保养什么?
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dsg死亡闪烁,dsg死亡闪烁是什么
DSG死亡闪烁是指DSG变速箱出现故障,挡位不断闪烁,挡位无法正常使用,换挡困难,变速箱温度瞬间上升1。DSG指的是大众使用的变速箱型号。DSG死亡闪烁的原因有很多,包括控制单元或离合器机械部件出现故
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