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技师张万东建议查看一下原装使用手册。
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一汽大众迈腾2011版,手自一体舒适型,私家车,现8年了,已跑里程88500km。近一个月方向机原地转向(或行驶中转向时)出现摩擦声,经当地汽修厂师父检查说是方向机坏了,因为是电子助力型,他们说不能修复,试问能修好吗?若不能修好更换新的原装品牌方向机需要多少钱?根据你描述的的故障情况电子转向助力方向机坏了无法修复的只能更换新的配件,这个方向机在4S店的价格在14000元左右
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卡罗拉方向重,行驶和原地打方向都重.速度慢和高速都是没有变化 已经排除了方向机/转向管柱/电子助力电脑/前减震和顶角还有电压什么都正常 经何其它同型号和同年份的卡罗卡操作对比后 ,就是总体都偏重,行驶和原地打方向都重,挺明显的,着车后低度转弯都很重,行驶速度慢和走高速都感觉方向盘的轻重没有变化. 试过拆掉万向节,断开转向柱和方向机的连接后,手动左右摇前轮,感觉正常,但是在着车状态打方向盘就出现了重的现象,转向柱已经换过四条,装车后感觉都差不多还是那么重,没有实际的变化.目前为止真的不知道怎么排查了. 品牌:Toyota丰田 车型:卡罗拉(COROLLA) 年份:2008 故障现象:原地着车打方向中 慢速转弯方向重 高速行驶方向盘也重 补充下,没有任何故障码的更换原厂的方向机,将方向机左右螺牙调整一样,并做下扭矩传感器调整
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卡罗拉方向重,行驶和原地打方向都重.速度慢和高速都是没有变化 已经排除了方向机/转向管柱/电子助力电脑/前减震和顶角还有电压什么都正常 经何其它同型号和同年份的卡罗卡操作对比后 ,就是总体都偏重,行驶和原地打方向都重,挺明显的,着车后低度转弯都很重,行驶速度慢和走高速都感觉方向盘的轻重没有变化. 试过拆掉万向节,断开转向柱和方向机的连接后,手动左右摇前轮,感觉正常,但是在着车状态打方向盘就出现了重的现象,转向柱已经换过四条,装车后感觉都差不多还是那么重,没有实际的变化.目前为止真的不知道怎么排查了. 品牌:Toyota丰田 车型:卡罗拉(COROLLA) 年份:2008 故障现象:原地着车打方向中 慢速转弯方向重 高速行驶方向盘也重 补充下,没有任何故障码的原地打方向最好是进行一个测试,也就是说使用扭矩扳手,对转向力进行测试,以判断是否在合理规定之内。如果只是在行驶当中感觉方向盘的阻力较大,应当考虑四轮定位。
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我的车是08年的奔驰c200,跑了近11w公里,底盘型号是w204的,方向机是机械液压带电感的,前段时间撞了,因需要更换前桥拆掉了方向机,导致方向液压助力油漏完了,后来装好,因为本地没有奔驰专用助力油,修车师傅也没接触过此类车,就用了波箱油替代,开没几天就听见偶发性吱吱的声音,没大在意,又开了几天方向助力泵异响声音明显变大,停车检查,有液压油从储油壶盖子边上溢出来,揭开盖子,见油里有很多小气泡,颜色浑浊偏灰色(加的波箱油是红色)打方向油就从储油壶往外冒,已经漏了很多出来,发动机舱靠助力泵下面全是液压油,地上也漏了一些,方向助力泵的声音像是轴承已经损坏的声音,网上查阅资料,这种状况有说油管进空气的,有说储油壶滤芯堵塞的,也有说助力泵机油封损坏机油被吸入储油壶的等等,因为本地修理条件有限,想请教大师们参考哈大概是哪方面的问题,该怎么去检查推断,怎么维修!在此谢过!
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15年1.5T顶配车型,新车开回来行驶就有咯噔咯噔的响声,多次排查后不是平衡杆胶套和小拉杆的问题,减震器都良好,最后怀疑是方向机的问题,请问需要怎么处理?过连续颠簸路面时才有咯噔咯噔的异响,平时都正常。4s和长安福特沟通后得到结论是电动助力可能有设计缺陷,只要是装配电动助力的福克斯,多多少少都有这个问题,现在想请问您,要解决这个问题需要更换什么部件,是方向机整体都坏了还是某个部件的问题,原厂的方向机也许都有这个问题,能不能买个原厂以外,同样的方向机更换?谢谢您!底盘响,需要检查平衡杆小吊杆,胶套,下肢臂球头,胶套 这些检查了没问题,考虑方向机,看是不是方向机磨损了,内拉杆位置生锈或者间隙大了
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康明斯发动机与玉柴发动机哪个好些?这两个都比较不错,关键看你自己的选择。一般在自卸车中装配玉柴发动机的多,在载货车中则是康明斯的装配较多,究其原因就是两款发动机的特性不同。 以康明斯为例:康明斯发动机向来以省油著称,作为一款使用起来感觉不温不火的发动机,其省油就是他最大的特点,所以一般都装配在物流载货车上,这样长途行驶则能相对要省出不少开支,但是爆发力当然就不如玉柴发动机那样给劲。 所以您选择都车以长途行驶为主并且路况较好的情况,选康明斯发动机是不会错的。而玉柴发动机:爆发力则是他的一大优势,但是相应的油耗却也要大一些,由于这款发动机的耐造性,一般都装配在自卸车型上较多。 所以您如果用车环境路况较差,并且有坡的话,不属于长途行驶,那选择玉柴机器就更加适合。希望我的解答能给您带来帮助!!!
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂,保险杠破损严重,左轮胎上方叶子板损毁,轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形,驾驶室门无法打开,对方车的右后轮胎事故时直接撞爆,我的轮胎没有爆,车速在撞击时速度在60-70码,左侧受力很大,轮胎位置有受力,左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修,因没有买专修险。5月22日提车回家,25号发现车子在60码以后会左跑偏,方向盘有轻微偏移不能完全回正,联系修车店后去店里做定位,将左右轮胎互换,还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次,仪器定位,人工原始定位不能解决问题。至6月18日,三力车子送至雪佛兰4s店做定位,我看了单子,只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了,但是方向盘还是不能回正,洗车时发现轮胎气压很高,平时胎压2.4多,洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样,将四个轮胎气压放到2.5左右,车子继续跑偏,方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查,说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后,车子跑偏,方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后,车子不跑偏了,但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝,方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店,用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了,但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗?大概需要多少费用。很着急,谢谢了,抱着试试的态度问下。再次感谢。
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂,保险杠破损严重,左轮胎上方叶子板损毁,轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形,驾驶室门无法打开,对方车的右后轮胎事故时直接撞爆,我的轮胎没有爆,车速在撞击时速度在60-70码,左侧受力很大,轮胎位置有受力,左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修,因没有买专修险。5月22日提车回家,25号发现车子在60码以后会左跑偏,方向盘有轻微偏移不能完全回正,联系修车店后去店里做定位,将左右轮胎互换,还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次,仪器定位,人工原始定位不能解决问题。至6月18日,三力车子送至雪佛兰4s店做定位,我看了单子,只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了,但是方向盘还是不能回正,洗车时发现轮胎气压很高,平时胎压2.4多,洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样,将四个轮胎气压放到2.5左右,车子继续跑偏,方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查,说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后,车子跑偏,方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后,车子不跑偏了,但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝,方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店,用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了,但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗?大概需要多少费用。很着急,谢谢了,抱着试试的态度问下。再次感谢。
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2月份买了一辆2018款奥迪A4L,开了1500公里发现空调不出风,于是去ssss店维修,检查出是空调电机坏了,于是开始订货,5天后再次来到4s店把新的装上了,开回家感觉方向盘没有之前那么顺手那么轻了,变得有点重,转弯30-40码速度阻力很大,非得很大的劲,转个弯掉个头要起劲握住方向盘才行,以前只要一只手,现在两只手必须握住才行,车上也没报警灯,于是过了几天再去ssss店,电脑检查也没有什么问题,他们说跟换了空调电机是不影响方向盘的!一个师傅试车也觉得转向的时候有很重的阻力,后来检测空调电机还是有错误代码,又到里面去查,说是现在装的型号参数和奥迪a4l原装的有出入,但是空调是没问题也可以用,但是方向盘变重的问题一直还存在,后来我开车回去了,这5天里我每天都开车,行车过程中忽然重忽然轻的,非常累人!到现在还没解决问题!新车出了这种问题很是烦人!有没有大师遇到这种问题的!方向盘是电子助力的!对电子助力重新编码学习如果还不能解决更换方向助力
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福田奥铃ctx康明斯3.8故障代码全解康明斯电控机组故障代码及解决方案 故障代码:1696 1696—— 5号传感器电源,电压低于正常值或对低压电源短路。检测到0EM线束中5号传感器电源电路电压偏低。 (1)故障现象 故障灯报警,柴油机(陆用发电机组驱动型)降低功率输出或是无法加速。 (2)电路描述 ECM的5号传感器电源将向后处理柴油微粒弗列加滤清器压差传感器、远程油门、转速表转速传感器、柴油机(陆用发电机组驱动型)冷却液液位传感器和2号油门位置传感器提供5V电源。远程油门和转速表转速传感器是选装的原始设备制造商(0EM)部件。 (3)部件位置 5号传感器电源位于ECM OEM线束接头上,向OEM线束中的多个部件提5V电源。 (4)可能出现的原因 ①此电源为多个传感器公用电源各个传感器故障会导致此故障发生(一般由水位传感器故障引起)。 ②线路是否松动、短路、断路接头是否连接牢固。 (5)修理方法 ①更换水位传感器。 ②维修或是更换线束、接头。 (6)维修经验 5号传感器电源向远程油门、转速表转速传感器、柴油机(陆用发电机组驱动型)冷却液液位传感器和2号油门位置传感器提供5V电源,如果其中任何一个有问题将导致此故障发生。 故障代码553、449 553—— 1号喷油器计量油轨压力,数据有效但高于正常工作运行范围(中等严重级别)。ECM探测到燃油压力高于指令压力。 449——喷油器计量油轨1压力,数据有效但高于正常工作运行范围(最高严重级别),燃料压力信号指示燃料压力已超过给定的柴油机(陆用发电机组驱动型)额定值的最大极限。 (1)故障现象 柴油机(陆用发电机组驱动型)在低速时故障灯报警,高速时正常柴油机(陆用发电机组驱动型)降功率或是无法加速。 (2)电路描述 ECM监测柴油机(陆用发电机组驱动型)工作运行状况,包括读取燃油油轨压力,改变流量指令以增加(打开燃油泵执行器)或减少(关闭燃油泵执行器)对高压泵的燃油供应。 (3)部件位置 燃油泵执行器安装在高压燃油泵上。 (4)可能产生的原因 ①低压油路是否进气。 ②线路是否松动、短路、断路接头是否连接牢固 ③燃油泵执行器是否正常(0形密封圈是否破损、开关钥匙时是否有无轻微
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奔驰 W211 ABS 泵故障那些事儿 嘿,咱贵州老少爷们儿些哈!今儿个来唠唠咱这奔驰 W211 的 ABS 泵哟。听说有些车友遇到 ABS 泵故障码的问题啦,莫慌莫慌,听我给你们摆一哈。 故障码咋回
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