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技师许晓蕾你好,听修理厂的
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匿名网友清洗
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匿名网友清洗会有效果吗
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技师许晓蕾会有效果,
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技师许晓蕾我洗了好多个了,
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匿名网友你微信多少
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技师许晓蕾这里不能留电话之类的,会违规,
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技师许晓蕾我会被封的,
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匿名网友噢、你是晋城的
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技师许晓蕾有问题,在这说就好,随时为您解答,
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技师许晓蕾不是,江西的,
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匿名网友噢清洗这个小修理厂150大修理厂320
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匿名网友这是我们这里的报价
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技师许晓蕾您问过他用什么洗么
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技师许晓蕾用草酸洗,很有效果,
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匿名网友他说必须拆下来泡一晚上
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匿名网友本田这个车好娇贵
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技师许晓蕾泡不了那么久,泡两小时就好,
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技师许晓蕾换一个要几千呢,
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技师许晓蕾换的还不一定有原车的好,
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匿名网友可不
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匿名网友还是清洗吧
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技师许晓蕾多泡泡就好,
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技师许晓蕾里面脏了。
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匿名网友这个一直报警对汽车有什么危害
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技师许晓蕾我泡了好多个了,效果很好
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技师许晓蕾耗油量增加,尾气不达标,加速不顺
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匿名网友你建议我去大修理厂泡还是小修理厂泡
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匿名网友大修理厂工时费贵
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技师许晓蕾大修理厂,
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技师许晓蕾其实小修理厂呢,也可以,
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匿名网友是不是都一样
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技师许晓蕾大修理厂人多,工资多,工时费一般都贵点
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匿名网友这个多久就得清理一回
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匿名网友一年是不是就得洗一回
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技师许晓蕾两年
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技师许晓蕾两年清洗一下比较好,
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匿名网友你们那里的报价高吗
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技师许晓蕾您去清洗的时候,问一下,他们用什么洗,
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技师许晓蕾我这里高,洗一个差不多400块钱
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匿名网友和我们大修理厂差不多
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匿名网友非常感谢
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技师许晓蕾不客气,
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技师许晓蕾有什么问题随时可以追问我,
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技师许晓蕾能踩
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技师许晓蕾呐下不,谢谢您了,😊😊
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匿名网友必须用草酸清洗吗
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技师许晓蕾草酸效果好
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匿名网友噢、知道了谢谢你
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技师许晓蕾不客气,踩下吧,谢谢
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技师许晓蕾😭
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技师许晓蕾能踩呐下不,😊😊
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技师许晓蕾谢谢
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匿名网友师傅修理厂说我的都发白了怕洗了也没有效果
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匿名网友得换三元催化
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技师许晓蕾哦哦哦,那就没办法了
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您好,我是13年的crv2.4四驱的,前一阵汽车过水以后,油门有点不灵敏,然后听了维修工的建议,清洗了燃烧室,油路,三元,清洗了以后感觉发动机转速反应快,动力小了很多,后来开了几天,慢慢的好了,然后油没了,加了一个私人的加油站的油,除了加油站一会就感觉发动机有点抖,后来修理工说先开没了吧,开了一半油箱油,感觉实在不行,就加了一瓶碳霸清理积碳的,加上以后回家的时候感觉车都控制不住了,发动机一直抖,车震动,第二天去修理厂把油放出来,加了95号的油,车开着就一直发闷,加速无力,没办法就去修理厂,去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂,加了以后动力还行,就是尾气有黑烟,我就去另一个修理厂,清理了一下喷油嘴,这清洗完以后感觉一直供油不足,加油到2300-2500的时候车就发闷,发动机转速提速很难,没办法,把汽油滤芯换了,又清理了一遍喷油嘴,弄完这次以后,动力没恢复,燃烧还是不完全。开七八公里,就用一格油,现在开了四五十公里。用了6格油了,现在检查的有,喷油嘴,三元催化没有堵,今天看又有积碳了,又清理了一遍燃烧室,汽油压力3.1,气虑换了,电脑没有故障码,三元清了也没有堵,喷油嘴清了,火花塞也试过,都没有找出问题,加速还是有黑烟,发闷,应该再修理哪里呢??根据故障描述及问诊,初步判断为喷油器不良导致故障,建议更换四个喷油器测试处理
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一辆2010款本田CRV车,排量2.0。车主报修有时不升档。接车调发动机和变速器都没有故障码,路试时发现数据流不对。该车的输入和输出传感器数据流分两种显示方法:一是显示每分钟多少转,另一个是显示每 公里小时。通过试车发现,正常行驶时,通过每小时公里的数据不对。车速,输出轴及输入轴的信号从一档升到匹档都是相等的。而通过每分钟转速显示的是正常的。同时在升到2档时,松下油门踏板让车速下降进一档后。只要输入轴数据在8公里或在9公里时。再加油门该数值就再也不会上升了。但是其它数值显示正常,此 时锁档就开始了。仪器显示锁在一档再也不会升档,只有动动油门踏板让车速发生变化,也就是说只要输出轴数值开始变化不再定住不动,车子升档就正常了。该故障不是每次都出现,只要一上路就能马上试出来!该车在其它修理厂换了波箱总成,电脑板总均不能解决问题。希望哪大师给指点一下,先谢谢!
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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15款本田crv2.0,刚买的二手开了两百公里后出现发动机故障码,4s店检测三元催化效率低,由于报价太高,就去了修理厂更换了个副厂三元催化,老的三元催化拆下来后发现里面已经被黑心车商掏空,但是换上副厂三元催化后,开了几公里故障灯又亮了,去修理厂检测电脑显示燃油系统过稀,请问现在该怎么办,是副厂三元催化导致的问题还是其他问题?这种情况的话,不一定是三元的问题,燃油系统过希,有可能是氧传感器问题或者是油路方面有问题所引起的,建议检查一下氧传感看看有没有问题的。如果都没有问题,那么再考虑三元催化器!
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本田CRV检车一氧化碳超标需要修理什么,三元崔化已换了更换前后两个氧传感器。
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我车故障灯亮了去修理厂看了下说是三元催化不好了需要更换吗三元催化器是尾气排放的净化装置,一旦出现问题会导致尾气排放不达标,无法通过年检年审,严重堵塞还容易导致发动机动力不足。
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2011年的crv 跑了9万了 尾气很臭 发动机故障灯偶尔会亮起来 去了两个修理厂一个说是三元催化的问题一个说是氧传感器的问题,这个不能确定是哪个的问题吗?更换养传感器清洗¥3
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你好,04款本田CRV氧传感器故障,故障码S10131电压低,换了两个原厂还是不好使,换了电脑也不行,三元催化也换了,还是不好使既然传感器,电路,三元催化器,都换了,还是不行,我建议你加装氧传感器屏蔽器试一下
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11年2.0本田crv换了三元,前后氧传感器报故障码p2a00此车出现氧传感器的故障码,换完前后氧传感器和三元催化之后还是报码,可以先清除学习值试试,电瓶断电十分钟就可以,然后把节气门清洗干净,重新匹配节气门。发动车怠速稳定之后出去试车,如果不再报码,就可以交车了。
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三元催化跟氧传感器都清洗过了还是亮故障灯建议你先清洗一下三元催化看看,不行了再换,氧传感器你先不要换
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
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2023-08-24
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氧传感器故障清洗,氧传感器故障清洗三元催化有用吗
氧传感器故障清洗,氧传感器故障清洗三元催化有用吗氧传感器故障清洗是维护汽车性能的一个重要步骤。氧传感器是现代汽车排放控制系统中的关键组件之一,它能够测量废气中的氧气含量,并根据测量结果对发动机燃油供给
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2023-08-17
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比亚迪f3三氧催化传感器
比亚迪F3三氧催化传感器:优化发动机性能的关键引言:在汽车领域,发动机是车辆的核心部件之一。比亚迪F3作为一款备受瞩目的车型,其发动机性能优异,其中三氧催化传感器的作用不可忽视。本文将深入探讨比亚迪F
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什么是三元催化器,什么是三元催化器的储氧能力
一、什么是三元催化器?三元催化器是一种常见的汽车尾气净化设备。它通常由三个部分组成:氧化镁、贵金属和载体。氧化镁用于储存和放出氧气,贵金属(如铂、钯和铑)则用于促进污染物的化学反应,载体则承载氧化镁和
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400到500的三元催化器能用吗
如果是解决车辆尾气排放问题不建议购买,因为好的三元催化器最低回收价都在500元以上。 三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和
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三元催化器是一种广泛应用于汽车排放控制领域的环保装置。它的作用是将含有毒性的一氧化碳、氮氧化物和有机物质转化为无害的气体,并大幅度降低车辆尾气中的有毒有害物质排放,提高汽车发动机的效率,达到保护环境,
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三元催化器的作用,三元催化器的作用以及排气系统的前氧和后氧传感器作用
在现代汽车排放控制系统中,三元催化器是一种非常重要的组件,它的主要作用是将汽车发动机排放出的有害气体转化为无害的气体,从而减少尾气的污染。三元催化器通常由三个部分构成,包括氧化催化剂、还原催化剂和储存
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三元催化器的作用,简述三元催化器的作用
三元催化器是一种用于汽车尾气净化的重要设备,它具有非常重要的作用。三元催化器主要是通过化学反应来净化汽车尾气中的有害气体,包括CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)和NOx(氮氧化物)等,使它们转化成更
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三元催化传感器故障,三元催化传感器故障现象
什么是三元催化传感器故障?三元催化传感器是一种关键的汽车排放控制部件,它负责监测和调节排放系统中的氧气水平。当三元催化传感器发生故障时,可能会导致汽车运行不稳定,性能下降,甚至是严重的机械故障。因此,
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三元催化剂到底有用没,老车不建议清洗三元催化器吗
三元催化剂到底有用没,老车不建议清洗三元催化器吗什么是三元催化剂?三元催化剂(Three-way catalyst,简称TWC)是用于汽车尾气净化的一种重要设备。它主要通过化学反应将废气中的氮氧化合物
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2023-10-18