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技师姚新东这个应该是离合导致的。先排除离合器真空度的问题。
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匿名网友会不会是机脚胶
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匿名网友挂d档抖动 乎乎声很大,挂N档正常
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技师姚新东这个如果没有明显损坏,那就不是顶胶
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匿名网友没有损坏
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标致307自动挡,2009年车,今天等红灯的时候还有20秒,一直d档踩脚刹,红灯过了之后松脚刹踩油门,发动机响了,清踩油门不走,使劲踩车走的特别慢,没办法只能熄火后再开就好了。应该是变速箱问题。
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标致307。手动挡。14万公里了。我挂档挂到一半的位置挂不进去了。松开离合就听到打齿的声音。然后重新踩下离合使劲猜可以挂进去。或者挂到一半的时候挂不进去的时候回到空挡。然后使劲挂才可以挂进去。就是感觉挂到一半被东西卡住了,推不动了。。我挂档听到发动机机舱内很响的挂档杆声音。正常吗?一挂档就“哒”声音很大。
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有比较了解标致的师傅吗???标致307大嘴版,2009年车,1.6手动挡。二手买回来的,之前离合出过问题,换了。现在离合踩下去之后,开始放的时候比较抖,整个发动机抖抖抖的,好像不够力一样,和别的牌子的手挡车差别太大,也有那种离合和油门不能很好配合的感觉。离合开始放,有力了,一加油,开始那下也是会先抖动。求解答。根据你的描述,这是离合器片与压盘配合不好引起的,如果严重需要到4s店更换离合器片以及压盘。
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你好,10年标致408自动挡1.6发动机灯亮,电脑检测点火上位不一致,点火线圈和火花塞都换了,还是不好,冷车的时候上档有顿挫感,电脑把发动机灯消掉后,热车正常,冷车发动时原地加油门感觉上油慢,开的时候跳档有顿挫感建议你清洗一下节气门和喷油嘴油路,只是建议你清洗一下,你不听就算了
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05年标志307 1.6修了发动机后 换活塞环个气门油封 换了一个拆车压缩机 然后不开空调的时候踩离合挂档不容易熄火 放了空调之后踩离合挂档就容易熄火 怠速指针降得快开了空调 没开就没降得那么快 就不容易熄火 节气门洗过了 是什么问题清洗节气门,燃油滤清器,火花塞,点火线圈等问题,建议排查一下。
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05年标志307 1.6修了发动机后 换活塞环个气门油封 换了一个拆车压缩机 然后不开空调的时候踩离合挂档不容易熄火 放了空调之后踩离合挂档就容易熄火 怠速指针降得快开了空调 没开就没降得那么快 就不容易熄火 节气门洗过了 火花塞也换了 是什么问题你好,容易熄火,开空调负荷增加,踩离合较容易熄火,负荷变化怠速不能正确调节,建议检查发电量以及大线正极和接地,更换曲轴位置传感器,检查碳罐电磁阀,给节气门做初始化(1.6一般不用做,但是建议最好用诊断仪做一下)
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14款标致408,1.8L自动豪华版,15年12月提的车,最近启动发动机时挂d挡挂快会有咯咚一下响是怎么回事,冷车热车都有这种现象,而且震动也很大,但在N挡停留一会儿再挂D挡没出现过,去4S店问了说是正常的,我怀疑是不是变速箱有什么问题
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大师:我的是国产标致307,以前感觉离合器有点不分离,挂档时偶尔会有声响,并感觉车身震动,后来请人把离合器调高点,现在又感觉力量有点软,很多时候想加速,发动机转速提高了,声音也大,就是感觉力量小,提速慢!不知道怎么回事!
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2011年自动2.0标致408,行驶19万公里。出现在起步挂档的时候无视踩刹车的状态,类似于无离合状态,车身抖动厉害声音大,严重就会憋灭火,有时候表现刹车都不管用,松了再踩就硬的踩不动了,跟熄火踩刹车感觉一样。持续1个月了,感谢技师协助查明原因!车主修过好多次了,一共是三个问题,有三种解决办法,到最后只有一个问题,分析了故障可能的位置,一种是清洗进气道,一种是来自变速箱,车子踩刹车熄火
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09年标致307手动三厢,开了差不多9万公里。一年来底盘异响,冷车踩下离合底盘就响,冷车过减速带或加油、刹车时响声明显,热车后响声减弱。排除发动机挡板松动,之前以为是因为一直有问题的排气管接头没修好(4s店说这是该307车型的缺陷问题),但修车厂检查后说不是排气管问题。请问是什么原因?该怎么处理。 另外,ABS灯时不时亮起,有时又自己消失,刹车片没换过,是不是刹车片要换了?该怎么处理?这车出现这种声音一般都是横向稳定杆胶套或者拉杆球头间隙过大引起的,可以在胶套上涂抹润滑脂试试。另外就是减震器以及减震器的支架轴承间隙过大或者断裂引起的了。其他方面主要就是检查一下各个防护罩或者球头,胶套有没有损坏的情况,及时更换就可以。ABS灯亮还是要看具体是什么故障码,一般都是是前轮轮毂轴承上吸附铁屑引起的,吹干净就可以。
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