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技师蔡旺不是的
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匿名网友排气管燃烧出来有臭味之前没有的很浓
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技师蔡旺没事的 换机油跑跑
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皇冠07款。车内经常有难闻的机油味(汽油味),需要更换碳罐或电子阀吗?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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丰田皇冠,跑了20万公里,经常出现vsc、防滑、发动机故障三灯齐亮,冷车怠速1500转,热车怠速1000转左右,油耗14-15,尾气有刺鼻的汽油味,怀疑是氧传感器的问题,想拆下来用三氯化铁溶液清洗,请问皇冠有几个氧传感器,难拆吗?
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你好技师师傅,我的车07年1月份的3.0皇冠,现在23万公里,在8万公里时轻微烧机油,现在23万了烧的更厉害了,两千公里得烧一升半左右,急加速偶尔有异味烧焦的味道,有朋友说这批车活塞环设计不合理,换环和气门室垫就好了,丰田的发动机正常是不会拉缸的,换环肯定没问题!我想问问技师老师
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丰田皇冠零八年的车跑12万公里,凉车一切正常,热车怠速抖动缺缸,三钢和四缸拔下点火线圈插头发动机没有反应,挂档慢慢就熄火了,放P档空加油门加几下就好了。电脑读不出故障,汽油滤芯,油路,进气道,气门积碳,节气门,全部清洗过了。火花塞已换。有时候开一个月也不会出现这毛病,有时候频繁出现。求大神。。。
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2015款丰田皇冠2.0t,购车不到一年,里程数15000左右,媳妇开车在堵车路段低速追了别人的捷达,结果捷达后备箱就一个小坑,而我的车头中网和大标都裂了,修好后,也自己找熟人做了四轮定位,发现几个问题需要大神们指点一二,1.电子助力转向变得很轻,转向不如以前清晰,之前在车评视频里普遍反应这款车的转向稍微沉一点儿很正常。2.方向盘在直行情况也不剧中了,尤其在高速上行驶时感觉更为明显。3.该车有经济,普通,力量,雪地四个动力模式,但是,就算切换成力量模式,加油上100迈都显得很费劲
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对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅看过来。没有维修90年代车型经验的麻烦先绕一下。个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车,日产公爵王VIP,在当时的地位堪比现在的劳斯莱斯。3.0化油器v6发动机。现在是冬天,着车后冒很多水蒸气白烟。看样子不像烧机油,我接触过许多烧机油严重的车,冒蓝白烟,而且只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟,冒很多很浓的白色水蒸气,水蒸气也是一会消失,但是白色水蒸气特别多,比我观察到其它正常车燃烧充分冒出的水蒸气还要多出很多很多。我怀疑是不是呲了汽缸垫,但是发动机怠速平稳,水箱口加满防冻液,液面也很平静,也不冒泡也不翻滚也不往外溢出。但是排气管往外经常频繁滴水,每次轰油门都会轰出很多水。我怀疑是不是轻微呲缸垫或者轻微烧机油? 车型:不是皇冠2005款,因为表中没有,只好随便选了个。先把有漏水的地方处理好,保持节温器能正常工作,水温不高,水不缺失的严重,水箱压力正常,这些情况都是缸垫完好的
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07年皇冠3.0,发动机3GR,热车熄火等10分钟左右偶发性抖动,抖动5秒左右消失,没有故障码。已经清洗积碳,火花塞,高压包,节气门,喷油嘴,油压测量,碳罐电磁阀,烟雨测漏,空气流量计清洗。07年的皇冠3.0出现热车启动之后抖动的情况,已经清洗过积炭,更换过火花塞,点火线圈,节气门,喷油嘴,油压电磁阀以及金金蜜蜂,这些都没有问题的话,重点检查一下,正时可变系统,正时链条和机油压力这些地方。特别是重点检查一下气门间隙和气门密封,一旦出现气门间隙异常或者机油压力异常都会引起发动机抖动。可以用诊断仪观察一下燃油修正值,长期短期都不超过10%,整个电控系统都是正常的,您检查机械方面就可以了。此发动机的气门极容易出现积炭的情况,建议您先清理气门试一下或者使用真空表观察标准的抖动情况来判断气门的密封。气门出问题,需要将缸盖拆解之后重新研磨气门。这款发动机平时尽量避免长时间怠速工作,平时一定要使用国标的汽油及时保养跑的少,保证每年最少换一次机油,以免积炭过多导致缸盖供油不足,油路出现堵塞,以及发动机出现严重的积炭,造成发动机抖动。
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我是O7皇冠车,近两年发现车内有说不清楚的异味,好像有种酸臭味,不知怎么回事这个年份的车辆出现这种味道,在排除室内有其他异常物品之外,清理干净,那剩下的就是考虑蒸发箱发出的这种味道。
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开快点激烈驾驶就有异味,高速140以上也有异味,就是转速高车内就有异味,开的是内循环,皮带也换了还是有异味你好,一般车辆经过剧烈驾驶以后,发出有异味这种情况一般都是由于三元催化温度过高导致的。建议清洗喷油嘴和三元催化。
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12代皇冠开空调时,偶尔发出臭味?你好,根据你描述的问题,需要。蒸发箱把有味儿的去除掉,然后防火墙那里的东西也需要更换掉。这样就确定了,不会出现异味
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