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技师刘勇你好,请检查线路
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匿名网友网上说亮这个灯是转向系统未启动是不是保险丝接触不良呢?
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小车是马自达3,长安星驰。问题是在小车行进过程中出现方向盘转动吃力,方向盘助力黄灯亮,此时各种指示灯变弱,此时熄火后全车所有灯不亮,包括警示灯。过了几分钟后车才有电,又可以正常行驶。请问专家这是什么情况???这个情况还是要重点检查一下发电机的发电量以及蓄电池本身是否可以正常存电。
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上次向你咨询的马自达3星骋方向盘灯亮起,我找维修师傅用电脑检测了下,低速不给油转方向,电瓶电压特别低,加油就打方向就不会,维修师傅用一条线从电瓶负极接出来搭在车身上,问题解决,车开了一个月之后低速打方向又出现上次的方向故障灯亮起,车在白天行驶过程中,没有开启灯光的情况下,打交替灯,车上所有电子设备重启,方向盘故障灯亮起?
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上次向你咨询的马自达3星骋方向盘灯亮起,我找维修师傅用电脑检测了下,低速不给油转方向,电瓶电压特别低,加油就打方向就不会,维修师傅用一条线从电瓶负极接出来搭在车身上,问题解决,车开了一个月之后低速打方向又出现上次的方向故障灯亮起,车在白天行驶过程中,没有开启灯光的情况下,打交替灯,车上所有电子设备重启,方向盘故障灯亮起,这是怎么回事?求大师指点!
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我的是长安马自达3星骋,前段时间出了事故,把副驾驶那边的助力泵损坏了,修理厂给我换了个新的,结果开了不到两小时,我发现转弯是有声音,就赶紧停下来检查,结果修理厂没加助力油,没要几分钟就把助力泵烧了,又给我发了个新的安装上了,刚开始开上没啥问题,开了四十天左右的样子,再一次转弯时,没助力了,并且助力故障灯出现了,我熄火后又好了,我开了大概有半小时左右,倒车时又没助力了,熄火等两分钟后打火又好了,以后就反反复复这样,今天又到修理厂去修理,电脑检测结果是电子助力马达电流过大,修理厂说电路问题,他们没办法修,要让我找专业修电路的师傅,我找到师傅后,师傅拆开后说助力泵插头不合适,结果把插头又用胶带粘了一下,说现在好了,结果我开到半道又没助力了,求师傅指点一下到底啥原因所以说啊建议您找一个专检做一下那个匹配复位数据看一下,就是4s店的专用电脑。
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我的是长安马自达3星骋,前段时间出了事故,把副驾驶那边的助力泵损坏了,修理厂给我换了个新的,结果开了不到两小时,我发现转弯是有声音,就赶紧停下来检查,结果修理厂没加助力油,没要几分钟就把助力泵烧了,又给我发了个新的安装上了,刚开始开上没啥问题,开了四十天左右的样子,再一次转弯时,没助力了,并且助力故障灯出现了,我熄火后又好了,我开了大概有半小时左右,倒车时又没助力了,熄火等两分钟后打火又好了,以后就反反复复这样,今天又到修理厂去修理,电脑检测结果是电子助力马达电流过大,修理厂说电路问题,他们没办法修,要让我找专业修电路的师傅,我找到师傅后,师傅拆开后说助力泵插头不合适,结果把插头又用胶带粘了一下,说现在好了,结果我开到半道又没助力了,求师傅指点一下到底啥原因根据你的描述。这种情况应该是转向扭矩传感器有问题。是的,是方向,不会锁死。但是失去主力之后打方向是比较重的。是的!4s店里面的这个车型的资料都是有的。出现不好处理的问题的话,他们会查资料,根据资料上面检测。
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2014上牌的两厢马自达星骋车速很慢时方向盘突然非常紧仪表盘亮方向盘感叹号故障灯,重启车子又恢复正常,这两天试了两次了都。还有一个问题是在跑高速有时会突然顿挫一下然后仪表盘闪一下AT两个字母黄色的一两秒就没了,这个又是什么问题?之前在汽修厂已经检查过发电机、电瓶、更换变速箱油、机油。实在找不出问题了,请大神指点根据你的描述,车速很慢的时候,感觉方向突然变得很重,这个需要检查转向助力泵还有方向机,看一下有没有问题。把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。如果还是有这种现象,那就有可能是变速箱里面的液力变矩器有问题。方向盘这个问题的话需要及时的维修,因为这个跑高速或者是车速比较快是比较危险的,突然方向转不动是很危险的。第1次没有出现,那就是变速箱的低速档位是正常的。就是高速档位有问题,或者是转速比较高的情况下,变速箱里面的液力变矩器输出的扭矩和动力不足。
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您好 我的车是2012款马自达3自动经典特惠型 1.6的 选不到这个车型,所以选了星骋 几个月之前出现了行驶中车机重启,同时ABS灯,手刹灯亮。后续使用过程中发生频率增加。 在大脚油门、切换远光灯等时候发生概率大。 严重时车子又像要熄火的表现,所有指针转到最高后回落。 判断是电压过高,在修理厂更换了发电机。 后行驶两个月左右,又出现这个问题。 清洗了节气门,更换空滤,正常行驶一个月左右。 上周又出现同样问题,又更换了一个发电机,不足一周又出现同样问题。请帮我解答一下,这是什么原因。 车上加装了中控屏幕(带倒车影像)和铁将军。会不会和这些有关系?怎么排查?谢谢根据客户反应情况,这个应该是发电机的原因。发电量不正常造成的。加装的东西对发电机没有什么影响的。还有检查发电机的线路有没有搭铁的地方。
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我的马自达3星骋2.0L自动档,行驶了38000公里,昨天清洗节气门后,启动时转速瞬间能达到2000多转,声音很大,车子怠速空挡还抖动,加油门以后,转速会延迟下降,行驶了一箱油,油耗从以前的6毛多一公里,一下子变成了7毛7,我也仔细观察过行车电脑的瞬间油耗,终于发现了问题所在,我也不知道怎么表述,这样说吧,一般正常车速(70公里每小时)行驶的时候,瞬间油耗4.5有的时候5.6,这个油耗和我以前差不多,减速的时候松油门瞬间油耗不减,开了一箱油过后好点了,有的时候等个几秒回零了,有的时候一松就回0,这个我能理解,电脑要自动慢慢调整节气门,问题来了,车子松完油门,带刹车的时候,油耗一下高的离谱十几,二十几的瞬间油耗,反正只要带了刹车,车速越慢瞬间油耗越高,有的时候车子还向前蹿,蹿的时候转速也突然高很多,车子完全停止的那一霎那,瞬间油耗20多,我知道这是降档,但在没洗节气门之前这种情况都没有的,以前只要一松油门,瞬间油耗立马归零的,,车子也不会蹿动,小弟请的大师帮帮忙,在线求等解决匹配方法。
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09款经典马自达3(手自一体天窗版),8万公里,一次意外带车充电,而且是50A电流充,一充车上喇叭就不断报警,充10分钟觉得不对就停了。后面第一次上路行驶没有发现异常,车子放了几天后,第二次上路在半路想调节仪表盘亮度,一拨动调节轮按钮就出问题了。 1、仪表盘手刹灯常亮(手刹已经确认放完)2、转向灯失效3、空调压缩机不工作(风扇正常,有风但不制冷)4、雨刮不正常(点动雨刮不自动回位,1、2档位雨刮正常连续)5、车钥匙拧到ACC或者ON位置后前大灯自动亮起来关不了,开远光灯时,仪表盘上的远光示意灯偶尔亮偶尔不亮,而且双闪灯自动闪起来,双闪灯也关不了。6仪表亮度调节不了了,拧到ACC亮度最高,拧到ON位置亮度最暗。(前大灯开关、转向灯开关已经不起作用)。 现在车能正常启动行驶,喇叭、玻璃升降、刹车灯、倒车灯、行车灯、天窗、室内灯、收音机正常。 请问这些问题是哪里出现问题导致的呢。更换车身控制模块。
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2011款马六自动挡,跑了近6年。61000公里。之前保养都是换机油三滤。半年前窗户升降失灵,方向灯也不受控制了一直亮了右转方向灯,后来说是驾驶室左下方的模块进水了。换了就好了。现在没有问题了。。但是又出现了新问题,经常在等红灯时刹车降速后自动熄火,方向变沉,仪表盘灯也是正常显示,挂在d档还是。调回空挡启动后玩好如初。。尤其开空调时容易有以上现象,最近几天有3次。是否要清洗节气门后要断电,并电脑匹配下数据?非要去ssss店吗,求指教,谢谢!建议清洗节气门、更换火花塞
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