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技师李文东发动机烧机油了,建议大修,4000差不多的!
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匿名网友13万公里了马上10年的车
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技师李文东10天损坏1升机油,10天开多少公里啊!
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匿名网友几百吧
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技师李文东哎,你还是大修吧!
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匿名网友大修了!能恢复到新车吗
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技师李文东你确定量得准确吗?
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匿名网友肯定少机油了
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技师李文东恢复不到100%,只能95%的!
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匿名网友那弄好大概能跑多少公里
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技师李文东需要看你怎么保养的,保养得好,肯定不止13万公里,主要是你平时开得不多!
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技师李文东还有07年的伊兰特,发动机本来就有点损耗机油的!
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匿名网友我都5000公里换机油啊!都换壳牌
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技师李文东主要是你平时开得不多,造成了发动机内部密封垫老化,
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匿名网友推荐辆20万左右轿车!
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技师李文东北京现代索九,上海大众帕萨特,,别克君威
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匿名网友丰田锐志这车咋样
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技师李文东日本车,总体没有什么毛病,但是一旦坏了,就那什么了!不够质量真的好!锐志不错的!
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技师李文东不过质量真的好
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我的车是10款伊兰特!10年五月的车!跑了十几万公里!现在跑长途发动机灯就会亮,说的是燃油一排过稀,我以前车子很有劲!现在感觉油耗增加还没有劲,踩油门发出的声音很闷!天气越热越是感觉没有劲!晚上半夜开车车子会好很多!求大神帮忙!把问题解决!有效的回答我可以支付30作为酬劳,只要能解决问题!
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车型:06年伊兰特,自动档,vvt发动机,1.6L 故障情况:天冷后,起步不长时间,感觉车身震动一下后,开始给油无力,此时换挡,明显感觉变速箱有较大冲击,闭车重新启动后,故障消除,但过一会儿还会出现。空调和后风挡除雾打开时故障出现频率更高。 处理:修理厂说是电磁阀坏了,需要更换阀体。阀体更换后,仍不时出现该毛病,而且怠速还不问了,车身抖动较之前要大,请问怎么回事。 另外修理厂说我这款伊兰特的自动变速箱是AF13,我记得我这款vvt发动机的伊兰特自动变速箱是AF14吧,是不是把变速箱型号弄错了导致阀体换错了,导致故障重复出现,有没有这个可能? 请高手解答
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伊兰特07年1.6自动挡 换了下摆臂和变速箱机油 过两天驾驶40码左右车子加油发抖 跳抖的感觉 松油门不抖 上坡满载抖的更厉害 过了四十五码就好了 检查电脑板没有故障。修理厂说有可能是半轴间隙大了。但是开一百多那么快都不抖。请问是什么原因!另外车子买回来这几个月 怠速就发抖 行驶发动机声音大该洗的洗油水皮带都整了。怠速震动的感觉 同年限配置的别人的伊兰特我开着不抖发动机声音也很小。补充我换过气门室密封垫的时候看见凸轴里面好多积碳一块块的了
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05年伊兰特,跑了12万公里了,十一期间在威海回济南,总行程620公里,除去在中间在服务区休息1小时外,总用时7小时,下高速后,跑了有20公里后出现怠速抖动现象,但是跑起来没事,之前在高速上一切正常,高速服务区休息后再次发动时怠速也正常,市区正常跑也没事,就是怠速抖动严重。冷车一夜后,怠速抖动依然存在。这是什么原因有人知道么?大概一年前车辆出现了往发动机进气口串窜机油的现象,4S店判断是气缸盖密封不严,因为窜的不多,4S店建议暂不维修,就一直到现在,平时市区开没问题,跑长途高速后需要补点机油
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07年款现代伊兰特1.6手动,跑了14万公里,发动机在17年8月分时开锅,后来换了新水箱。开锅后油耗明显比原来大很多,百公里达到了13升甚至更高,后面紧接着又换了离合器三件套、前后氧传感器、怠速阀、汽油滤芯,清洗了三元催化器、节气门、进气歧管和VVT阀,后来发现发动机冲床,又换了比较厚的非原厂石棉缸床垫,调好正时回装后油耗比之前还要高,动力方面无任何问题,请问究竟到底是哪里有问题导致的原因?电脑检查无任何故障码,请不要重复上述的问题,我只想知道除了这些之外,到底是哪里出了问题?建议到4s.店进行检测,那里有设备比较齐全比较好检测和维修。着重检查进气部分漏气情况和三元催化
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我的是现代伊兰特老款的,老车了跑的也不多,七万多公里,最近放了半年没开,怠速时噪音大,明显能听到,踩油门发动机就翁翁的响,开起车来不超过两千转就换挡,要不噪音很大,跑高速过了一百迈噪音就很大,确定是发动机噪音,不是胎声和风声,就翁的声音,以前基本听不到,跑160都没什么噪音,跟那个滤新器进气有关系吗?跪求大神指点,
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2008款伊兰特自动挡15万公里,最近发现挂D挡或倒挡的时候,有时候车子有很大的顿挫感,这个时候如果跑高速,感觉车子速度上不去,60迈的时候发动机转数在2500左右,80迈的时候转数在3000以上,没敢跑100迈。(平时我的车60迈的时候转数在1500左右。80迈在2000左右)。感觉不跳高速挡。去当地的维修站,说车子不跳挡了,用平板电脑叉在车子上恢复出厂就好。车也没有顿挫感了。过了几天又犯这个毛病,只要挂挡有明显的顿挫感,变速箱就不跳高速挡。后来换了变速箱油。还有这个毛病。但是这个毛病不一定什么时候都有。今天出现这个毛病了,车子放了一个晚上,第二天自己就好了,没有顿挫感了,变速箱也能跳高速挡了。有时候上午好好的,下午也许又出现这个毛病了。没准。维修站让我换整个变速箱。请问这个毛病必须换吗?变速箱有故障了,去测下看是什么故障码,可能是输入跟输出传感器坏了。也有可能变速箱内部问题,那就需要大修变速箱
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2010款 北京现代伊兰特 行驶13万公里 2月份的时候更换的四根减震器 两个三角托盘 5月份的时候更换的四个轮毂 转向机 前三天的时候更换的一对儿前刹车盘和刹车片 问题是:16年冬天的时候出现的问题是跑到3200转 大约车速110的时候 发动机嗡嗡响 同时方向盘和脚底下感觉发麻 最近出现的问题是车跑到110还是嗡嗡响 跑到120 130 140 150 160 170以上的时候车辆和方向盘(坐车的人也能感觉脚下哆嗦)有明显的抖动 就想是路不平一样 上坡的时候感觉更明显 注:更换转向机做四轮定位的时候 师傅把方向盘拆下来了 又安装上的 好像是说底下调的正好了,方向盘不正 错牙了(方向盘原车的,从来没动过)动平衡也是新做的 请问是怎么回事
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2008款伊兰特自动挡,最近发现挂D挡或倒挡的时候,有时候车子有很大的顿挫感,这个时候如果跑高速,感觉车子速度上不去,60迈的时候发动机转数在2500左右,80迈的时候转数在3000以上,没敢跑100迈。(平时我的车60迈的时候转数在1500左右。80迈在2000左右)。感觉不跳高速挡。去当地的维修站,说车子不跳挡了,用平板电脑叉在车子上恢复出厂就好。故障代码p0734和P0717.车也没有顿挫感了。过了几天又犯这个毛病,只要挂挡有明显的顿挫感,变速箱就不跳高速挡。后来换了变速箱油。还有这个毛病。但是这个毛病不一定什么时候都有。今天出现这个毛病了,车子放了一个晚上,第二天自己就好了,没有顿挫感了,变速箱也能跳高速挡了。有时候上午好好的,下午也许又出现这个毛病了。没准。后来发现车子挂挡是有明显的顿挫感那肯定不跳档,有轻微的顿挫感就跳挡,有时挂挡一点顿挫感也没有,也能跳挡。请问怎么解决?根据故障码分析是由于输入转速传感器工作异常造成变速箱换档异常,建议先更换输入速度传感器。
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21年伊兰特一万多公里蓝色精英二手还值多少钱您好,🥰亲,汽车大师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您阖家幸福,虎年大吉🇨🇳 你好,21年的伊兰特跑了一万公里,这个车型现在二手车交易市场行情价格实在9.3到10万的价格区间范围之内,详细的要现场看车况 二手车购买,主要是需要注意以下三点, 一是车辆发动机工况,车辆能否正常启动,启动后有没有杂音,怠速运转稳不稳,然后就是试车看下提速怎样,发动机噪音大不大,有没有烧机油现象!如果观察着车辆发动机噪音不大,而且加油门后面没有明显的冒蓝烟和冒白烟的现象,说明发动机一般问题不大。 二是车辆整体有没有大的事故,主要是四轮轮旋,前后部有没有大的撞击,有没有比较明显的钣金或者是切割的痕迹?如果没有的话,说明车况是可以的 三是车辆是不是水泡车,这点最好是找专业的维修人员帮你具体检查一下,这个重点检查一下后备箱或者是车辆驾驶室里面地毯下面有没有痕迹?如果进水的话。这个车是不能要的。泡水车的话后期的小毛病和故障率会比较多 如果是以上三点都没有问题,车辆价格合适,可以入手!希望我的回答能够帮到您!
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