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技师刘海峰你好,检查下保持有没有爆的,
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匿名网友着一下就灭了
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你好,比亚迪L3 我今天换了一对疝气灯和一块电瓶换完以后开出去一圈回来 等了5分钟 上车着了一分钟就自己灭火了 现在电门能打开 灯也是绿的就是打不着车了 油泵也不工作 打火时也没有火是怎么回事呢?电门打开故障灯也不着啊您好 您这种情况的话主要还是电脑板的主电源没有供电电压所引起的,建议您开到修理店再进行线路检查下看看。
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比亚迪速锐1.5TID,开了7.8万公里,四年多的车,停久了就不能打火,故障灯有三个,1.请检查发动机系统,2.请检查驻车系统3.请检查刹车系统,锁车等一下再来,就又正常了,昨天电瓶还漏完电了,今天电脑消除了三个故障码,但是刹车系统显示没有故障码,修车师傅说好了没问题了,他说机械没问题。我想问一下大师:1.车故障灯亮了电脑能消除车就没事了是吗?什么原因故障灯才会亮?2.我16年10月份换的电瓶,我的车这段时间不怎么开连停了三个星期,昨天发现没电了,车是不是存在漏电问题?如果是车存在漏电问题,检查维修大概要多少钱?谢谢大师
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专家,你好,我的长城,m1,,前天晚上我开的路上的时候,突然之间就熄火了,熄火之后,熄火了两次,我打着两次,到最后一次大概跑了有,一公里的样子,又熄火了,接着就打不着了。把钥匙拿掉的时候,,他那个故障灯它还会亮的,比如电瓶的,发电机的,我那个发动机的,它都会亮着,反正有好多那个故障灯我也不认识,我就,推到学校里,那边有个学校停车场,我就推到里面,放在里面,第二天又找拖车拖到修理厂,放一晚上可能是故障灯的语言音吧,电没有了,电瓶的电没有了,电瓶的电没有之后他那里给我充电,充满电就充完电之后,他一打,他竟然今天早上一打开就着了,修理厂的人说,现在能不能打着找不着问题?说没办法解决,请问一下专家这是怎么回事?什么情况?
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你好,我有一辆比亚迪f0,有三四年了,最近我启东车上面总是有蓄电池符号,有两次情况,第一次是我晚上发动车后,没开,听了会歌,当然,前面的灯是开着的,可能这样十多分钟,然后我就说把车别处停,结果开到半路,车就一下熄火了。然后打就打不了火了,车内灯光也一闪一闪的,结果用车的车搭电的。 第二次是我次我又前胎被戳爆了,然后我就熄火开着故障灯,可能半个多小时候我的故障灯就开始不亮了,车子又没电打不了火了。 然后我就走汽车修理厂去检查,(在这之前我去4s店检测说我的电瓶没问题)修理厂开始说看我的发电机没有问题,用那个工具去靠近,没啥影响,然后我一轰油门,又说发电机吸引力很大,说是不是我电瓶老化了,不存电。结果换了新电瓶试试,发动不轰油,结果仪表盘上面还是有蓄电池那个加减符号。又说可能是线路问题,如果线路不通,然后这和之前的一轰油然后又有电矛盾啊,结果我就没换电池。 综上,我汽车一启动就有那个符号,开动一段距离那个符号就没有了。但是每次重启都有那个符号。搞得我都很担心,不知道怎么回事。希望你们能帮帮我。拜托[抱拳][抱拳][抱拳][抱拳]
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奥迪A6l,06款顶配,24万公里,加速抖动,没劲,开100多迈发动机严重抖动,不能行驶,熄火后再打火就没事了,故障码是,1到6缸(每次都不一样,随机高)缸压高,凸轮轴位置正时过于提前或系统性能故障,凸轮轴位置电路故障,更换了凸轮轴传感器(不是原厂),当时没事,第二天故障依旧,请问怎么回事根据您提供的故障码信息,检查凸轮轴控制电磁阀电阻值是否正常,是否导通,检查电磁阀是否发卡,检查凸轮轴电磁阀电路是否断路。检查传感器是否正常,可以用对换方式排除,检查凸轮轴执行器是否正常,检查凸轮轴链条张紧器是否正常,检查发动机电脑板是否正常。
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你好,我的车型是07年2.0自动挡的B70。今天开车出去没什么事,回来再次启动出现下图的故障灯亮起。下午开车去附近修理厂用电脑检测故障码一个是:空气流量传感器电路输入低,另一个是:牵引力控制系统传输信号故障,故障码清除后再发动依然存在也未能解决。发动打火几次打不着,行车中有 :怠速不稳怠速突然降低 换挡转速高伴有闯挡现象,有时加速迟缓,电瓶电压不稳定。 请问一下专家这车是怎么了?哪里的毛病?谢谢!清洗空气流量计,清洗节气门,不行就更换空气流量计。
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大师傅好,荣威550昨天在行驶中出现了牵引力控制故障,然后我到了目的地就发现锁不了车了,原来全车没电了,等了一会我又回来看看,又发现有电了,又能用了(两天前出现过第二天开车不能启动问题,答电解决的启动问题),现在又出现了,这是哪里的问题?该怎么研究? 《上个礼拜出现过车身控制系统故障和胎压监测系统故障提示,车子打火费劲,听车享家的师傅说电瓶需要换了(经过检测)说换过电池就好了,换过之后确实没有报警了。》 像这次的是哪里线路出了问题还是?
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11年的凯迪拉克SRX,车之前经常出故障码,曲轴位置-排气凸轮轴位置不合理,电脑清楚故障码后有点亮,传感器全换着试过来了,没办法解决,但不影响正常开车,夏天好好的,就最近冬天,车子突突突突的仪表显示动力不足,换了一个曲位还是不行,之后把车声控制模块拆下来看了看好的,就是电瓶上面的那个电脑版拆下来看了看,也看不出来啥情况,之后装好后,车子打不着火了,打车仪表指针啥都显示,唯独发动机灯不亮,汽车诊断电脑也进不去,读不了故障码,后来量了一下保险啥都好的,机舱保险盒里面电路板上的继电器换了一个还是不行,到这里头疼的不行了,求大师帮助
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大师,2012款比亚迪手尊型,行驶五万三千公里,从四万三公里左右就偶尔出现一键启动不了的问题,开始一个月出现一次,慢慢的二十多天,十多天出现,到现在一天会出现二次以上,但有时好几天又不会出现打不着火!问题是:马达转,带速也转,就是感觉差一点就能启动的感觉,有时就是启动了,但感觉启动时没力,带速启动瞬间只到600多,感觉要熄火的样子,加下油门的话就熄火了!车无任何故障码,清洗过节气门,带速马达,进气管道,更换过电瓶,汽油格和汽油泵!空气流量计,问题还是偶尔会出现,请大师分析,到底什么原因,我以前从没出现这问题的,基本上一按就打着火了!
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本人购车两个多月,目前行驶5600公里,存在如图问题,因为是新车自己平时很爱惜,一直也没有什么毛病,直到前几天车子打不着火,以为是电瓶亏电,可是实际是火花塞侵油,按道理来说5000公里的车子火花塞的毛病不应该有,没办法找来师傅按照4s店专业师傅说的方法取出火花塞清理干净重新安装,是打着火了,可是仪表盘故障灯亮了,说awd系统故障,又给4s店打电话,说让我断下电瓶负极,按照方法是没了。可是跑了两天故障灯又亮了。跑到4s店,电脑检测故障码是汽油燃烧不充分。说油品不好。我又做了一次保养,清除故障码之后我又把油跑干净,重新换了一家当地出名的加油站。可是第二天问题又出现了。我就想问问这种状况该怎么解决。4s店说故障码能清除车子没问题,可是换位思考,我花钱买的新车,故障灯一直这么亮着,4驱变两驱我很不开心,心里确实不舒服。现在6000公里了又亮了。我感觉不是油的问题如果是三元催化器问题,那么建议你更换比较好,也可以采用蒸汽清洗的方法进行测试。
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