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技师孟帅帅可以试一下,不行的话需要先更换氧传感器
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匿名网友说是后氧传感器的问题,三元应该没事吧
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匿名网友推荐个牌子,哪种添加剂好
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技师孟帅帅加箱好油,添加剂加油站上的都行
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匿名网友就是清洗三元和氧传感器的添加剂?
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技师孟帅帅不是,汽油添加剂
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技师孟帅帅加油站上都有就是燃油保
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匿名网友那还用那种自助的清洗三元和氧传感器的添加剂吗
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现代瑞纳车,发动机故障灯亮起,去查是后氧传感器,换了一个,不行,还亮,又洗三元催化器,不行,又亮,想咨询一下是不是大问题,需要怎么处理?因传感器更换过的,所以怀疑线路有问题件,主要检查线路。
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你好我的是14年现代瑞纳发动机故障灯亮黄色电脑检测是曲轴和凸轮轴传感器故障但是车子行驶没问题就是偶尔会加不上油车子抖动是不是传感器坏了你好,通过您的整个现象描述来说建议你最好把故障码确认清楚,看报的什么?如果说只是曲轴和凸轮轴相关位置故障,车辆没表现出明显的异常的话,这种是可以行驶的。
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故障码p0036解决方案,13年8月的现代瑞纳1.4手动挡车,开车时候长了以后,报P0036(历史)氧传感加热控制电路,已经更换过后氧传感器(4S店提货)了,拆开前氧传感器看三元催化器没有损坏,后氧传感器加热器供电线(白色)已经飞线处理,但还是报P0036,因氧传感器线束插头和电脑线束插头太细小未处理(怀疑插头接触不良),后氧传感器加热器到电脑盒的加热器控制线未做飞线处理(维修时间太晚了,未飞线),求助:问题现在该怎么处理,OBD灯长亮,报P0036现在这个问题已经更换了氧传感器,现在主要检查三元催化,工作是不是正常的,还有这个线来有可能出现接触不良老化的情况。
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请问师傅们,14款现代瑞纳1.4排量,行驶八万公里后油耗稍微有点高,清洗节气门油路后,油耗猛增,100块钱92汽油只能跑100公里,后火花塞,机油,变速箱油,油路,节气门等等,该换的换了,该洗的洗了,油耗还是下不去,没有变化,现在不知道什么问题了,请问是不是氧传感器坏了但是没有故障灯亮!氧传感器坏了,不一定会亮故障灯,油耗肯定会增加,三元如果碎了,造成排气不畅,导致动力不足油耗肯定会增加的。
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你好,我开的是14年七月份买的现代瑞纳车,现在跑了一万六千公里,不到一万六的时候,黄色发动机故障灯时亮时灭五次,到4S店说加点好油跑跑差不多能好,93改成97,现在一直不灭了,再去4S店检测,说是后氧传感器加热,说的是的拆了看看,在清洗油路,在清洗节气门,由于他们下班没能处理,我感觉新车怎么会出现这样的问题,到下面的维修的地方,维修的说的这个灯亮没事,但是灯亮开着总感觉不好。问问大师这是什么情况怎么处理。
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请问北京现代瑞纳,排量一点四升,二0一二年买的车,到现在跑了十一万公里,中间修了一次发动机,到二0一八年三月二十二日早上加了油,油加了四分之三,跑了十五公里左右,停下办完事就开始回家,当时车打着后就发现车有点不对劲,车加油门时有点突,接着就是油门要踩到一半才能把车打着,要时不加油门的话车就憩火,再就是发动机故障灯也亮了,到修理厂检查说发动机正常。不知是什么原因。您说的这个情况,一般原是火花塞损坏,喷油嘴雾化不好,汽油滤芯堵塞,积炭过多造成的,需要到修理厂使用解码器调取故障码,读取数据流看一下,针对排除故障,检查气缸压力 更换老化的火花塞,刚刚大修的发动机的话正时错位也是一种可能性,还需要检查正时
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11款1.4自动挡瑞纳 3万公里 有时(停止或行驶途中)偶尔出现发动机转速固定1800踩油门无效,故障灯亮起 重新启动后(有时一次有时几次后)转速正常油门正常 故障灯有时还亮有时不亮 开到4s后一般转速和油门就都正常了 只是故障灯还亮 清除故障码后加油感觉有劲…… 4s说是电脑检测是节气门坏了需要更换节气门 朋友说节气门一般坏不了最多就是脏了 也可能是油门传感器不好用了 但是4s检测的确显示的是节气门故障…… 请大师指教到底是什么问题需要更换还是维修! 感谢!!!
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瑞纳汽车三元催化拆掉了,和发动机有关吗对于您拆卸三元催化以后,氧传感器在检测尾气排放时氧含量存在问题就会传输给发动机电脑板,这时会调节喷油量,长时间行驶的话就会点亮发动机故障灯,提示燃油系统故障,导致车辆油耗增加,是对发动机有影响的,对于怠速运转不稳来说,是节气门过脏导致的,清洗节气门之后就会处理好的
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10款现代瑞纳,刚换的新发动机(我买的是二手车,因为旧发动机高温大修后跳P0011,更换了许多配件,电磁阀,正时对了两次,后来链条全套,进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果) 新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码,而后更换了新款的电磁阀,并进行了复位,行驶一段公里数后,问题是怠数状态下,发动机间歇性抖动(在500-800转数间有节奏的抖动,间隔5秒左右),在最低约550转数的时候,亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后,立刻着手维修,情况如下: 1.电脑检测出P0011故障码,但是提示待定(面板未显示故障灯) 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有,换新发动机的时候,已经清洗过节气门,故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞,造成雾化效果差及火花塞积碳,然而两样清洗过后,故障依旧。 发动机是新的,机油是新的,现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大(更换了博世铂铱金,间隙1.1,原车0.8) 能想到的只有这些,因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答,感觉您很专业,所以想麻烦您为我支支招,感谢万分。你好,通过您现在整个现象描述来说,还是需要看看数据流,目标位置与实际位置数据有无异常,看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常,这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。
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北京现代三元催化一排故障码是什么意思这种情况一般就是三元催化本身问题,或者是由于三元催化上面的氧传感器的问题。
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